[新聞] 裕隆不做自有品牌電動車了
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5047895.shtml
裕隆電動車 熊貓打先鋒
【經濟日報╱記者陳信榮/台北報導】 2009.07.30 04:45 am
裕隆將以中國吉利汽車熊貓車款為平台,開發小型電動車掛上TOBE自創品牌外銷,甚至進
軍大陸。圖為今年上海車展,吉利展出的熊貓電動車。
記者陳信榮/攝影
裕隆汽車自創品牌計畫大轉彎,電動車首款量產車型,將是源自中國吉利汽車的「熊貓」
電動小車,掛上裕隆「TOBE」自創品牌外銷;裕隆也打算替吉利汽車代工回銷熊貓電動車
,跨足中國電動車市場。
裕隆汽車總經理陳國榮昨(29)日證實裕隆這項計畫調整,且已完成「熊貓」電動車開發
工作,近日將在三義廠內測試。
陳國榮指出,原打算以完成開發的納智捷(Luxgen)MPV電動車,作為電動車外銷先鋒,
經評估後,發現MPV電動車可能太大、成本太高,市場初期接受度不高,因此改變策略,
開發熊貓電動車,將掛上TOBE自創品牌打先鋒。
熊貓是中國吉利汽車的小型車,搭載1,300cc汽油引擎,裕隆向吉利採購熊貓零件進口來
台組裝,改掛TOBE品牌,預定今年內在台上市銷售。
裕隆如今決定以熊貓為平台開發出小型電動車,未來要以TOBE品牌拓展外銷市場,也印證
裕隆與吉利的合作,不僅止於零件買賣關係。
業者透露,吉利供應裕隆車型所需套件,製造平價車在台銷售;裕隆以吉利車款為平台,
開發出電動車外銷,甚至有機會替吉利代工電動車回銷中國市場。
中國目前是全球最大汽車消費國,包括奇瑞、比亞迪等中國自主車廠,看好當地電動車未
來龐大商機,也積極投入電動車開發。爭相投入開發。
由於兩岸簽署經濟合作架構協議(ECFA)後,汽車列為前期零關稅的項目,裕隆評估,未
來掛上TOBE品牌的熊貓電動車登陸的機會更大。
據了解,裕隆引進熊貓車款的初衷,原本是防堵中國低價車產品進軍台灣市場;熊貓掛上
TOBE新品牌,就是設法與走中高價位取向的納智捷品牌區隔。
但陳國榮透露,未來TOBE不會只有一款熊貓車型,還在積極找尋其他產品來源。
據了解,TOBE熊貓上市日期,因「納智捷」的上市計畫還未就緒,使原訂9月問世的計畫
必須延後。同業研判,TOBE熊貓要等到納智捷MPV上市後,才會推出。
【2009/07/30 經濟日報】
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意外嗎?一年前嚴凱泰口沫橫飛地說「台灣車不只 FOLLOW,還要 LEAD!」
我就當 joke 板文在看了。
這老小子騙了幾十年,再多騙你一年,這很意外嗎?
跟日本買零件回來搞 Nissan 國產已經爛成這付德性了,
後來一副痛定思痛、技術起飛(就差流淚了)的態度說要自己打品牌,
結果勒?
居然去買中國零件回來裝車子!
比搞 Nissan 還低級!去你x的裕隆。
pf775 哩工跨買?
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│下定決心拋棄微軟 > εˋ▃ρ ξ─ 3 < 我窮。│
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