Re: [新聞] 藍批政治考量廢BRT 林佳龍：為市民省已回收

看板TaichungBun作者 (小敏)時間8年前 (2016/05/04 13:24), 8年前編輯推噓10(10推 0噓 40→)
留言50則, 16人參與, 最新討論串1/1
我同意BRT沒做好就上路， 可是有很多東西明明可以改善的…… 閘門、售票口、尚未啟用的行控中心， 如果全部弄好了不是很好嗎？ 起碼我覺得會比現在的狀況好…… 但行控中心本來就不像大家想像中的需要多先進的設備， 不然請去看看高雄的輕軌行控中心如何？ 然後，號誌優先的問題， 之前BRT車上有這東西…… https://youtu.be/6bAaw9L8hZM
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推
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當初台中快捷公司跟老胡說不能提前通車 他堅持咩
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嘛，政治考量難免的啦XD~ 不過我倒是不太喜歡某些人總是愛把別人套上胡粉龍粉的， 政治口水又解決不了問題……
推
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之前的事我是覺得都過了就先算了，現在改成所謂的公
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車專用道？那為什麼慢車道的公車還那麼多？
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同意，我天天騎車在台灣大道的慢車道上（1段至7段），也很想問這個問題……
推
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因為沒有控制量阿 老胡是希望中港路的公車就這麼多
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我記得現在的公車量比BRT時期還多哦…… 可現在不是變成公車專用道了嗎？ 怎麼慢車道的公車還這麼多……的意思 ※ 編輯: yo800810 (114.41.120.38), 05/04/2016 13:36:54
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胡市長之前出發點是好的 希望大家都改坐公車 問題是公車
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還是比自己騎機車還慢 除非像台北都改捷運 我看市民才會
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改作捷運
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推
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老胡是希望往其他方向 例如往大里霧峰 都從火車站這裡走
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其他 往西北就都從東海這裡轉
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這樣容易塞車的中港路 就只會有固定數目公車
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這樣公車不會導致車輛塞車 摩托車到公車就可以減少
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現在就變成 往東海 逢甲 海線 大家都會在中港路這裡重複
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更何況之後還要增加班次的西屯路線
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現在就變成公車專用道不夠用 還要去跟機車搶到
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BRT是很爛 車體濫 沒有優先爛 可是現在看起來
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林佳龍的規劃更爛 就這樣
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老胡在黎明路中港路口那邊魄力不夠 結果大塞車
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老胡做brt才是政治考量,明知道會輸 挖個屎坑給林佳龍跳
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brt繼續營運就是事倍功半,砍掉就是問題還是沒解決
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怎麼選都不會 老胡真的厲害
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"對"
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捷運正常還是會比騎機車慢啊......XD
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所以我說先控制"汽機車可以停放的位置"這樣就增加了
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看來有人沒搭過北捷或高捷 不知道捷運還是比較慢XD
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使用私人載具的時間成本同時又可解決交通問題多好
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我寧願慢也不要一直轉車
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方便性
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醒醒吧，台中沒有brt，只有雙節公車！
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看來有人沒搭過捷運，捷運其實不見得比騎車快
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如果是比站到站的時間，捷運不太會比機車慢。但如果比出發
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地到目的地，捷運很難比機車快。
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台北高雄捷運有多少比例乘客 每一旅次需求起始點是站到站
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打錯 是需求起訖點
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不管任何運輸方式都要對應到原本的需求吧
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站體閘門問題多少 那雙節公車再改現在的300前
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台中火車站前塞車排隊問題多少 確定那東西能用？
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改300號前 只有雙節在跑 我連能不能上公車都是疑問
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現在改完人流至少比之前好 不會因為班次不夠 每台車都塞
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滿人 入站刷卡機問題 一個成熟技術的東西 還會刷不到卡
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沒去調查這個問題都很奇怪了
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看到高義居然支持BRT，還捧老胡，真不知道該說什麼
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你一個把站體蓋在慢車道,堵塞兩邊的計畫,居然還能捧
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更別提七期炒作狂蓋百貨造成中港大塞車這個元兇了
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這就是選擇問題，犧牲BRT的速度性和搭乘的單純性換來班
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次的密集性，但是我覺得BRT靠顛覆時刻的增班來加強
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推
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感覺這個還能吵到下次選舉... 再戰6年
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推
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台北博愛路表示:我也是蓋兩邊阿
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推
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笨重的公車叫做brt，超蠢的
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BRT是指系統 車輛就只是雙節公車
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推
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比較小臺的火車叫捷運和輕軌，超蠢
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