[新聞]林佳龍「大失言」為軌道建設嗆委員 交通

看板TaichungBun作者 (台中南區北川景子)時間6年前 (2019/11/23 08:05), 6年前編輯推噓33(35推 2噓 36→)
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https://udn.com/news/story/120831/4182161?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 林佳龍「大失言」為軌道建設嗆委員 交通學界群起反彈 蔡政府大選前強推軌道建設，審查制度卻屢爆違反程序爭議。交通部審查委員、淡江大學 運輸管理學系教授張勝雄開第一槍請辭委員，交通部長林佳龍今稱「少數委員決定國家政 策是不正常發展」，遭交通學界群起反彈，許多淡江、台大、交通、成大等軌道專家都反 對中央做法，還說「等著看交通學界未來反應」。 林佳龍今表示，台中市長任內發現台中軌道可行性研究審查會議中，十個委員有七、八個 贊成，但只有一個反對就不能通過，未來交通部應負責鐵道規畫，而非由少數人否決國家 重要政策。 但據林佳龍過去力推的「大台中山海線鐵路雙軌高架化」在105年底可行性研究審查會議 紀錄顯示，十名委員（含親自出席跟代表出席）就有高達九名委員明示反對建設或提出財 務疑慮要求三思，剩下一名也要求加強資料說明，並非林佳龍所稱「一個反對就不能通過 」。 當時除了張勝雄反對以外，委員林雪花也說「本計畫無詳實資料供審視研判營運收入增加 部分的合理性」，經濟評估各項數據也未清楚明列。委員林旺根建議「是否需投入龐大經 費將全線高架化，建議市府可評估其他方案，朝降低計畫經費方向進行」，還質疑「以目 前政府財政困難，錢應該用在刀口上」。 代替委員李國興出席的黃耀生也說，本案經費龐大，自償率僅15.54%，如考量各種財務風 險，自償率可能更低。委員林繼國也說，報告資料顯示運輸需求不大，計畫為供給導向性 質，需考量土地開發與都市發展的不確定性，該計畫是否具必要性及急迫性應再加強說明 。 連台鐵出席代表都說，對於台中市府提出的山海線運量成長率有疑慮，估算的台鐵淨收入 也不合理。 交通學界向來溫和，但林佳龍所謂「少數委員決定國家政策」的說法引起學界強烈反彈， 甚至包括建築、都計、景觀其他領域學者。不具名交通專家透露，很多淡江、交大、台大 、成大等學者都私下批評，國家政策要愈辯愈明、真金不怕火煉，若有不同論點就應多幾 道程序把關，「怎麼可以對說真心話的學者落井下石？」 淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢批評，林佳龍這次「大失言、失格」，各交通運輸領 域學者都表達反對意見，委員秉持專業做事都可受公評，卻被部長的情緒性發言羞辱，「 等著看交通學界對這件事的反應」。 張勝雄表示，學者專家透過知識協助政府，若有不對之處當然要反對，這也是設置審查委 員會的用意。他並未反對全部的前瞻計畫或軌道建設，但以日本制度而言，若地方政府覺 得建設有效就應自己提案推動，交通部現行做法根本「權責不分」。 -- 1.處理現在問題 -> 2.預防以後發生 -> 3.追究過去責任 如果順序錯了，這個國家就不可能進步。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.46.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1574467514.A.7F3.html
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11/23 08:09, 6年前 , 1F
不要一直貼類似的文章，前面已經有了
11/23 08:09, 1F
推
11/23 08:23, 6年前 , 2F
我來護航景子了！這篇是聯合報
11/23 08:23, 2F
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11/23 08:23, 6年前 , 3F
我貼的是中時
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推
11/23 08:43, 6年前 , 4F
這年頭專業輸給政治?
11/23 08:43, 4F
噓
11/23 08:50, 6年前 , 5F
專業輸給不專業啊......這料也能管交通！無言
11/23 08:50, 5F
推
11/23 08:51, 6年前 , 6F
專業一直都輸 永遠外行人領導專業
11/23 08:51, 6F
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11/23 08:58, 6年前 , 7F
難怪這廝會輸20萬票 不意外
11/23 08:58, 7F
推
11/23 09:11, 6年前 , 8F
前面有我還找老半天…這篇直接講明在標題我喜歡
11/23 09:11, 8F
推
11/23 09:15, 6年前 , 9F
好險 送走爛市長
11/23 09:15, 9F
推
11/23 09:26, 6年前 , 10F
到底為什麼評估虧損還要強推
11/23 09:26, 10F
藍線這麼重要 結果一直糾結於這虧損的線路 我想不透 我想透的是很糟的方向...
推
11/23 09:28, 6年前 , 11F
走委員制怪委員，可以不走委員制啊~
11/23 09:28, 11F
※ 編輯: wensandra (114.46.46.253 臺灣), 11/23/2019 09:55:05
推
11/23 10:04, 6年前 , 12F
不考慮經濟效益和運輸需求，這和台中市市長四年的
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11/23 10:05, 6年前 , 13F
交通政策感覺有像
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11/23 10:05, 6年前 , 14F
唯一能想透的理由確實很糟
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推
11/23 10:09, 6年前 , 15F
沒有人和+聽不進反對意見的老問題
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11/23 10:09, 6年前 , 16F
平常護航的龍粉呢，今天放假嗎？
11/23 10:09, 16F
推
11/23 10:14, 6年前 , 17F
大灑幣也灑的天怒人怨 何苦執著山手線
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龍粉還在因為大智路崩潰中 讓他們去吧
11/23 10:14, 18F
推
11/23 10:26, 6年前 , 19F
朕與大臣的會議
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11/23 10:28, 6年前 , 20F
我不反對+long執意蓋這條 也知道地方會有部分族群
11/23 10:28, 20F
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11/23 10:28, 6年前 , 21F
支持 但是要讓後代子孫分擔這個成本 不用考率後果
11/23 10:28, 21F
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11/23 10:28, 6年前 , 22F
嗎 把台中搞成下個又老又窮的直轄市？
11/23 10:28, 22F
推
11/23 10:34, 6年前 , 23F
推
11/23 10:34, 23F
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11/23 11:18, 6年前 , 24F
現代劉銘傳你敢嘴?
11/23 11:18, 24F
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11/23 12:13, 6年前 , 25F
他就是一個軌道控，所以才要用輕軌替代BRT路網啊
11/23 12:13, 25F
推
11/23 12:27, 6年前 , 26F
難道你要投盧？啊...已經投了喔...那沒事
11/23 12:27, 26F
推
11/23 12:48, 6年前 , 27F
誰砍BRT就投誰
11/23 12:48, 27F
推
11/23 13:13, 6年前 , 28F
錢
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11/23 13:31, 6年前 , 29F
可以在家買火車模型，玩玩模擬鐵軌就好嗎！
11/23 13:31, 29F
推
11/23 14:24, 6年前 , 30F
台灣可悲啊 一個城市的建設發展
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11/23 14:24, 6年前 , 31F
居然只著重在賺不賺錢的評估
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11/23 14:24, 6年前 , 32F
這是交通建設餒 不是商業設施餒
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11/23 14:24, 6年前 , 33F
假設前幾年小虧 之後人口越來多
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，後面百年都賺錢呢？誰是贏家？
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11/23 14:24, 6年前 , 35F
最大的贏家不就是人民嗎？
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11/23 14:25, 6年前 , 36F
歐美很多建設都是計算到50-100
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11/23 14:25, 6年前 , 37F
年後開始發揮極大價值，台灣總是
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11/23 14:25, 6年前 , 38F
短視近利搶選票 永遠不會進步
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噓
11/23 14:39, 6年前 , 39F
交通建設當然不是只看賺不賺錢 但10個專家9個半不贊
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11/23 14:39, 6年前 , 40F
成 那乾脆不用專家評估不是更好
11/23 14:39, 40F
推
11/23 14:44, 6年前 , 41F
每次我開始疑惑盧怎麼選上的時候，+龍就會跳出來提
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11/23 14:45, 6年前 , 42F
醒我他怎麼輸掉的
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11/23 14:57, 6年前 , 43F
台中版龍粉每天都在提醒黑龍怎麼輸20萬
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11/23 15:22, 6年前 , 44F
每次快忘龍龍怎麼荼毒臺中的公車，他就自己跳出來
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11/23 15:22, 6年前 , 45F
提醒我，真棒~
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推
11/23 15:23, 6年前 , 46F
結果台中人去年做了正確的選擇 反而害了全台灣的
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11/23 15:23, 6年前 , 47F
百姓
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推
11/23 15:35, 6年前 , 48F
台中人欠落選者一個道歉?專家欠部長一個交待?
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推
11/23 15:38, 6年前 , 49F
去你的台中山手線
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推
11/23 15:58, 6年前 , 50F
還想繼續炒海線的房，可憐的黑龍
11/23 15:58, 50F
推
11/23 16:40, 6年前 , 51F
d大可憐，現在少子化，任何報告都顯示50年後，人口
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11/23 16:40, 6年前 , 52F
越來越少,要護航也要有點常識好嗎
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推
11/23 16:42, 6年前 , 53F
藍線>山手線叫短視近利 好喔
11/23 16:42, 53F
推
11/23 16:47, 6年前 , 54F
說真的 藍線重要性真的遠遠大過山手線
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11/23 16:47, 6年前 , 55F
再來就是 請別再搞輕軌這種華而不實的碗糕...
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11/23 16:48, 6年前 , 56F
林如果想東山再起，人和真的要搞好
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11/23 16:49, 6年前 , 57F
到底為摸堅持要在偏僻少人使用的地方負巨債硬蓋高架
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11/23 18:15, 6年前 , 58F
好險已經滾了
11/23 18:15, 58F
推
11/23 19:01, 6年前 , 59F
捷運藍線一直卡著
11/23 19:01, 59F
推
11/23 19:34, 6年前 , 60F
藍線早就過了
11/23 19:34, 60F
推
11/23 20:02, 6年前 , 61F
外行領導內行不就是DPP 的專長,看那吳英寧口譯哥...
11/23 20:02, 61F
推
11/23 22:43, 6年前 , 62F
龍粉不愧是龍粉，跟主人一個樣
11/23 22:43, 62F
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11/23 22:54, 6年前 , 63F
都不要過拉 反正沒大眾運輸也沒差嘛 就乖乖吸廢氣
11/23 22:54, 63F
推
11/24 00:08, 6年前 , 64F
奇怪 這篇只有我推錢==？
11/24 00:08, 64F
推
11/24 00:34, 6年前 , 65F
說到專業，教授有交通部長專業嗎?
11/24 00:34, 65F
推
11/24 05:52, 6年前 , 66F
外線市通勤學生都不是人嗎？
11/24 05:52, 66F
推
11/24 13:52, 6年前 , 67F
別動不動就開大絕啦，每一區都有人要坐飛機但是會在
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11/24 13:52, 6年前 , 68F
每一區都蓋一個機場嗎？
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推
11/24 18:05, 6年前 , 69F
交通最壅塞打結的市區請先解決，把大錢砸在人煙稀少
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11/24 18:06, 6年前 , 70F
最外圍區域，到底是在堅持甚麼?? 林市長在柳川綠川
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11/24 18:07, 6年前 , 71F
還有很多廢棄空間在利用上，很多高水準施政，但這
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11/24 18:07, 6年前 , 72F
山手線真的可以不要再鑽牛角尖了，不管承受怎樣的
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11/24 18:08, 6年前 , 73F
財團壓力，請放下各界學者都很反對的山手線錢坑吧
11/24 18:08, 73F
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