[閒聊] 台中 BRT 將解散已回收
哥之前常去台中坐BRT(非中部人)
一張悠遊卡無限暢遊(當然不超過免費里程,或分段坐)
感覺滿方便的
但現在要解散了,說是虧太多了
我個人認為這是老胡的問題
老胡在拚連任時,趕進度,根本沒規劃好,亂花錢
行控中心那麼爛,花那麼多錢蓋站,花那麼多錢買車
雖然有人說 +ln 後來改一些路線到海線,但我認為這不是虧損最大主因
現在解散了也好
但這樣以後哥到台中,中港路還有路線嗎?
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補充新聞報導
不堪連年虧損近億元 台中BRT將解散
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=131076
台中市推動BRT自通車以來狀況不斷,市長林佳龍上任後更將BRT廢除,改命名為優化公車
專用道代替。如今更傳出台中快捷巴士公司(即BRT公司)虧損嚴重,未來可能評估結束
營運。
台中市交通局長王義川今(17)日在議會專案報告表示,快捷巴士公司成立至今,由於財
務結構不佳,已經虧損9659萬元,將近是資本額2億的一半。王義川說,考量到BRT公司已
經完成階段性任務,加上捷運綠線即將在109年底通車,日後將進行清算解散的可行性評
估。
王義川補充,為了確保未來營運無縫接軌,今年底將成立員工數約500人的「台中捷運公
司」,可替台中市引入土木、機電、車輛、資訊等中高階專業人才。但由於現有的32名
BRT司機無法轉任MRT電聯車司機,人力資源無法互通,所以將會評估解散。
國民黨議員劉士州當場提出質疑,認為市府將能賺錢的黃金路線讓給民營業者,有圖利嫌
疑。親民黨議員段緯宇也批評,林佳龍把BRT變成公車道是政治考量,卻害死台中交通。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.115.128.22
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愈補愈大洞,反而更慘
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這句話有問題,是全民買單
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那毛毛蟲公車還要繼續跑嗎?
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雙節巴士擬出租,出租給其他客運業者
老胡買這種公車又貴又爛,台灣的路不適合這麼長的公車
這種車只能跑中港路,其他的路也不能跑,真是亂搞
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