[閒聊] 台中BRT解惑

看板TaichungBun作者 (章魚八腳)時間9年前 (2014/11/20 14:09), 9年前編輯推噓39(39推 0噓 107→)
留言146則, 38人參與, 最新討論串1/1
小弟暑假在BRT打工過 開學之後也有在持續關注BRT 也向相關工程人員請益了不少機電問題 算是略懂家鄉的BRT 版上如果有人對目前BRT的營運狀況 或後續路網有任何疑問 可以提出來 我如果能解答會盡量解答 今天的BRT更新 01台中火車站 07科博館 11新光/遠百 12秋紅谷 刷卡閘門有換上新的感應器凸凸 我18年都住在台中市北區的科博館這邊 這是在PTT第一次發文 希望賢達們能給予一些指導 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.134.211.4 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1416463781.A.157.html ※ 編輯: ttjbus010061 (140.134.211.4), 11/20/2014 14:10:57
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11/20 14:12, , 1F
看樣子這ID真的很愛巴士 連ID都這樣取
11/20 14:12, 1F
那個時侯需要一個新的電子信箱就這樣換到現在了 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.84.101), 11/20/2014 14:14:40
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11/20 14:17, , 2F
推
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推
11/20 14:18, , 3F
站內系統要測試到什麼時候阿
11/20 14:18, 3F
動態嗎 這方面我比較不熟 我這邊是聽說現在用的廠商技術沒辦法提供動態給車站 或是車站接收不到車子的訊號 正式的廠商來更改前都會是測試中
推
11/20 14:21, , 4F
我也愛b r t 阿
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※ 編輯: ttjbus010061 (140.134.211.4), 11/20/2014 14:26:48
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11/20 14:24, , 5F
謝謝你們為台中進步出了一份力'只會打字的我獻上感激
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推
11/20 14:26, , 6F
為什麼討論這種文的帳號都...
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0.0 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.84.101), 11/20/2014 14:29:26
推
11/20 14:31, , 7F
請問為什麼感應這麼爛？這真的是我用過最難用的感應器
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了…
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11/20 14:32, , 9F
刷卡的機器真得爛到我無話可說= =
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把室內的機器拿進來室外真的...現在程式已經更新到會有紅燈跟綠燈來顯示有沒有成功 另外新的感應器今天01/07/11/12會有 黑色凸起來 減少與金屬摩擦被干擾的機率 ※ 編輯: ttjbus010061 (140.134.211.4), 11/20/2014 14:34:50
推
11/20 14:33, , 10F
好市多當初跟國泰的新機子也比它好..同樣是新的Orz
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之前好像是說因為能用的卡種類太多才出包
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但是這技術公車不是早就有了嗎? 公車那個好用的很
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我們用的系統跟北捷一樣 不過北捷一組線圈只允許悠遊卡 我們四組線圈會稍微慢一點 然後又在室外.. 個人是覺得ETC可以拿掉 還有台灣通 反正都要倒了 ※ 編輯: ttjbus010061 (140.134.211.4), 11/20/2014 14:36:37
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真的不用畫蛇添足~有時候刷卡會刷到很火大
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11/20 15:08, , 14F
進出口是不是一邊刷進一邊就不能刷出?是的話能改善嗎?
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中間的設計是給輪椅的 基本上不能同時進出的設計應該沒問題 只能多多宣導了 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.84.101), 11/20/2014 15:21:08 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.84.101), 11/20/2014 15:21:38
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11/20 15:43, , 15F
喔喔,原來台灣通要倒店啦
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那早年的敬老愛心卡也算是台灣通嗎?
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台中e卡通>台灣通 算喔 我奶奶已經接到要換卡的通知了 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.84.101), 11/20/2014 16:06:41
推
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只想問售票機和月台門到底哪時才會啟用？一開始說十
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月底前但又跳票........
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推
11/20 16:31, , 19F
以公車的設施水準而言算ok,捷運嘛,嘖嘖
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推
11/20 16:46, , 20F
會加班次嗎?? 目前這班次在尖峰時段根本擠不上去...
11/20 16:46, 20F
月台門已經測試完成了 車輛可以自動打開月台門 如果有狀況還可以交由司機手動車機開啟 選舉前不會開... 售票機我不熟 不過代幣模型已經出來了 很好看 班次的話 快巴公司有配合新車進來 拉備取司機上來的打算了 個人認為班距只能有3/4/5這三種時間 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.84.101), 11/20/2014 17:02:46
推
11/20 17:43, , 21F
好難得的理性討論啊
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11/20 17:47, , 22F
因為該桶的也桶了，其它的也會抖一下吧XDDD
11/20 17:47, 22F
推
11/20 18:00, , 23F
我正納悶為何這篇沒有一片紅的噓文 原來是某人被桶了 XD
11/20 18:00, 23F
誰被桶了? 剛剛公布靜宜末班車延後到22:45 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.84.101), 11/20/2014 18:06:08
推
11/20 18:07, , 24F
恭喜處女文獻給臺中版XD
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11/20 18:07, , 25F
我以為你會去MRT版發首發
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推
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也就是新的刷卡機制算在測試中嗎?
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推
11/20 18:25, , 27F
想問站內還會不會畫排隊標線 之前的膠帶都沒了 人多很亂
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推
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有時路況影響造成西行段班距過大，有考慮於定點機動加開
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西行的加班車嗎？
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還有 82 則推文
還有 10 段內文
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11/20 22:09, , 112F
樣了?是因為兩家公司的不同嗎?
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剛剛又想到...可以幫我們跟司機們講一下嗎...開門時間
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可以長一點嗎
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有一次我在第二車廂，應是司機沒注意到我還在走
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門只開了不到15秒就關了...
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我拖著重重的行李越過人群來到車門前整個很傻眼...
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難道他們沒有在第二節車廂內加裝攝影機之類的東西
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來觀察第二節車廂內的乘客狀況嗎?
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有監視器可以看門但是看不到車廂中間 司機會看前方號誌來決定關門時間點 還是建議大家要提早準備畢竟在搭的也是"類捷運"了 已經建議公司要統一開關門秒數了 東延段是12米車混合車道
推
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推理性討論，雖然我是開車族，但還是謝謝你
11/20 22:17, 120F
※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.87.177), 11/20/2014 22:27:30
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11/20 22:33, , 121F
其實一開始規劃的停靠站開門秒數是40秒...但是一堆司
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機根本沒在鳥....唉.....聯合稽查要有作用阿
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11/20 22:39, , 123F
另外東延設計的方式不一樣，到不是因為不同公司作細
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設，前期規劃主線和東延的顧問公司不同家，主線應該
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是鼎漢，東延應該是TYLin，同時因應東延段路幅寬度比
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較小的因素，所以規劃的內容也不會一樣，除了建成路
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是有到30米道路外，其餘道路都是18-15米的道路，勤益
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那邊就是12-15米的道路寬度，所以其實東延段就是主線
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加強版的中正路，因為大部分的區段路寬和中區中正路
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很像，所以其實中興沒拿到對他們也是好事，因為那種
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11/20 22:42, , 131F
車道寬度根本配置不出雙向BRT專用道+雙向4車道的空間
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我倒是挺好奇東延的得標商怎麼處理東延段的細設，搞
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不好最後變成全線混合車道勒～～～XDDDD到時候就一整
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個GG
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應該是01看號誌 07/10/11/12/17/18>40秒 其他站停20秒 然後東延是車站出去就是混合車道了 ※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.87.177), 11/20/2014 22:52:53
推
11/20 23:33, , 135F
其實九月的交易量來說，台灣通還有20%，悠遊卡78%
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11/20 23:33, , 136F
剩下的一卡通1.32%，ETC0.02%
11/20 23:33, 136F
推
11/21 01:00, , 137F
另外想問一下BRT站內到底有沒有悠遊卡的儲值機阿？大
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11/21 01:00, , 138F
概像北捷那種的
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推
11/21 06:01, , 139F
砸門好爛，為什麼不學北捷高捷
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有，還沒上路，應該跟售票機一起 北捷的搬過來就只能兩組門了 太胖了，出站效率降低
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11/21 06:58, , 140F
BRT噪音這麼大，都沒人發現嗎？
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※ 編輯: ttjbus010061 (49.214.87.177), 11/21/2014 07:55:53
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11/21 09:18, , 141F
如果要設西行備用加班車以防脫班，建議可以設在興中停
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11/21 09:18, , 142F
車場。至於司機待命的薪水當然應該照付，這是維持服務品
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11/21 09:18, , 143F
質的必要成本。
11/21 09:18, 143F
推
11/22 00:08, , 144F
推理性討論
11/22 00:08, 144F
推
11/23 09:31, , 145F
您好，請問brt西延段標出去了嗎？
11/23 09:31, 145F
推
11/24 10:25, , 146F
請問現在還在試運轉? 試運轉期到甚麼時候才會轉正式營運?
11/24 10:25, 146F
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