[閒聊] 大遠百周邊塞車 交通局動起來了消失

看板TaichungBun作者時間8年前 (2015/09/17 10:15), 8年前編輯推噓2(2推 0噓 18→)
留言20則, 6人參與, 最新討論串1/1
剛剛看到交通局網站寫的， 機車的部分: 百貨商圈周邊部分路段9/24起實施機車停車收費， 假日台灣大道市政大樓機車免費停。 http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,21,,,,4356 交通局指出，台灣大道(惠來路-惠中路)人行道機車停車區約可停放56輛、惠中路(台灣大 道-市政北七路)人行道機車停車區約可停放40輛、市政北七路(惠中路-河南路)區段路邊 機車格約80格、惠安平面停車場(臨惠來路、市政北六路、市政北七路人行道)機車停車區 約155格，將自24日起開始收費，收費時間每日8時至22時，停車每小時10元計費（未滿一 小時以一小時計），每日收費上限金額為30元。 另外，交通局也公告9月24日後台灣大道市政大樓附屬停車場開放平面、地下共914個機車 停車格位供假日免費停車，鼓勵民眾停車後步行至百貨公司，減少該區交通負荷。 汽車的部分: 中市府持續擴大改善易壅塞路段 市政大樓平面車位假日免費停車 http://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,4342 在停車管理部分，除鄰近的市政公園停車場外，交通局將在既有人行道增設收費停車格位 ，市政大樓平面停車格位更開放假日免費停車，鼓勵民眾停車後步行至百貨公司，減少該 區交通負荷。
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11/28 23:20,
因為綠營很愛看電視 但我跟你講白的 北連中胡
11/28 23:20
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11/28 23:31,
現在這時間點帶風向真的沒用了 現實世界的風向早就變了
11/28 23:31
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11/28 23:32,
我真的很喜歡那句 退潮之後就知道誰沒穿褲子
11/28 23:32
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11/28 23:33,
選舉沒有確定的 但北連中胡贏面大 胡又比連更穩些
11/28 23:33
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11/28 23:34,
我是否被黃打臉 你可以不必這麼急 否則很快會被打回來
11/28 23:34
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11/28 23:35,
不用多久了 再18個小時就知道誰沒穿褲子
11/28 23:35
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.114.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1442456145.A.031.html ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 10:18:27
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09/17 10:23, , 1F
其實就很簡單說明了，台灣大道那條有大眾運輸也沒用
09/17 10:23, 1F
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09/17 10:24, , 2F
重點是其他地方沒有大眾運輸或是良好轉車配套設計
09/17 10:24, 2F
也要看哪一種大眾運輸啊 加長型毛毛蟲公車->爛 公車專用道->太慢 藍線捷運->潮 藍線捷運蓋起來的話才是能解決這個問題， 可惜國家財政已經難以負擔了， 看看桃園台南都在搞鐵路地下化...那可觀的經費... ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 10:26:39
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09/17 10:26, , 3F
有沒有塞車過? 我上禮拜還是塞了20分鐘阿
09/17 10:26, 3F
等進停車場的塞車不算吧~ 如果是自己不搭公車又不停遠一點偏要擠停車場就不能怪別人了 ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 10:27:57
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09/17 10:32, , 4F
只有一條沒有用啊，就算是捷運，要開車進市區去搭
09/17 10:32, 4F
基本上， 藍線捷運+綠線捷運+台鐵+高鐵， 應該就足以應付基本觀光了， 再來公車路網已經在老胡時期發展完備了， 把ibike建立起來，在+ln連任以前到他承諾的300站就萬歲了。 ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 10:34:30
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09/17 10:33, , 5F
跟直接開外環去差不了多少時間Orz
09/17 10:33, 5F
台中的路網本來就是放射狀的， 偏偏一到假日大家都要往中心點擠... ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 10:35:58
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09/17 10:36, , 6F
因為區域發展不均啊，好逛的地方就是那些不然怎麼辦XD
09/17 10:36, 6F
請蔡英文放過台中 (?) ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 10:38:03
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09/17 10:38, , 7F
不過我是希望如果藍線還要改，就改高架了
09/17 10:38, 7F
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09/17 10:39, , 8F
不過我看這綠線文心中港似乎根本沒有打算做結合的備案
09/17 10:39, 8F
有，綠線文心中港有預留給藍線的轉乘空間， 不管是當初藍線BRT或線在公車道或未來捷運， 另外藍線不是全高架，是採部分高架部分地下化就是... 只是我看台中火車站到五權路之前的那一段做起來會讓台中原市區交通中風。 ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 10:41:54
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09/17 10:44, , 9F
部分高架也就夠了啦XD這樣就還好，原市區陣痛期無解
09/17 10:44, 9F
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09/17 11:34, , 10F
區域均衡發展 才是正解
09/17 11:34, 10F
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09/17 12:51, , 11F
我覺得只要只要原中正路那段地下就夠了，中港路其實
09/17 12:51, 11F
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09/17 12:51, , 12F
中央分隔島改成高架，車道畫窄一點，應該不用縮減車
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09/17 12:51, , 13F
道，不過...應該會有出土段的問題
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09/17 12:54, , 14F
另外，火車站到五權路那段叫中區啦，原市區可能要回
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09/17 12:54, , 15F
溯到日據了吧XDDD
09/17 12:54, 15F
我習慣稱為原市區 就是中區拉 XD ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 15:04:10
推
09/17 15:09, , 16F
如果給台中跟台北一樣的錢、一樣的捷運路網，台中就會
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09/17 15:09, , 17F
更方便了。
09/17 15:09, 17F
以前台中前面還有一個高雄， 現在台中旁邊還有其他五都， 就算明年綠色執政， 台南高雄桃園也都一定會跟小英搶資源的... ※ 編輯: n1lk5g2 (114.46.114.15), 09/17/2015 15:14:39
推
09/17 18:41, , 18F
周邊人行道機車亂停的問題有要一起處理嗎？
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沒道理乖乖停格內的要收費，
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09/17 18:41, , 20F
阻礙行人通行的不用被拖走繳罰單
09/17 18:41, 20F
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