[閒聊] 連載-學校李振光教官-李警官的故事
【李警官的故事—警察廣播電臺路況播報的由來】
「收聽~警察廣播網~路況~願和你分享~永遠陪在你身旁~」，各種多變的警廣旋律是駕駛
朋友不變的熟悉，無論是出門旅遊、過年返鄉，一定會習慣性打開警廣收聽路況，給大家
許多方便也避免了不必要的阻塞或意外，那大家有想過這種方便是從何而起的嗎？
【今天李警官的故事，來跟大家細細分享】
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民國56年我從警察學校畢業，跟隨父親的腳步踏上從警一職，我被派在台北市交通大隊當
第一線的交通警員，最基層的掛階一毛二。每天的工作就是疏導交通、攔截違規、處理各
種車禍，那麼在我個人當時一天的服勤時間內，被開單的駕駛人通常是兩種反應。
１.「警察先生對不起我在趕時間，請你原諒我」，這一類反應就是證明他知道他有違規
，拜託警察不要開單。
２.「不好意思，警察先生請問我怎麼了？阿挖喜安抓？」，這種就代表他真的不知道自
己違規。
在我每日專責交通的勤務中，平均一天是八張罰單左右，多數是惡性違規，但也有為數不
少是疏忽不小心的，我覺得看不下去，政府在交通宣導上教育做得不夠，交通安全的教育
，應從孩子做起。
【但實際上，公民與道德遇到升學考試往往是被犧牲的一環】
小時候沒教好，長大後機車考駕照又只是考前拿本秘笈惡補，不像汽車駕駛有完善的駕訓
班，所以車禍率一直高居不下。看過這些因不懂交通規則而違規出車禍，造成無數家庭悲
劇的案例，當時我就想如果我能在警察廣播電台開個節目，把一些平時取締以及易肇事的
案例在電台上做宣導，不要不教而誅，政府讓你知法守法，不僅保護民眾生命安全，又不
會讓民眾因無心之過被警察取締弄得警民關係不好。
所以我在當警員時就親筆致信給警察電台台長，以及私下反映建議希望能有這方面的宣
導。
【教育宣導做的好，老百姓不違規、駕駛人安全，我警察也落得輕鬆】
之後經歷十年基層警員的歷練，我有幸考上官校畢業後，仍對這想理想念念不忘，畢竟這
關係的是無數駕駛人的權益，於是我再寫信給電台台長，希望還能加上播報路況，因為很
多車禍、火災、災害現場，老百姓不知道，車子越堵越嚴重，甚至有發生意外的危險，所
以如果能透過電台廣播，大家車上都有裝收音機，知道哪裡有交通管制、車禍火警等，他
自己就可以知道避免。
想法一提出，勤務中心的學長認為「我通報巡邏車都來不及，哪有時間管你電台？」，當
時覺得怎麼觀念會是這樣，於是把心一橫決定我親自上陣獻醜，讓我來播。
【年輕時小警員的一個理想，最後終究成功推廣】
結果電台真的牽了一條線，從天津街警政署警察電台，拉一條專線到交通大隊勤務中心，
民眾車禍報案一定報給我我就知道哪裡有車禍，火警119會通知我哪裡有交通管制，像是
施工動工聽眾都肯幫忙通報，當時真是路況不絕阿！我的工作就是整合後撥出去給用路人
，讓他們可以注意到危險。
每天上下午尖峰各一個小時的專題李警官時間，聽眾打進來問問題我當場來回答釋疑，依
據我十年基層警員的經驗，以實務、法規兩個層面來切入探討替民眾解惑、聊天，拉近警
民距離，建立警民溝通橋樑，也無形中萌名發了我日後推動籌組【義勇交通服務隊】、推
廣【流汗總比流血好、儘速立法戴安全帽】的構想與作法。
而說到這，又是另一段故事了。
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【李警官小檔案】
警專前身
警察學校62期
民國56年畢業
擔任基層警員十年
警察大學前身
警官學校44期畢業
民國65年派交通大隊分隊長
開創警廣當志工主持李警官熱線宣導解答--治安交通疑難
與民眾溝通搭建警民橋梁
開創路況報導播報路況分享聽眾
72年在台中擔任交通隊長
考取警政署美國北羅里達大學交通研究所進修研習交通專業
Fb搜尋-李振光
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03/26 15:04, , 1F
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