[新聞] 台中鐵路高架化噪音惹怨 台南鐵路地下化居民拒遷已回收
台中鐵路高架化噪音惹怨 台南鐵路地下化居民拒遷
2016-12-28 聯合報 記者游振昇、修瑞瑩、蕭雅娟、蔡孟妤/連線報導
都會區鐵路先後改高架或地下化,各自面臨難處。台中高架化已通車,但行車噪音比行駛
地面高,居民有怨;台南地下化工程命運多舛,部分被拆遷戶主張「居住正義」拒遷,持
續抗爭;高雄地下化則是面臨油管遷移、與包商解約等問題,進度落後。
台鐵豐原站到大慶站高架鐵路今年10月16日通車,沿線住戶發現噪音大,心生不滿。北屯
區三和里長吳美蓁說,車站周邊居民生活品質與鐵道息息相關,鐵改局和台鐵應注重居民
心聲趕快改善。
鐵改局中部工程處長謝立德說,23處監測點中有10個點噪音分貝超出標準,由於每個監測
點因靠近橋梁或大樓等環境不同,改善方式也不一樣,目前正在測試多種方案,確認可行
立即施作。
台南鐵路地下化工程7年前獲行政院核定,原本預計今年完工,但因拆遷戶質疑「拆是唯
一的路?」發動抗爭。有住戶要求以臨時軌方式施作,地下化後遷回原處,但中央評估拆
遷範圍、經費都會大幅增加而否決;拆遷戶提出釋憲,主體工程至今未動工。
市府表示,拆遷戶除獲法定土地、建物補償費,還有地上物增加五成補償、提供容積獎勵
等優惠,另興建照顧住宅以成本出售,拆遷戶買到馬上賺到,希望明年完工後拆遷戶能陸
續搬入,屆時展開土地徵收及建物補償作業。
高雄鐵路地下化分成高雄計畫、左營計畫、鳳山計畫三部分,其中左營計畫因營造商財務
困難,在上月28日解約,後續公開招標若順利,可望在農曆年後全力追趕進度。鳳山計畫
因鳳山車站用地取得不順,加上青年路地下管線問題延宕,進度也落後。鐵改局表示,會
盡力趕工,盼如期在明年底前完工。
https://i.imgur.com/MpHTBJB.jpg
http://udn.com/news/story/7314/2195478
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