[討論] Prof. Lindzen 關於氣候政策的專訪

看板TY_Research作者 (茫茫天數)時間3月前 (2025/09/12 18:33), 編輯推噓7(7推 0噓 13→)
留言20則, 8人參與, 2月前最新討論串1/1
錯誤假設助長了極端氣候政策 https://www.ntdtv.com.tw/b5/20240412/video/404717.html 挺有意思的，當科普來看很不錯。 "電動汽車只對污染問題有意義。對於城市污染來說，它們確實很有意義。我的一位朋友買 了一輛特斯拉，在保險槓上貼了一個貼紙，貼紙上寫著：「我的車燒的是煤」。 當然，只有那些天真地認為擰開水龍頭就來電的人才會想像，需要給電池充電的電動汽車 能從水龍頭而不是發電廠獲得電能。世界大部分地區和我國大部分地區，發電廠都需要使 用化石燃料。此外，化石燃料經過兩次機械轉換後才能轉化為機械能。因此，在排放等其 它方面效率會低於汽油車。" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 89.117.42.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TY_Research/M.1757673195.A.7CC.html
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09/12 21:12, 3月前 , 1F
只就本文說的電車問題,台電有電廠轉換效率的資料
09/12 21:12, 1F
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09/12 21:12, 3月前 , 2F
台電給的火力平均轉換效率是47.4%(113年
09/12 21:12, 2F
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09/12 21:13, 3月前 , 3F
狗肉宣稱的電池充電轉換效率約90%
09/12 21:13, 3F
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09/12 21:15, 3月前 , 4F
加上線路損耗小的大概30%以上,這是油車的上限
09/12 21:15, 4F
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09/12 22:45, 3月前 , 5F
綠電是減少化石燃料的使用,要完全取代還太難
09/12 22:45, 5F
推
09/13 02:12, 3月前 , 6F
能源選擇是多多益善 但是總不缺偏頗極端的批評者
09/13 02:12, 6F
推
09/13 02:14, 3月前 , 7F
話說不知道文中的「我國」是美國還是中國？
09/13 02:14, 7F
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09/13 05:49, 3月前 , 8F
先不管轉換效率的問題，光路上全是電車就能大幅改
09/13 05:49, 8F
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09/13 05:49, 3月前 , 9F
善都會區空氣品質不良問題
09/13 05:49, 9F
推
09/13 08:22, 3月前 , 10F
前提是，你不住在台中
09/13 08:22, 10F
推
09/14 17:58, 3月前 , 11F
沒錯 電動車的確有效解決城市汙染源。
09/14 17:58, 11F
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09/14 18:00, 3月前 , 12F
燃油車跟電車還要比較大型火力電廠的轉換率是否相近
09/14 18:00, 12F
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09/14 18:01, 3月前 , 13F
要探討轉換效率 那就應該還要再往前思考 造車過程
09/14 18:01, 13F
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09/14 18:03, 3月前 , 14F
傳統燃油車、電車電池 製程及報廢後再利用途徑
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09/14 18:05, 3月前 , 15F
在這邊扯台中火力電廠的 你覺得大型設備的汙染物捕
09/14 18:05, 15F
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09/14 18:06, 3月前 , 16F
集的效率跟燃油車的補集 何者更有效?還有廢熱應用
09/14 18:06, 16F
推
09/14 19:34, 3月前 , 17F
但目前人行道上除了汽機車的廢氣以外，二手菸可能
09/14 19:34, 17F
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09/14 19:34, 3月前 , 18F
是更大的問題，現在幾乎走幾步就是菸味，非常嚴重
09/14 19:34, 18F
推
09/16 16:08, 2月前 , 19F
同意樓上
09/16 16:08, 19F
推
09/16 19:26, 2月前 , 20F
燒金紙 二手菸真的很煩
09/16 19:26, 20F
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