[討論] 關於打雷時自保的疑問想請教一下

看板TY_Research作者 (sonny)時間15年前 (2010/08/27 14:17), 編輯推噓12(12推 0噓 18→)
留言30則, 12人參與, 最新討論串1/1
這幾天晚上特別容易遇到打雷 女朋友趁這個類似機會教育的方式 告訴我她在某科學和大 自然為主的頻道裡看過 專家建議如果開車時遇到密集打雷的時候 留在車裡反倒是最安全 的作法 我有點半信半疑 不知有無了解這方面的專家能告知一下這論點是否正確無誤呢~ 3Q~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.105.203
推
08/27 14:26, , 1F
雷會隨車體導入地面，只要不要碰車子金屬部分就好
08/27 14:26, 1F
→
08/27 14:59, , 2F
碰到也沒關係 因為金屬電阻比你小 電流不會經過你
08/27 14:59, 2F
推
08/27 14:59, , 3F
金屬有屏蔽效應 不會被電到
08/27 14:59, 3F
→
08/27 15:03, , 5F
對吼，一下沒想到，多謝指正~
08/27 15:03, 5F
→
08/27 15:07, , 6F
有疑問是輪胎似乎是不良導體，那是從哪導入地面？
08/27 15:07, 6F
推
08/27 15:08, , 7F
絕緣體只要電壓夠高 還是會通電的~~~
08/27 15:08, 7F
推
08/27 15:12, , 8F
08/27 15:12, 8F
推
08/27 15:12, , 9F
簡單來說，雷擊的強大電場變化會在金屬表面感應電荷
08/27 15:12, 9F
→
08/27 15:12, , 10F
TOP GEAR的實驗
08/27 15:12, 10F
→
08/27 15:14, , 11F
，金屬內部感受到的電場變化會幾乎被中和，電流只會
08/27 15:14, 11F
→
08/27 15:14, , 12F
通過車子金屬蒙皮的外層，不會到內部。當然如果車子
08/27 15:14, 12F
→
08/27 15:15, , 13F
是高檔的複合材料跑車，那麼就……XD
08/27 15:15, 13F
→
08/27 15:16, , 14F
以上為法拉第金屬籠效應，有錯請指正
08/27 15:16, 14F
推
08/27 18:01, , 15F
整個金屬會是同個電位,因此你碰到車體任何部分都沒
08/27 18:01, 15F
→
08/27 18:01, , 16F
沒有電位差,也就不會有電流流過了
08/27 18:01, 16F
推
08/27 20:37, , 17F
應該會直接從車體跟地面放電,不會通過輪胎
08/27 20:37, 17F
→
08/27 20:37, , 18F
因為氣體(空氣)在高電壓下是導體,橡膠則不是.
08/27 20:37, 18F
推
08/27 22:38, , 19F
以前物理學說 打雷打到飛機或汽車 或有屏蔽 所以不會
08/27 22:38, 19F
→
08/27 22:39, , 20F
有危險 但前幾天 有飛機被雷打到 是沒有導電的問題
08/27 22:39, 20F
→
08/27 22:40, , 21F
但飛機斷成兩段...
08/27 22:40, 21F
→
08/28 00:05, , 22F
瞬間強大能量加速金屬老化?
08/28 00:05, 22F
推
08/28 00:20, , 23F
金屬畢竟不是超導體,還是有電阻的,所以強大電流通過
08/28 00:20, 23F
→
08/28 00:21, , 24F
時依然會被稍微加熱,可能因此造成應力不均而斷裂.
08/28 00:21, 24F
→
08/28 04:02, , 25F
電焊
08/28 04:02, 25F
推
08/28 16:41, , 26F
.........集膚效應......
08/28 16:41, 26F
推
08/30 10:49, , 27F
現代飛機用很多複合性材料，不全是金屬，所以還是要
08/30 10:49, 27F
→
08/30 10:49, , 28F
避免雷擊。另外那個打成兩半太誇張了，應該是墜毀時
08/30 10:49, 28F
→
08/30 10:49, , 29F
機身斷裂才有可能……
08/30 10:49, 29F
→
11/11 17:23, , 30F
以前物理學說 打雷打到 https://noxiv.com
11/11 17:23, 30F
‣ 更多 sonnyissonny 的文章
文章代碼(AID): #1CTrYJ6d (TY_Research)