[新聞] Uber條款倒數 專家：應先鬆綁計程車費率

看板TAXI作者 (michelle)時間5年前 (2019/04/15 09:51), 編輯推噓10(12推 2噓 34→)
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Uber條款倒數 專家：應先鬆綁計程車費率 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7266/3755914?from=udn-ch1_breaknews-1-cate9-news 2019-04-15 00:12聯合報 記者侯俐安╱台北報導 「Ｕｂｅｒ條款」倒數，交通部提出解方，盼現行與Ｕｂｅｒ合作的租賃車，加入多元化 計程車，未來民眾仍可透過Ｕｂｅｒ叫車，長途叫租賃車、短途叫計程車。專家認為，此 方案前提應鬆綁計程車費率、讓預約行程無需跳表，直接透過Ａｐｐ跳表，並鬆綁現行「 禁止雙派遣」限制，讓司機可不受限單一車隊。 行政院「數位國家創新經濟推動小組」民間諮詢委員會委員江雅綺說，早年政府為保障乘 客、避免惡性繼承，計程車無論驗車、價格、駕駛人資格等，都被高度管制。但當科技進 步帶來的商業模式顛覆市場，政府也應回頭檢討既有計程車價格、管理及架構，是否有鬆 綁空間，計程車與Ｕｂｅｒ不應只是「零與一的抉擇」。 以新加坡為例，早在一九九八年鬆綁計程車費率，讓車行依據市場供需自訂價格，二○○ 三年進一步開放計程車市場自由化，鼓勵新業者加入、以競爭刺激進步提升服務。二○一 三年起Ｕｂｅｒ與Ｇｒａｂ等叫車平台進入新加坡，兩年後新加坡允許第三方計程車叫車 平台登記，在計程車申請鬆綁費率後，新加坡交通管理局也同意使用網路Ａｐｐ預約的計 程車，能享有彈性計價空間。 二○一七年三月，Ｇｒａｂ推出新功能，系統會派遣距離乘客最近的計程車或出租車，透 過事先揭露費率，讓網約計程車不再需要跳表，可動態定價。到了去年計程車的動態定價 ，已成叫車平台市場基本配備。甚至連來自印尼的新創機車叫車平台，也可提供網約叫車 。在競爭之下，計程車沒有因競爭而消失，反而叫車量與股票都雙雙上漲。 https://imgur.com/MWFr8Bz.jpg
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04/15 12:11, 5年前 , 1F
換一個議題繼續吵嗎...
04/15 12:11, 1F
推
04/15 14:26, 5年前 , 2F
計程車禁止雙派遣只是部分車隊的內規吧？
04/15 14:26, 2F
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04/15 14:27, 5年前 , 3F
多元有鬆綁費率啊 只是不得低於法定費率 要鬆綁是想要多低
04/15 14:27, 3F
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04/15 14:27, 5年前 , 4F
？
04/15 14:27, 4F
推
04/15 14:59, 5年前 , 5F
這邊鬆綁是指不要跳表而是像uber一樣開車前直接給出一
04/15 14:59, 5F
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04/15 14:59, 5年前 , 6F
個數字吧
04/15 14:59, 6F
推
04/15 15:34, 5年前 , 7F
其實要的就是便宜。就像以前的打折競爭一樣
04/15 15:34, 7F
推
04/15 17:18, 5年前 , 8F
給一個數字很多app都做的到，事實上就是要便宜搶市場，
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04/15 17:19, 5年前 , 9F
一堆地方不是都用議價的嗎......
04/15 17:19, 9F
推
04/15 22:59, 5年前 , 10F
講這麼多廢話就是要ㄧ起打折打到死
04/15 22:59, 10F
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04/15 23:55, 5年前 , 11F
實在沒有打折的必要，鬆綁只會造成惡性低價競爭
04/15 23:55, 11F
推
04/16 09:57, 5年前 , 12F
UBer本來就低價競爭
04/16 09:57, 12F
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04/16 11:25, 5年前 , 13F
這也是uber不願加入多元計程車的其中一個原因吧
04/16 11:25, 13F
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04/18 21:13, 5年前 , 14F
交通部又不發新的計程車牌Uber是要怎麼加入多元？
04/18 21:13, 14F
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04/18 21:13, 5年前 , 15F
不和既有業者合作就沒招
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04/18 21:29, 5年前 , 16F
哪會沒招 你名氣這麼大會不怕司機加入？
04/18 21:29, 16F
推
04/18 21:30, 5年前 , 17F
成立車隊又不用成立車行跟牌照管制何關？
04/18 21:30, 17F
推
04/18 21:32, 5年前 , 18F
選擇租賃業 然後把租賃牌使用牌照費也炒高是有比較得利嗎
04/18 21:32, 18F
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04/18 21:32, 5年前 , 19F
？
04/18 21:32, 19F
推
04/18 21:34, 5年前 , 20F
本來租賃業也過的好好的 然後因為Uber而衍生103-1也打到了
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04/18 21:34, 5年前 , 21F
其他租賃業者 不知道當初選擇跟Uber合作的車行現在在想什
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04/18 21:34, 5年前 , 22F
麼
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04/18 21:41, 5年前 , 23F
對喔，抱歉一時沒搞清楚車隊和車行的分別...
04/18 21:41, 23F
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04/18 21:42, 5年前 , 24F
聽說Uber也有和少數的計程車合作？
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04/18 21:43, 5年前 , 25F
所以Uber不進入多元看來就是費率管制太嚴格的關係...
04/18 21:43, 25F
推
04/23 08:47, 5年前 , 26F
「給一個數字」的意思是最後付的錢也就是那個數字
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04/23 08:48, 5年前 , 27F
其他 App 只是預測數字,但最後付的錢是跳錶所以可能不同
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04/23 08:49, 5年前 , 28F
用原計程車業的收費來比喻，就是希望可以「議價」
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推
04/23 11:59, 5年前 , 29F
所以給一個數字算不算喊價？
04/23 11:59, 29F
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04/23 12:03, 5年前 , 30F
我是不懂，鄉民一邊罵小黃都不跳表亂喊價，一邊又嫌
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04/23 12:03, 5年前 , 31F
搭小黃都不知道這趟花多少的邏輯是什麼？
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04/23 12:03, 5年前 , 32F
跳表也不高興，喊價也不開心，真的是#@$%#
04/23 12:03, 32F
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04/23 20:43, 5年前 , 33F
主要是計程車喊價已經見到司機，如果不爽不搭有心理成本
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04/23 20:44, 5年前 , 34F
Uber 喊價，不開心，就別呼叫根本見不到司機
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04/23 20:44, 5年前 , 35F
除此之外 Uber 的喊價大部份是低於跳錶價，有便宜就開心
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04/23 21:31, 5年前 , 36F
因為心理成本，所以會有許多人雖然不同意該喊價，
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04/23 21:32, 5年前 , 37F
還是坐了該計程車，從此記恨在心。但 Uber 的情況因為
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04/23 21:32, 5年前 , 38F
不同意價格的人根本就不會去坐，就沒有記恨在心的現象
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04/23 21:33, 5年前 , 39F
長久下來自然累積不少對計程車喊價記恨在心的人
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04/23 21:33, 5年前 , 40F
但持續使用 Uber 的人卻都是支持喊價的忠實用戶
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推
05/08 09:51, 5年前 , 41F
講那麼多重點還是說到低於跳錶價啊= =
05/08 09:51, 41F
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05/08 09:52, 5年前 , 42F
uber就是很明顯的低價競爭
05/08 09:52, 42F
噓
05/29 15:56, 5年前 , 43F
這次uber 上市，英美同時罷工，為什麼呢？還不是低價要
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05/29 15:56, 5年前 , 44F
讓司機花更多的時間才能有相同的所得，換算時薪更慘，連
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05/29 15:56, 5年前 , 45F
基本工資都沒有
05/29 15:56, 45F
噓
05/29 16:13, 5年前 , 46F
台灣人都在罵慣老闆，結果自己的心態跟慣老闆一樣，要便
05/29 16:13, 46F
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05/29 16:13, 5年前 , 47F
宜又要服務
05/29 16:13, 47F
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06/02 13:41, 5年前 , 48F
uber就是跟消費者一同壓榨司機阿！
06/02 13:41, 48F
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