[新聞] 台鐵台中新站預計8月通車 進出不便已回收
〔記者張菁雅/台中報導〕台中鐵路高架化預定今年八月第一階段通車,台中新站的聯外
道路面臨三處瓶頸,明年才能陸續解決,立委黃國書與交通部長陳建宇廿一日視察台中新
站工程,黃國書擔憂新站啟用後,將發生「進不來、出不去」的窘況,衍生更多民怨。
台中鐵路高架化原定去年底第一階段通車,因承包台中車站高架頂棚的廠商同時施作台中
捷運綠線工程,捷運綠線去年四月發生公安意外後,廠商不願趕工,以致通車時間延至今
年八月。
車站周邊道路 瓶頸未解決
鐵路改建工程局中區工程處副處長伍育德表示,至今年三月,台中鐵路高架化工程進度已
達八十四.七五%,台中站、豐原站、潭子站、太原站、大慶站為第一階段通車啟用車站
,目前除台中站,其他四站已經完成,而台中站工程是通車的關鍵,車站周邊道路及廣場
開闢,尚有大智路北端的十一號倉庫異地拆解、南端大智慧大樓拆除、廣六廣場的國光客
運搬遷等問題待市府解決。
市府交通局副局長馮輝昇表示,第一階段通車後,初期仍維持既有動線,現有公車路線不
變,民眾可從前站廣場經過舊站,或從後站的廣九廣場、十米道路到新站;另外,國光客
運部分正辦理用地取得,廣六在明年過年後可動工,明年底則進行大智慧大樓拆除、十一
號倉庫遷移工程。
從前站或後站 都要走百米
黃國書指出,不管從前站或後站,民眾都要走一百多公尺才能到新站,相當不便,若開車
到新站,汽車停車位只有一百廿多個,也不敷需求,進出道路又窄,恐將引起民怨,交通
動線規劃應從民眾的角度思考,不要讓民眾「進不來、出不去」。
陳建宇則表示,從前站、後站銜接新站,可考慮以代步車接駁旅客,而在聯外道路未貫通
前,緊鄰後站的復興路必須加強交通管理,在「有站無路」的情況下,把現有道路發揮最
大效益,務必讓民眾進出站都方便,且工程在今年八月底如期如質安全完工。
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平常那個地方已經夠塞了,
新站蓋好後只剩復興路可以分流吧,
實在不敢想像那裡的交通以後會多爆炸...
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