[遊記] 高雄 藍色公路啟航 享受不一樣的港都風情
藍色公路
航線：真愛碼頭-蚵仔寮漁港
真愛碼頭-南寮漁港
時間：去程14:00-回程17:00(蚵仔寮漁港航線)
僅供包船(南寮漁港航線)
票價：單程250元、來回450元(蚵仔寮漁港航線)
來回550元(南寮漁港航線)
網址：http://kcmb.kcg.gov.tw/index.php?idn=186←官方
http://oceanlegend88.com/services.html←民間
網誌圖文版：http://www.wretch.cc/blog/rt009211/12067057
完整相簿集：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=rt009211&book=332
高雄藍色公路啟航！不過話說回來，頭一次聽到這些字眼會有點納悶，高雄有藍色公路
嗎？高雄的藍色公路的路線是什麼？雖然小盛來到高雄已經一年多，但是有關藍色公路的
資訊還是沒聽過，要不是這次公司安排個藍色公路參訪，我還不知道原來高雄從真愛碼頭
有連結至漁港的海洋航線，
我想市政府應該是因為縣市合併之後，為了發展漁港風光，以及讓原縣市做連結所開
闢的海上航線，目前開闢的路線是從真愛碼頭至梓官區的蚵仔寮漁港以及彌陀區的南寮漁
港，這次我們要參訪的路線就是從市區的真愛碼頭至南寮漁港，
這天天氣還不錯，是個出航的好日子，而小盛平常總是喜歡看著寧靜的海洋，這次比
較不一樣的是從客輪上可以一邊望著海洋，另一邊則是從海上望向繁華的高雄市區，也算
是個不錯的經驗，這次乘坐的巨鯨號是能容納140人的客輪，
從真愛碼頭搭船至彌陀漁港航程大約1個小時，不過其中大約有10幾分鐘是在高雄港
區內行駛，可以感受到高雄港灣風情，而隨行的船家也熱情的跟我們介紹行經船隻的種類
，
出發前往彌陀方向前進，目前所規劃的兩條航線，從真愛碼頭至蚵仔寮漁港航線每周
六日以及國定假日都會固定開船，去程為下午兩點從真愛碼頭出發，回程則是下午五點從
蚵仔寮漁港出發，票價單程250元、來回450元，而彌陀漁港航線則是只接受包船方式經營
，票價來回550元，
客輪行經高雄港區不時可見大大小小的貨輪從旁經過，據船家所說部分貨輪會暫時將
船停在外海，再用接駁的方式將貨物運進台灣，應該是比較大型的貨輪才會用接駁的方式
吧，
氣勢磅礡的海軍軍艦，港區有小部份是隸屬於海軍基地之所在，要不是我有來此參訪
，我還不知道高雄港區還能看到壯觀的軍艦呢，
朝壽山的方向望去，是西子灣海景商務飯店，更遠的那頭則是打狗英國領事館，只不
過我沒有拿望遠鏡頭所以拍不到英國領事館，
航行約10分鐘之後差不多要駛離高雄港了，而碼頭上面的I指的是這是高雄港第1號碼
頭，高雄港現有營運碼頭有116座，曾經造就了高雄港風華的年代，雖然現在高雄港的貨
運量以及影響力均不比以前，但還是希望能再回到以前繁榮的景象，
往旗津旗后山上看去，可遠眺旗津燈塔，
出高雄港才能看到中山大學的全貌(雖然依舊沒望遠鏡頭看不到)，中山大學依山傍海
，在此求學真是讓人羨慕不已，
航行的途中常在海中見到旗桿，其實這是漁民捕魚的魚鏢，用來標記魚網的位置，
遠方的那端正是楠梓以及左營區，為啥會拍這張照片呢，因為這兩個區域跟我息息相
關，我主要負責的區域就是這兩個地方呀XD，
這天的天氣還算不錯，雲層變化多端，雖不至於美到嘆為觀止，但如此的藍天白雲也
是讓人有心曠神怡之感，
一個小時後，終於抵達了彌陀的南寮漁港，彌陀主要是出產虱目魚，是虱目魚的大宗
集散地，據海洋局的藍色公路的介紹彌陀亦有漁村及濕地體驗的行程，不過這次並沒參與
，
不知道是不是因為這次的參訪是平日來的，所以漁港的人潮並不多，不若熱鬧的漁市
集，反而有種寧靜的小漁村的感受，
最後我們就從南寮漁港離開往下一個行程前進，總而言之，我覺得市府對於觀光的推
廣真是不遺餘力，這次藍色公路的規劃在高雄是個滿特別的感受，只不過在推行上還是有
些弱點，
1.藍色公路的資訊該往哪裡找，一般人一定會想到往觀光局找，但是藍色公路卻是海
洋局所管，所以要找資訊要找海洋局而不是觀光局，如果要推展觀光的話應該將所
有觀光資源整合而不是各司其政，也難怪還有許多人不知藍色公路的存在。
2.雖然藍色公路的體驗的很特別，但是老實說彌陀漁港附近好像沒什麼觀光景點(還
是我們是平日來的關係XD)，如果能將鄰近的觀光資源整合，才會吸引更多的遊客
前來搭乘，因為船票來說不算便宜，如果只是搭船至漁港，然後卻沒有任何其他值
得觀光的景點效果當然大打折扣。
以上是我的感覺，講了這麼多也是希望市政府所作的觀光規劃路線能夠更好，讓來到
高雄的朋友都能感受高雄最動人的風情。
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流浪是為了成長 為了找尋所失落的種種
礙於現實雖然流浪是理想 但我會朝理想努力的走下去
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