[閒聊] 朝馬中港交流道車流

看板TaichungBun作者 (雄大)時間3年前 (2020/12/25 19:07), 編輯推噓24(24050)
留言74則, 22人參與, 3年前最新討論串1/1
從台北搭國道客運回台中,進到台中轄區的豐原交流道就開始走走停停,到了中港交流道 時,時速更是龜速,發現鄰近的74號公路同樣也是大排長龍,不自覺的思考當年規劃設計 ,是否有計算平面道路和交流道匯流時,車流吞吐量和分流規劃,短短數公里的距離,花 費1小時的時間,頗無奈! 不知道各位台中鄉親是否也有過這樣的心情? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.77.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1608894451.A.DBB.html

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我也在納悶為什麼龜速?下車用走的都還比快...
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所以搭客運建議干城 中轉下車搭公車
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千萬不要搭到市區三個小時塞市區
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中港路在裕元到東海那一段從10幾年前就下班時間塞個
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半小時以上了,到10幾年後人口爆增的現在...
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周五夜,道路執行智力測驗中
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到處都在塞G_G
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國產豬內臟
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這狀況已經十幾年了 估計未來十幾年還是這樣
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台中再繼續順應部分民意 死不弄禁止左轉跟單行道還
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有調撥車道的話 永遠都會是這個鳥樣
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相同時間台北市幾乎只有高架道路在塞 平面道路基本
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上都順暢
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台中不只高架74國1塞 連平面主幹道條條都塞爆
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可悲 市政府交通局就繼續為了選票順應某些民意吧
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多一些禁左、拉高號誌週期,就可改善許多
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有一些小路口能封就封 減少車流交織機會 還有抓違停
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連中港路違停都一堆 每次都塞爆 但從沒看過有警察
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去抓這個 違停多佔一個車道就是讓車流更不順暢 慢車
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道塞住慢慢會塞回快車道 整條都爆掉
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台中不敢做啦 台中交通局的原則就是當地居民的意見
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最大 不能讓當地居民進出不便 其他用路人都是狗屁
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當初大遠百跟新光根本不該蓋一起吧
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這兩個百貨平日就可以塞了
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為了連任絕對不可能改,放給它爛
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真正的台中人沒事一定避開那段
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主要道路違停一堆我真的看不懂,那個百貨公司車流
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也很影響交通
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明明就不是住在當地卻要居民配合你,某樓言論讓我震
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驚,交通不聽取居民意見不考慮民生,不然是要聽你
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的嗎
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對啊 這就是台灣最棒的人禽味呢 台灣很方便 但方便
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就造成他人不便
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正常國家都是以車流順暢跟行車安全為第一優先 只有
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台灣是以當地居民利益為優先 可悲
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這種路都不能畫紅線哦 因為當地居民會抗議啦 啊你
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不是住當地的你就自己跨雙黃線開過去吧 啊如果被開
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單那你家的事 誰叫你不是當地居民
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路都畫很窄 加上歪斜的標線 真好開XDDD
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台中移入人口爆炸成長 交通會更亂
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連一個應該要設置的必要標誌都需要經過當地居民同意
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這條路是單行道 從中華路那邊禁止進入 但中華路上現
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在根本沒設禁止左(右)轉標誌 第一次去的人誰知道那
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邊是單行道禁止進入 大概要會通靈才知道吧 然後我寫
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信去說要在中華路上增加禁止左(右)轉的標誌 結果居
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然說要當地居民同意...
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還有這個 英才路西屯路口之前有一個彎道 要出彎才
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能發現路口號誌 法規規定號誌辨認距離要80公尺 那
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邊彎點到停止線只有60公尺 照規定要設置注意號誌標
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誌 可是這種安全性的東西也要經過當地居民同意才能
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設置哦 可悲
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對台中提2萬種提議都沒用的,市府就是那麼爛,交通
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局也已經爛了30年有了,不用指望台中交通局的人,沒
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人才就算了,滿滿的無能的人。
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中港路外車道一堆臨停 機車還要跟公車擠 幹嘛不統
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一讓公車走專用道
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交通局沒在做事不是一天兩天的事,kmt大都道出重點了
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看google地圖的車流就知道,台中常常都是橘紅多
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其他縣市為什麼都不會塞成這樣?
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人口多先天規劃差就這樣
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真的一堆小路畫雙黃線兩邊都停好停滿,要過只能跨到
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12/26 10:20, 3年前 , 72F
對向車道...
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問題公車不是都整路都走台灣大道 有些車次到中途
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就轉走別條路 如往逢甲和高鐵的公車
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文章代碼(AID): #1VvSVpsx (TaichungBun)