[閒聊] 台灣大道交通改善蠻多消失

看板TaichungBun作者時間8年前 (2015/12/09 11:34), 編輯推噓48(53562)
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禮拜一傍晚去秋紅谷旁吃buffet 跟人相約5:20第二市場等 想一起搭藍線公車到秋紅谷 後來朋友遲到快6點才到 改搭小黃延途還蠻順 15分就從第二市場到秋紅谷 如果把其他幾線公車都集中走公車專用 道應該會更好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.141.245 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1449632074.A.750.html

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騎車有感
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不錯啊,上次新聞說brt運量上升二成多,對交通有幫助
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等等胡椒迷們又要來了~
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糊迷會崩潰噓你
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騎車有感+1
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就我來看,開車(快車道)改善幅度害不錯
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不會有BRT初期"塞死"的狀況,但是還是會塞
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有些路段會有約100公尺可以開到60然後10公尺內煞停
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對新手駕駛還是需要小心為妙。
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騎車(慢車道)車流量減量"極多",跟國道客運搏命搶道
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路段只剩下中港路一段的牛老總那邊
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有改善有推,但大眾運輸改善才是指標,改善汽機車還是
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落後思想
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我也覺得有改善,等停車場那些蓋好應該會更有感
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只是我一直不能理解為什麼中港路上的兩站國道客運還不
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遷走,國光客運跟sogo統聯都還在。
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明明統聯中山站已經遷去旁邊支線了。那兩站還一直霸佔
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台灣大道。硬逼機車,很危險
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禮拜五下班時間 你走走看 再來評斷有沒有進步XD
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優化公車到既然都做好了,直接裁掉搭去朝馬不是比較好
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不能只拿尖峰時間來比啊,真的有改善就該肯定
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禮拜五下班時刻好太多了。BRT剛開時候東海大學到車站
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2個半小時
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現在,東海大學到車站。1個小時。
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最討厭搭到300號毛毛蟲 一整個很悶空氣很不好
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等等會被噓
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昨晚我開車,結果被蛇行高速的自行車給A到还逃跑…
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還跟我揮手~是拍謝的意思嗎?
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等下胡粉會噓,先聖光束一下XDDD
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如果他摔車,那我是該直接跳大安大甲還是濁水溪了=
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="
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樓下胡粉
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快車道真的順暢很多 除了偶爾被一些硬要違規左轉的卡到
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我以前搭巨業客運 靜宜到火車站也不用一個小時
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搭公車倒是變慢很多
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ㄧ堆人只想到快車道,慢車道多了些公車,哪裡有改善?
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因為是巨業阿XD
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不看尖峰時段那要比較啥?既然都覺得會塞,那
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大眾運輸通通砍了
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還有 41 則推文
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[新聞] 草悟道假日交管 公益路大塞車
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新聞說的公車運量多二成是指發車次,並不是搭乘人次,兩
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者比較基礎不同,並不是發車就有人搭
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上次NOVA轉進公益路 看苗頭不對 立馬勤美前小巷右轉走
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有喔?
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交通比brt時期好了10倍以上吧
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胡椒粉要崩潰了
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噢..是嘛 下班時間 橫向車道要轉進去中港路都無法進去耶卡死
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無感
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想要汽車順暢就多蓋幾條快速還是高速公路就好啦,以交
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通政策的話胡敢得罪開車族和選票,搶車道開專用道就有
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種多了
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那叫急病亂投醫,捷運2014選前生不出來只好弄個半套BRT
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復興路新時代那有感
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當初林市長拆除BRT是正確的~
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Brt沒有拆,也還在路上跑,只是多放幾部公車進去變公
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車專用道,+ln不拆就證明有一定效益啊,胡會失敗不是政
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策失敗,是他政策執行太失敗所以才換人當
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好啦一起搭uber 嘛 joanw833ue
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我覺得之前BRT的最大問題,是超昂貴的站體與落後的進度
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再好的構想與規劃,遇到這種等級的執行,我想都不會有好結果
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12/09 20:38, , 103F
一開始做輕軌就不用繞這麼大一圈了
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12/09 21:47, , 104F
搭公車好不舒服,人多擠死
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都有開車騎車過 真的有比較好不塞
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好10倍??? = =
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騎車超級有感 慢車道公車少很多 騎起來很順
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BRT通車慢車道從千班降為約400班,砍掉600班次 號稱無感
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12/09 23:24, , 109F
優專從400班降為約200,砍200 被讚稱「超級有感」!!
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慢車道真「有感」是BRT大砍公車+廢除停車格 我個人覺得拉
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12/09 23:57, , 111F
機車族有感+1
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12/10 00:39, , 112F
機車道...下班時間還是一堆公車阿...
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當初就不應該蓋這半吊子的拉機
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百貨公司那一段非常無感……機車奪命演出
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12/10 02:32, , 115F
胡椒粉要崩潰啦
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12/10 09:06, , 116F
慢車道還是有改進空間,上下班時間全被公車卡死,車道
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夠窄了從東海騎到文心路快半小時
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12/10 09:43, , 118F
東海到文心何不搭公車?現在這麼方便,再透過ibike轉乘就好
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12/10 09:44, , 119F
這段路騎車也挺危險的又不像文心騎進市區那樣是平面的
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01/15 07:06, , 120F
明顯好騎很多
01/15 07:06, 120F
文章代碼(AID): #1MPw5ATG (TaichungBun)