[閒聊] 烏日高鐵特區的道路設計

看板TaichungBun作者 (米尼翹屁星人)時間7年前 (2017/04/22 15:15), 7年前編輯推噓7(10推 3噓 49→)
留言62則, 14人參與, 最新討論串1/1
如題 有人知道烏日高鐵特區的道路中間 健行路 三榮路等等 https://goo.gl/vh0OFp 為什麼要做成一格一格的嗎？ 說種草也沒什麼草 又無法當中央分隔島 佔了路中央一大塊 本來雙向道兩邊都是單線路幅就已經夠窄了 只要路邊有停車或是有機車在走 https://goo.gl/cWjdN3 像這樣是要怎麼過 開車想靠中間一點就會壓到格子磚 非常不舒服 然後遇到下雨又會變成水池排水不易 最扯的是半夜還會有附近居民把車直停在那塊格子地上 當作免費停車場 現在醫院開了之後附近車流變多 如果把中間鏟掉畫上一般雙黃線兩邊都能再多出一個車道 當初到底是哪個腦殘官員設計高鐵特區道路的 有沒有什麼有效的方法可以請市政府改善的？ 1999?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.118.158 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1492845314.A.1F6.html
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那就是分隔島的概念.......
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噓
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不要動不動就罵人腦殘 說不定想的比你更多更遠
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沒看到有人孔蓋嗎 說不定是管線共用設計
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好的設計是應該與時俱進 不是設計完就射後不理 既然現在車流變多 就應該考量換成不佔用空間的分隔島 就像公益路勤美前面用雙黃線加分隔柱 都還比較省空間 我也說了 除了空間 還有下雨積水的問題 積水除了影響行駛安全 排水不良也容易讓道路滲水侵蝕 這不是腦殘什麼才是腦殘 管路跟那個無關 分隔柱下面就不能有管路？
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直接1999詢問市府吧！不過要有得到複製貼上罐頭回覆
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的心理準備
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噓
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設計沒問題 有問題是不守法的日人
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推
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那個應該是中央分隔島的概念
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格子鋪磚的方式，會引起車輪震動，使行車人注意
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那些小草，我想應該是壓不死的植物類科，綠化使用
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推
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我都當成人行道在走
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有空間設計的概念，平面式阻隔代替立體式阻隔
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就像公園一樣，你要設圍牆，還是要開放式的空間
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※ 編輯: nevil7851 (111.82.118.158), 04/22/2017 15:48:41
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不用到像省道的圍牆式分隔島 分隔柱是塑膠做的 既
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有提醒作用也有防止跨越作用 不幸撞上也不會太嚴重
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加上塑膠製品成本較格子磚維護低 除非格子磚像現在
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這樣蓋完就不理當然不用維護費 使用幾年了 都已經
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產生高低差 而且有些磚都已經脫落 這樣有比較好？每
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天在走的人才知道狀況
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推
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分格柱，你有想過，道路旁的巷道要轉彎的時候呢
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還有一點，道路設計的方式會有洩水坡度
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排水主要是兩側的排水溝
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想過了 雙黃線畫到哪 分隔柱就到哪 巷口路口雙黃線
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會中斷有間隔 同樣那段就不會有間隔柱 這是標線規
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劃的基礎 而路口巷口如果雙黃線不間斷的 代表你從
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巷口出來本來就不能跨越雙黃線直接左轉 只是大家都
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便宜行事 柱子更能防止這樣
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推
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沒記錯的話這中間是公園用地所以才會這樣弄。
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排水部分 兩側排水溝是道路主要排水系統這沒問題
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但現在問題在於 中央分隔島因為排水不良 雨天容易
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積水 而且又沒有有效的引流方式 只能讓他在那邊自然
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曬乾 這並不妥
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噓
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XD
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來 熱騰騰 現在烏日在下大雨 https://imgur.com/gallery/jPgAV 前兩張積水就是這沒嚴重 這樣說設計沒問題？ 第三張 中間已經變成水泥 如果格子磚真的那麼好 為什麼現在醫院開了之後 醫院前面這段要用水泥鋪滿 就是因為車流大 要會車閃車 開到中間行車會不舒適不安全 所以鋪起來 ※ 編輯: nevil7851 (111.82.118.158), 04/22/2017 16:38:01
推
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嗯嗯！也許你說的有道理，但是你想想
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硬梆梆的結構體，與生態化的結構體
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哪個感覺比較好呢？
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推
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積水可能的原因洩水坡度不足也是有可能
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但是道路設計的洩水坡度也不可能太陡
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所以依然會有積水的情況發生，小積水而已
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至於你說的水泥路段，我猜測有兩點
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立體化剛拆除，尚未施作
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推
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當初重劃時定位為低密度住宅區，所以綠地需達一定
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比例，設計者就把路中央劃為綠地來增加比例，現在
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看來很不適合!跟在地議員反應吧！
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limit大 你說反了 不是剛拆上面的下面還沒做 而是下
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面本來是格子 被填起來了 所以證明是不適合而被填
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這個過程我從頭到尾看在眼裡
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你確定醫院那個不是私自用水泥填平的嗎??如果政府只
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填平那一條道路那也是太偷懶了
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應該是違停的汽車的問題讓你發現中間那塊是礙事的
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填平的部分只有鄰近醫院的部分 健行路跟榮和路都是
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過了醫院範圍就不是水泥而是原本的格子了 違規是一
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點 積水是一點 佔用路幅是一點 缺乏養護而凹凸不平
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影響行車又是一點 綜合原因就是不適合用這種 要生態
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工法可以 我承認較美觀較保護生態 那請挑合適的點
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做 路夠寬 車流夠少 而不是哪裡都要生態工法硬做
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推
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我也超討厭 上次目睹機車要閃路邊違停 輪邊擦到中間
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分隔島就倒車了
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推
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為了讓計畫區內的綠地面積比例增高（或使其達到必要
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的比例標準）無誤 土地使用分區資料中很明顯路中間
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是綠地使用
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明顯*表示*
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推
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蠻特別的啊
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