[新聞] 計程車全聯會主張總量管制
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101031/128/2fz0r.html
台灣新生報 更新日期:2010/10/31 00:07
對於計程車客運公會訴求計程車牌照「總量管制」做法，交通部官員認為，其實業者主要
目的是希望將來讓計程車「牌照有價」，只是，既然要「總量管制」，交通部沒有發放新
的牌照，哪來的「牌照有價」？另一方面，既然現存的「車額」對計程車市場並不造成太
大影響，政府怎麼可能依法編列預算，用納稅人的錢來收購這些多出的「車額」？
官員指出，對於計程車業者的訴求，公部門是於法無據，想做也沒有辦法做；整體而言，
政府算是已經很照顧計程車業，目前運輸業中，除了大眾運輸之外，是沒有任何補助，而
計程車可享免牌照稅、汽燃費；光是汽燃費這一塊，政府一年就短少近十億元的收入。因
此，業界本身要自強，不能光靠仰賴政府一些補助或資源才有辦法活下去，若是要靠政府
補助，恐怕政府資源有限。
計程車總量管制議題擾攘已久，但是近來立委再次連署提案，擬具「公路法第三十九條之
一條文修正草案」，這是否代表，現行計程車牌照發放政策已經到了改變的時候？為了避
免外界誤會，在記者訪問之下，交通部路政司機務科科長李昭賢特別做出詳盡說明。
他說，就政策面來說，目前並無變動的計畫。雖然現在業界主張的大概是希望「讓牌照有
價」，這是另外一種總量管制的觀念，如果交通部要發放新的牌照，就應該採用標售方式
，但就這一部分，交通部認為並不適當。至於現在有沒有總量管制？當然有，因為現在新
的牌照都不發了。而且，大概這十幾年來都沒有再發放新的牌照，若有發牌照也是針對個
人車行。
他解釋，現行公路法三十九條之一明訂計程車牌照發放的條件，但「個人車行是條件管制
」，也就是符合優良駕駛的資格，就可以申請到個人牌照，但可以說，對於整個計程車營
運市場，還是沒有增加營運的車輛，有的只是從合作社跳到個人車行去而已，這些年來交
通部並沒有再發放新的牌照，一直以來的做法都是這樣，並無變動，而這一觀念跟交通部
同意運輸業增加車額觀念是不一樣。
牌照增加率負數成長
對於記者詢問，那這是否代表個人車行會逐漸增加？李昭賢回說，也沒有增加，因為雖然
會有人投入這一市場，但同時也會有更多的人離開這一市場，因為依據現行規定，只要超
過六十八歲的駕駛就要被迫離開這一市場。目前看起來計程車牌照增加率是負的，也就是
說，每年離開的人比增加的人還要多。
對於車行主張牌照有價，是否國外的作法也是這樣？李昭賢回說，並非都這樣，雖然香港
、新加坡採取這樣的做法，但是其他國家並未聽聞有這樣的做法，「不是都這樣子」；而
且，交通部現在對於任何一種運輸業，並沒有「牌照有價」的做法。
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