Re: [閒聊] 台中市公車不是免費搭，那是稅金補助的

看板TaichungBun作者 (magicwu)時間6年前 (2019/03/29 10:45), 6年前編輯推噓45(46推 1噓 112→)
留言159則, 36人參與, 6年前最新討論串2/3 (看更多)
政府的政策絕大部分都是稅金支付的，台中市公車補助的錢如果要認真去探究 補助款從哪邊挖來的，可能要牽拖到全國稅收，照你這樣講可能全部的地方版 各種政府補助都可以發一篇文了！ 不管公車補助八公里、十公里，這個政策當初的補助出發點不就是為了讓培養 及健全台中大眾運輸而補助的，拿免費里程來培養通勤人口數，藉由提高通勤 人口，來誘使公車業者提升服務品質、班次及路線，這才是這個政策的初心． 而培養通勤人口數的最終目的也是為了厚植未來通車後的台中捷運使用人口基 數，畢竟台中的生活型態沒有這些政策補助，大眾運輸要發展會慢上許多． 政策有好有壞，好的政策也會有不支持的人，壞的政策也會有支持的人，你這 偏頗的論調就是拿來吵架噓文的最佳範本． 至於你提到的福利政策排擠效應，任何福利政策都會互相排擠，假設拔掉公車 補助，拿去補助幼兒政策，對於學生、老人這些大眾運輸擁護者先罵翻天，所 以，要來批判之前先搞清楚一個政策的目的是什麼再來大放厥詞吧． 當然也是有很多擺明就是為了選票而喊的政策，這種大家都心知肚明，但是能 怎樣？他就選上了啊！ ※ 引述《jack096 (幫撐十秒)》之銘言： : 前兩天台中市公車雙方吵架上新聞，看起來雙方都有錯的地方，我就不討論這個。 : 我身邊的人也遇到一次，就是過站沒停的情況 : 也是跟司機吵說他沒停車，有各種原因 : 會這樣就是在台灣大道上五權路往中區方向，不是每一站都停 : 要中途停公車站牌要按鈴，中間有一段柳川是必停的(火車站往五權路方向) : 原因是那邊沒土地蓋優化公車站體，只有柳川那邊的公園停車場有土地 : 台中市公車每年拿台中市預算25億起跳在補助公車10公里免費 : 那些錢都是稅金，沒補助公車業的話，原本是可以在市政建設或其他福利上使用 : 前任市長原本要改掉，只有設戶籍在台中市申請的花博卡，才能免費 : 會被拉下來也是有可能觸碰到既得利益者吧!!!~這方面不多討論 : 我是覺得使用者付費，真正有使用的人也不都是台中市民，何必全面補助 : 六都裡面我們拿的統籌分配款也不是最多的，竟然搞那麼多免費東西 : 現在也是不少人準備兩張以上的卡片，搭台中市公車全程不用錢 : 原本從台中市區到霧峰的朝陽科技大學的醫院，一張卡來回是要付錢的 : 準備兩張以上換著感應就可以不用付錢，還有到台中港三井一張來回也是要付錢的 : 一樣準備兩張以上就可以不用付，現在使用超過10公里收的上限60下降到10塊 : 基本上都是收到一些不小心沒注意，或者是外地客人而已 : 常使用的人不會去遇到這狀況，這福利我看看而已，也是灑錢買好感度的動作 : 所以大家不要覺得這是免費公車，那是拿納稅金去補助的。是要花錢的 : 你不搭公車，別人搭也是別人在幫你使用稅金，花博入場免費也是如此 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.3.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1553827505.A.1CC.html
推
03/29 10:48, 6年前 , 1F
同意，不然gogoro的補助也拿掉呀
03/29 10:48, 1F
→
03/29 11:02, 6年前 , 2F
大眾運輸工具的補助為的是讓大家去搭乘,
03/29 11:02, 2F
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03/29 11:02, 6年前 , 3F
進而改變使用交通工具的習慣, 而不只是為了補助
03/29 11:02, 3F
推
03/29 11:04, 6年前 , 4F
同意 就是好用，不然前市長也不會一直加碼里程數
03/29 11:04, 4F
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03/29 11:06, 6年前 , 5F
加了碼就回不去了
03/29 11:06, 5F
推
03/29 11:08, 6年前 , 6F
公車素質沒提高誰還會想去搭
03/29 11:08, 6F
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03/29 11:21, 6年前 , 7F
硬體素質是有啦
03/29 11:21, 7F
推
03/29 11:29, 6年前 , 8F
BRT柵欄不是說要拆去花博用?
03/29 11:29, 8F
推
03/29 11:32, 6年前 , 9F
我以為政府的福利政策用稅金去補貼是常識咧
03/29 11:32, 9F
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03/29 11:33, 6年前 , 10F
有錢人都沒出來喊不公平了，其他人不知道在罵什麼XD
03/29 11:33, 10F
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03/29 11:34, 6年前 , 11F
合法繳稅的中產階級，繳的稅說不定能贏很多人的年
03/29 11:34, 11F
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03/29 11:34, 6年前 , 12F
收了
03/29 11:34, 12F
推
03/29 11:49, 6年前 , 13F
這言論用在林加龍在任時，也不違和
03/29 11:49, 13F
推
03/29 11:49, 6年前 , 14F
推
03/29 11:49, 14F
推
03/29 12:10, 6年前 , 15F
補助大眾運輸本來就是必要的，對城市的進步是有決
03/29 12:10, 15F
→
03/29 12:10, 6年前 , 16F
對需要，台鐵高鐵再虧損還是不能倒，高捷虧損也不
03/29 12:10, 16F
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03/29 12:10, 6年前 , 17F
能關門，公車不做中港路鐵定更塞，但補助小黃油錢
03/29 12:10, 17F
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03/29 12:10, 6年前 , 18F
，停車甚至換車我就搞不懂了
03/29 12:10, 18F
推
03/29 12:11, 6年前 , 19F
沒人說大眾運輸不需要補助
03/29 12:11, 19F
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03/29 12:11, 6年前 , 20F
而是要講效益問題
03/29 12:11, 20F
推
03/29 12:12, 6年前 , 21F
補助小黃不是阿扁開始? 說搭大眾人多 小黃沒飯吃
03/29 12:12, 21F
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03/29 12:12, 6年前 , 22F
所以就要補貼小黃加油的費用
03/29 12:12, 22F
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03/29 12:12, 6年前 , 23F
你今天原本就公車X公里免費，而多年來運輸人次
03/29 12:12, 23F
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03/29 12:13, 6年前 , 24F
漸漸開始呈現停滯
03/29 12:13, 24F
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03/29 12:13, 6年前 , 25F
而現在市府看起來解決辦法是擴大補助
03/29 12:13, 25F
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03/29 12:13, 6年前 , 26F
這讓我非常懷疑到底會多花多少錢
03/29 12:13, 26F
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03/29 12:14, 6年前 , 27F
然後又要怎麼讓運輸人次進一步上升？
03/29 12:14, 27F
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03/29 12:15, 6年前 , 28F
個人認為補助加開路線，路線增班，可能都比較有效
03/29 12:15, 28F
補助公里數或是延長時效與加開路線、增班這都是不同政策，光您提到的路線與增班 這筆錢比補助公里數可能更花錢，得到的效益更小，路線與班次都是要看使用人口來 評估是否要增設，當大眾運輸使用基數還不夠大，那增加再多的路線、班次，效益還 是出不來的，現在的免費里程政策就是先養大人口數，交通局那邊自然有他們評估的 方式與政策目標，當然政客們的政治考量也不可忽視。 不然你狂開海線、山線公車路線，搭乘的人數可能還不及多開一條市區公車，這是供 需問題，有需求自然會有業者去增設路線，但是現在全世界的大眾運輸如果只想靠乘 客車資供養可能９成以上會倒閉 ※ 編輯: magicwu (39.9.3.91), 03/29/2019 12:25:29
推
03/29 12:19, 6年前 , 29F
我認為只要回歸補助人次非車次公里數，運量就會提
03/29 12:19, 29F
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03/29 12:19, 6年前 , 30F
升，業者不是笨蛋. 業者自然會盡可能多走高需求路
03/29 12:19, 30F
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03/29 12:19, 6年前 , 31F
線多載些人，而不是像前幾年真的人多時公車等車等
03/29 12:19, 31F
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03/29 12:19, 6年前 , 32F
到上不了車，其他時候又常看到空的公車到處跑
03/29 12:19, 32F
推
03/29 12:20, 6年前 , 33F
小黃本來就是屬於大眾運輸
03/29 12:20, 33F
推
03/29 12:21, 6年前 , 34F
小黃是大眾運輸喔? 我想一下
03/29 12:21, 34F
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03/29 12:21, 6年前 , 35F
這就是如果補助看車次路線不看人數的問題，所以一
03/29 12:21, 35F
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03/29 12:21, 6年前 , 36F
樣的錢是可以做不同的事
03/29 12:21, 36F
推
03/29 12:24, 6年前 , 37F
如果只以人次補助，那原縣區或偏鄉冷門路線怎麼辦？
03/29 12:24, 37F
推
03/29 12:26, 6年前 , 38F
誰叫你要住在鄉下 (誤) 我住在南投才知道冷門路線
03/29 12:26, 38F
還有 81 則推文
還有 2 段內文
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03/29 15:52, 6年前 , 120F
而台中市，是整個大城市通通都沒有捷運
03/29 15:52, 120F
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03/29 15:53, 6年前 , 121F
不過我還是認為 六條網狀BRT 效果絕對勝過一條藍線
03/29 15:53, 121F
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03/29 15:53, 6年前 , 122F
同 台中自己本身就沒捷運 還一堆彰投人口擁入
03/29 15:53, 122F
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03/29 15:53, 6年前 , 123F
幸好堅決反對BRT的林佳龍下台了
03/29 15:53, 123F
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03/29 15:53, 6年前 , 124F
希望現在的交通局長有機會實現這樣的概念
03/29 15:53, 124F
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03/29 15:54, 6年前 , 125F
彰投來台中就已經很多是開車騎車的了 市區再不好好
03/29 15:54, 125F
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03/29 15:54, 6年前 , 126F
提升公車搭乘率 光想就知道有多塞
03/29 15:54, 126F
推
03/29 15:58, 6年前 , 127F
中肯推
03/29 15:58, 127F
推
03/29 16:02, 6年前 , 128F
brt還是算了吧 把捷運路網蓋好是長久之計
03/29 16:02, 128F
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03/29 16:02, 6年前 , 129F
鉅亨網報導，林佳龍並透露前市府捷運藍線計畫遭中
03/29 16:02, 129F
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03/29 16:03, 6年前 , 130F
央退回，因為交通部質疑既然有 BRT，何必要有捷運
03/29 16:03, 130F
推
03/29 16:03, 6年前 , 131F
imrt果然只會找空氣好的時刻上網路大放厥詞呢
03/29 16:03, 131F
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03/29 16:03, 6年前 , 132F
藍線
03/29 16:03, 132F
推
03/29 16:03, 6年前 , 133F
還在BRT..老胡的垃圾還敢講
03/29 16:03, 133F
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03/29 16:03, 6年前 , 134F
03/29 16:03, 134F
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03/29 16:04, 6年前 , 135F
從以前就聽你講公車可以改善空氣品質
03/29 16:04, 135F
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03/29 16:04, 6年前 , 136F
講到耳朵都長繭啦
03/29 16:04, 136F
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03/29 16:04, 6年前 , 137F
我之前有看過不少這新聞，當時中央跟台中都是KMT
03/29 16:04, 137F
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03/29 16:05, 6年前 , 138F
結果現在某人上位提都不敢提
03/29 16:05, 138F
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03/29 16:05, 6年前 , 139F
不要把所有人當無知百姓好嗎?我不太愛回imrt
03/29 16:05, 139F
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03/29 16:05, 6年前 , 140F
他都只有出一張嘴質疑，拿不出證據。人家要反駁
03/29 16:05, 140F
→
03/29 16:06, 6年前 , 141F
還特地去拿證據來反駁，累的是我們找證據的
03/29 16:06, 141F
推
03/29 16:10, 6年前 , 142F
imrt就是標準只會出一張嘴批評實際沒料的人
03/29 16:10, 142F
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03/29 16:10, 6年前 , 143F
所以有時候玩弄他還蠻舒壓的
03/29 16:10, 143F
推
03/29 17:12, 6年前 , 144F
有啦 公車素質應該是比20年前好一點
03/29 17:12, 144F
→
03/29 17:13, 6年前 , 145F
但是那個APP搜尋功能真的很爛 不能寫好用一點嗎
03/29 17:13, 145F
推
03/29 21:17, 6年前 , 146F
全台中市公車補助一年二十幾億好貴；山手線中的彩
03/29 21:17, 146F
→
03/29 21:17, 6年前 , 147F
虹線一日幾千旅次三四百億好便宜。這邏輯智障到不
03/29 21:17, 147F
→
03/29 21:17, 6年前 , 148F
行
03/29 21:17, 148F
推
03/29 21:26, 6年前 , 149F
現在市長其實只要用力抓違停，大眾運輸使用量就會上
03/29 21:26, 149F
→
03/29 21:26, 6年前 , 150F
升了，可是沒人想得罪自己的選票，唉～
03/29 21:26, 150F
推
03/30 16:18, 6年前 , 151F
推，首先希望交通局能把消失的運量統計公開XD
03/30 16:18, 151F
推
03/30 21:18, 6年前 , 152F
誰敢努力抓違停，清騎樓路障，覺對用力幫他拉票
03/30 21:18, 152F
→
03/30 23:31, 6年前 , 153F
台北從來沒有免費公車過，其實台北的大眾運輸會那麽
03/30 23:31, 153F
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03/30 23:31, 6年前 , 154F
普及，除了捷運網的配合，還有公車網去做輔助，而且
03/30 23:31, 154F
→
03/30 23:31, 6年前 , 155F
競爭業者多，不像台中一堆壟斷獨大，還有最重要的，
03/30 23:31, 155F
→
03/30 23:31, 6年前 , 156F
台北的違規抓的很兇，光停紅線不到10分鐘就被拖走了
03/30 23:31, 156F
→
03/30 23:31, 6年前 , 157F
，更不用說什麽並排、人行道停車等等台中特有亂象了
03/30 23:31, 157F
→
03/30 23:31, 6年前 , 158F
！當你發現開出門不是吃罰單就是繳大量停車費，就會
03/30 23:31, 158F
→
03/30 23:31, 6年前 , 159F
乖乖搭車了！
03/30 23:31, 159F
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