[情報] 補一下目前為止(發布陸警到現在12:00)ꨠ…

看板TY_Research作者 (天天)時間13年前 (2010/09/18 12:26), 編輯推噓17(17推 0噓 14→)
留言31則, 14人參與, 最新討論串1/1
給大家參考一下，要不每一報都要回上一報去看說這一報怎麼走 0918 05位置 23.3N 126.5E 0918 06位置 23.3N 126.4E 0918 07位置 23.3N 126.3E 0918 08位置 23.3N 126.1E 0918 09位置 23.4N 126.0E 0918 10位置 23.5N 125.9E 0918 11位置 23.5N 125.7E 0918 12位置 23.6N 125.6E 這是中央氣象局的定位! 參考看看囉! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.201.113
推
09/18 12:27, , 1F
0.1是幾公里阿?xd
09/18 12:27, 1F
※ 編輯: ctsp 來自: 140.117.201.113 (09/18 12:28)
推
09/18 12:30, , 2F
大概11-13公里
09/18 12:30, 2F
推
09/18 12:31, , 3F
THANKS~~~
09/18 12:31, 3F
推
09/18 12:37, , 4F
速度好像又變慢了???
09/18 12:37, 4F
→
09/18 12:42, , 5F
感覺好好的直線都要彎來彎去的~
09/18 12:42, 5F
推
09/18 12:42, , 6F
蛇行~~~
09/18 12:42, 6F
推
09/18 12:48, , 7F
酒後駕車
09/18 12:48, 7F
推
09/18 12:54, , 8F
其實今天凌晨的數值 普遍往北修
09/18 12:54, 8F
→
09/18 12:56, , 9F
甚至有機構修到從北部近海通過 也就是西北颱路徑
09/18 12:56, 9F
→
09/18 12:57, , 10F
所以高壓沒預期的強?
09/18 12:57, 10F
推
09/18 12:59, , 11F
高壓型態調整?
09/18 12:59, 11F
推
09/18 13:01, , 12F
繼續觀察吧 不過我覺得大陸高壓是有略為減弱阿
09/18 13:01, 12F
→
09/18 13:02, , 13F
如果高壓不如預期強，是不是也會使颱風速度也比較慢?
09/18 13:02, 13F
推
09/18 13:03, , 14F
會
09/18 13:03, 14F
→
09/18 13:04, , 15F
反過來說 如果未來的速度比CWB預設的還要慢 就代表
09/18 13:04, 15F
→
09/18 13:04, , 16F
測
09/18 13:04, 16F
推
09/18 13:05, , 17F
速度要是變慢 就代表 禮拜一放假機會提高
09/18 13:05, 17F
→
09/18 13:05, , 18F
高壓比預期的還要弱一些 或者開始減弱
09/18 13:05, 18F
→
09/18 13:06, , 19F
如果速度變慢的話 禮拜一南部放假的機會 會略為提高
09/18 13:06, 19F
→
09/18 13:07, , 20F
北部可以不用期待 中部的話 除非登陸宜蘭以北
09/18 13:07, 20F
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09/18 13:07, , 21F
不然也不用期待了
09/18 13:07, 21F
推
09/18 13:09, , 22F
我覺得週一放假機會高，氣象專業不是放假唯一標準 :P
09/18 13:09, 22F
推
09/18 13:09, , 23F
外島的話 機率當然比本島高
09/18 13:09, 23F
→
09/18 13:11, , 24F
本板單就針對風雨來看放假 至於其他考量非本板專業XD
09/18 13:11, 24F
推
09/18 13:11, , 25F
那東部呢?
09/18 13:11, 25F
推
09/18 13:12, , 26F
不用期待XD
09/18 13:12, 26F
推
09/18 13:14, , 27F
為什麼東部不用期待呢@@
09/18 13:14, 27F
→
09/18 13:16, , 28F
禮拜一 早上8點可能都快要跑到大陸去了
09/18 13:16, 28F
推
09/18 13:16, , 29F
不過東部可能會因為雨量關係停班停課
09/18 13:16, 29F
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09/18 13:16, , 30F
東部風力很難達到標準
09/18 13:16, 30F
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09/18 13:17, , 31F
除非雨量下到爆
09/18 13:17, 31F
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