[介紹] What is 攀岩車 ?
可能大家都有聽過攀岩車這個名詞，卻不大清楚這是甚麼
趁這個機會跟大家介紹一下
作者 F.Y.
一. 攀岩車是什麼？
簡單來說，就是用腳踏車攀爬障礙。
不論是市區公園裡的台階和樓梯、溪流河床上的石頭、海邊沿岸的石頭和任何地形
都是攀岩車可以活動的場所；攀岩車可以跳上市區公園的各種台階上
可以在溪床河流上的石頭攀爬跳躍，幾乎可說是一項沒有場地限制的運動。
攀岩車就是在腳不落地的情形下，應用技巧操控腳踏車，在克服地形障礙的一種運動。
其專用的攀岩車車子，是適合施力操控車子的角度設計，堅固能承受落地或施力衝擊力
並具有輕巧且易操控的性質，因此其設計的架構上是以簡單化及輕量
並有堅固的車體和零件設計結構，以用來承受力量的施予。
二. 攀岩車的名稱？
「攀岩車」在臺灣大家幾乎都是這樣稱；也有其它的稱法，
如：大陸有人稱為「慢爬車」和「攀爬車」，有別於一般流傳的稱法
例如"特技車"這種較攏統的說法，不過在目前腳踏車的種類越來越多的情況下
此種稱法也就較不是來的那麼妥當。
而其英文上的名稱，是用用「biketrial」來稱攀岩車這項運動，或用「trial-bike」
也可以。
Biketrial 是由兩個單字所構成，Bike 就是腳踏車的意思
其中「Trial \Tri"al\, n. [From {Try}.]
1. The act of trying or testing in any manner. (Webster's Dictionary)」
是一種不斷的測試和嘗試的行為，稱作 Trial，故名思義
也就是形容 Biketrial (攀岩車)
是一種不斷從嘗試錯誤中得到學習的一種運動（也是形容此一運動的困難度）。
另外，還有一些因為地區，而有不同的稱法，如：西班牙有地區又稱作「Trialsin」
、英格蘭稱「Cyclotrials」... 都是攀岩車的意思。
三. 攀岩車屬於怎樣的運動性質？
要攀爬障礙之故，講求手、腳和身體須要與車子有相當的協調度
才能將車子操控在平衡的狀態下；也因為如此，入門的門崁也較一般運動來的相對較高
可能須要較多的練習時間，才能夠達成一定的程度水準。
一般來講，要能夠像高級選手的技巧，就有如"人車一體"般的操控。
攀岩車是屬於以爆發力為主的運動，其運動強度偏高；因為要不斷的花力氣去平衡車子
時常在慢速且沒有輔助的情況跳躍障礙地形，因此在技巧和力量上的掌控
是這項運動最大的特色。
除此之外，攀岩車也是須要思考和經驗的運動。
思考，必須要思考攀爬路線，和施力點的選擇，還有動作的方式等。
經驗：對於具有不同經驗的車手來講，他們知道怎麼樣使用有效的方式，
並且可降低失誤的風險；或者是對於相同地形障礙和相同的動作
，也會因為不同的施力時機，和各人對技巧的掌握度，效率會有明顯之不同。
攀岩車最大的特色，就是對於不同地形的挑戰，或是相同的地形上，
都可以有靈活度相當高的變化；相同的地形若有不同的騎法或路線，
就是一種全然不同的體驗，對於不同地形上，更是如此。
因此，攀岩車幾乎是一項沒有地形限制的運動，其自由度極高。
不僅如此，攀岩車在其它自行車運動，也可見其影；
攀岩車技巧常跨足到登山車 ’Off Road 和街車 等...
正是因為攀岩車技巧性質，是對單車的掌控，因此可以說是
只要對兩輪活動的車類運動，都可能有其技巧所在。
正因如此，攀岩車也如同一般運動一樣，擁有對於自我目標的挑戰，
還更具有更新鮮的運動體驗，對於自我成就滿足，和樂趣上的滿足，
都是它最吸引人的地方。
四. 攀岩車的簡史
攀岩車到現今也才不過三十幾年的歷史，是屬於一種滿新型的運動。
而攀岩車的源頭卻與更早的一項「MotoTrial」（攀岩摩托 車）運動有關。
因為有人說，當時「MotoTrial」運動的引響，讓某些人會去聯想到用腳踏車
來做相同的運動，久而久之，就獨 立發展出攀岩腳踏車這項新興的運動。
(1). 起源於美國
先從這裡說起，根據記載顯示，1973年到1980年，在美國德州「Eddy Kessler」
是當地最先開始玩這項運動的車手。美國最早的 全國性比賽是在1980年開始，
是由德克薩斯州阿馬里洛該地區舉辦，冠軍是阿拉巴馬州的「Steve McNeal」，
可見當時已有不少 車手參與這項運動的相關活動和競賽。
另外，1981最早的國際攀岩車比賽是在堪薩斯州舉辦。
(2). 起源於歐洲
在歐洲1970年到1980年這段時間，是沒有記錄到有任何的活動
和比賽的。不過，有一個德國人宣稱在1974年就有在玩這項運動。
值得注意的是，1980年，西班牙一個知名「MotoTrial」的廠牌「Montesa」的總裁
「Pedro Pi」也是一個「MotoTrial」車手， 也是由他開始製造攀岩車。
一開始「Pedro Pi」製造了一台20吋（前後輪）的仿攀岩車，並且讓他的兒子
「Ot Pi」去騎這台車 。最後「Ot Pi」在他的努力下，得到了數次的攀岩車世界冠軍，
並且有「Bicycle Trials Ambassador」的稱號。後來由於 「Montesa」所設計的攀岩車
得到不錯的回響，而分支出「Monty」，現今耳熟能詳的攀岩車品牌。
(3). 現今
其實在美國和歐洲該地區，攀岩車是最快發展出來的。直到後來才傳到各地，
直到現在幾乎全球都可以找到這項運動的蹤跡。
尤其在某些已發展和開發中國家都相當的受歡迎。像攀岩車在日本，
就發展的相當的完善；有一些公用的場地，甚至某些小學將它納入正式的體育活動等。
在程度和水準上，更是有排名世界前三強的水準及實力。
在近幾年內，中國大陸的攀岩車發展，也是相當的快速，某些大城市裡有在玩攀岩車
的人數，可能就已經遠遠超過台灣的數量，在未來發展可以說是相當具有潛力的。
而在臺灣雖然這項運動早在20年前就有人引入，但都曾未達到一個普即的水準。
就直到最近，可能都還只是屬於一個小眾中的小眾運動；不過反觀在近幾年，
可能因為台灣運動風潮的轉變，已經稍微有點起色。
若是能有更多更好的相關資源存在，或是能有更好的環境，相信這項運動，
在未來將會不是一項鮮為人知的運動。
五. 更多
中文資料
http://biketrial.tw/
http://biketrial.tw/document.php?a=itr&d=8
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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