[新聞] 怪颱難搞氣象局催生氣象飛機穿越颱風中心 來源：中廣
怪颱難搞氣象局催生氣象飛機穿越颱風中心 來源：中廣
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080718/1/13h4p.html
卡玫基颱風來襲，中南部豪雨成災，氣象局立即成為檢討的現象，據
了解，氣象局多年來爭取國防部支持，改裝空軍的C130運輸機，仿效
美國的做法，直接飛進颱風中心觀測，掌握第一手資訊。但國防部的
意願不高，因此多年來，都沒有進行。至於現有租用漢翔公司執行的
追風計畫，只能繞著颱風外圍飛航，「卡玫基」是第一個透過「鋸齒
狀航線」，試圖接近距離颱風中心約100公里的個案。氣象局表示：
過去曾經透過學術界等非正式管道，向軍方交換意見，事實上，空軍
現有的氣象作業單位，也相當需要準確的天氣資訊。（彭群弼報導）
今年第一個侵襲台灣的颱風卡玫基，雖然暴風半徑只有120公里，但
是卻以「小颱風」的姿態，讓中台灣出現罕見的淹水災情。外界也出
現了不少批評的聲浪。對此，氣象局官員表示：目前對於颱風路徑的
掌握，仰賴衛星及雷達觀測，當颱風還在大海上發展時，是無法瞭解
颱風的真正結構，這幾年推動的追風計畫。透過向漢翔公司租用的小
型噴射客機，飛往颱風周圍觀測，雖然已經大幅改善了資訊不足的問
題，但氣象局仍然希望能夠更直接掌握到颱風的動態。
多年來，美國利用改裝的C130軍用飛機，以穿越颱風中心的方式，進
行颱風或颶風的資料蒐集，是目前全球唯一可以掌握颱風中心強度及
結構的觀測方式，我國採用的方式，則是以四萬兩千英尺的高度，在
颱風周圍觀測，主要功能是提供其他觀測手段的資料較驗，修正對颱
風強度的預估，但仍然不是直接觀測颱風所得。因此，在追風計畫推
動的同時，學術界及氣象局都曾經在非正式場合，探詢軍方，但是都
沒有獲得正面回應。
至於可能是「追風計畫」的升級版，有沒有可能在卡玫基的「加持」
下，朝向推動的可能？涉及的層面廣泛，包括設備採購預算的編列，
人員的編組，軍方機隊的檢討，以及最重要的：比照追風計畫的做法
，與美方簽署合作協議，由美方提供必要的訓練及經驗移轉，恐怕都
必須儘早規劃，從長計議。根據美國的經驗，經過改裝後的C130運輸
機，穿越颱風中心觀測，並不會出現危險，但飛航組員也必須接受必
要的訓練。
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