[發問] 交通指揮的功能

看板TPC_Police作者 (new one)時間11年前 (2013/07/18 19:35), 編輯推噓17(17推 0噓 30→)
留言47則, 24人參與, 5年前最新討論串1/1
我是老百姓= = 我每次經過路口 上下班時間 都會有警察在執行交通指揮的任務 但其實在我觀察了一陣子之後 我個人是覺得說 交通指揮對於交通順暢度的提高 就我認為 似乎有 無形的提升 我自己想了一下 似乎最為明顯的應該是 "降低車禍發生" <--這應該對交通順暢有很大的提升 但沒有特別的數據可以佐證這想法 其他的我想可能是提高駕駛的 積極度了吧? 我單純好奇警察同仁在內部對於交通指揮這件事情 對於 交通流暢度的提高 看法是什麼 又或者教育警員要去做 交通指揮的 說法 是什麼 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.165.46.125
推
07/18 19:42, , 1F
其實也不是提高駕駛的積極度，是大幅降低交通違規才對。
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大家看到警察就比較不會路口違停，也加強路口的淨空
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我在北市站一班交整都可以逕舉超過3件（有夾逕舉單）
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好幾次民眾原本要闖黃燈的，但是看到警察就乖乖停紅燈了
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也有白目民眾看見警察站在路中一樣會撞上去阿
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還問警察幹麻站路中間
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在南部，民眾根本不甩你，把警察當空氣的一堆
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推
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淚推樓上學長 人在高雄實習一堆人不戴帽就是不戴帽
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推
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要我說 交通指揮根本就......
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浪費警力
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推
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台北橋有警察站也是會發生車禍啊~
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推
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交通指揮應該是1.提高見警率讓長官覺得大家有在做事
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2.處罰作用
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只有人形立牌的功能
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高雄之前還玩所有的官輪流站交整，結果沒穿反光背心也沒
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指揮，為的只是衝民調數而已，平常不做，只做那幾天是
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有個x用阿!這些當官的裝備不齊全要不要自請處分?
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常站貨車卡車流量多的就痛苦 臉被沙子灰塵噴的都是
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之前在岡山有看到兩線的在站 就像樓上說的那樣沒穿背心
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推
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說穿了只是見警率的問題。排除那些緊急的情況如路口車禍
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、救災車輛通行、或道路警衛以外，民眾塞車時如果沒看到
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警察大概會罵“警察到底在幹嘛”，可是如果有警察在路口
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指揮，就會覺得警察“有在做事”，只是一種情感上獲得滿
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足罷了，但大多時候都是依照號誌來指揮、然後警察吹哨子+
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拿指揮棒搖來搖去。
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明明有紅綠燈。。。浪費警力+1
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突然想到這新聞 http://ppt.cc/ooW9
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個人覺得只在出現救護車消防車時有用。。。
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常常黃燈開始吹哨了 就是有人會沒保持距離又騎快撞上乖乖
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聽指揮停的
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南部交整真的一點意義都沒有 根本沒人在鳥警察
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之前我也是在岡山看過2毛2站交管
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如果照原PO所說，那就是完全沒屁用啦。要嚇阻就多插幾支
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鏡頭舉發違規，24小時都能收嚇阻效果。叫人以生命當成本
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去做機器能做的事(而且機器做得更好)，這在民間就叫浪費
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人力成本。
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推
07/19 12:32, , 37F
開單最有效~~交整沒用~~好看而已
07/19 12:32, 37F
推
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最有用的真的還是告發 雖然還是不少人是不怕紅單的
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另外雖然站交整有處分的意味在 但是有些公司可能會視
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交整為爽班阿
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07/20 03:48, , 41F
站路口有用就不需要紅綠燈了
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推
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作用是人形立牌
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07/20 18:07, , 43F
你出國看看先進國家會不會每個路口派人指揮交通就知道了
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推
07/24 00:01, , 44F
大家都不懂我們交通隊在路口交整的目標，唉~除了見警率之外
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主要是車禍可以「排除車禍」現場，不要造成車流打結
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市民大道、承德、民生、民權每到下班時段，車禍一堆...
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06/21 22:13, 5年前 , 47F
還問警察幹麻站路中間 https://moxox.com
06/21 22:13, 47F
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