討論串[閒聊] 出門騎車的動力
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剛開始騎的時候，騎車的目的真的是騎車. 從桃園出發，一日武嶺、一日花蓮、一日雲林. 沒停什麼景點單純騎車、吃在地小吃就超快樂，很享受騎車的感覺. 後來主要路線騎得差不多加上台灣環境不友善，這種純騎車的次數就減少很多，車子也曾經放到沒電，每次想說騎夠了賣車，結果終究忘不了騎車的快樂又買重機，循環好幾次
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接觸大型重機也超過十個年頭了. 也蠻訝異自己可以騎那麼久. 當初入手FZ6後，就是怕興趣很多的我，如果只當假日騎士. 可能一個月騎不到幾趟吧，所以那就改當通勤騎士吧. 好在公司算好停車，也不怕車子被亂移或亂搞. 就這樣騎了好幾年，雖然通勤路程不長 (大約五、六公里). 但不管多不情願上班，或是抱著一
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騎車的動力 就是享受安靜獨處的時刻呀！. 在自己的步調裡，專心地享受彎道的樂趣. 這個手機越滑越疲勞的時代. 手機只有女神沒有正常人的時代. 專注地享受當下 反而成為難能可貴的片刻. 駕馭自已心愛強壯而美麗的機械. 左壓右閃 時而輕快 時而熱血沸烈. 生活的樂趣有別於天平式的靜態平衡. 而是在彎道的
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接觸重機不長. 但對於機車旅行的愛好. 大概來自於想逃脫現有空間給的壓力. 在研究所時. 有時候就會來個ㄧ日雙北. 去宜蘭吃個小吃就回三峽. 後來在台北工作時. 偶爾跑個一日北海岸. 吹風 吃小吃. 想的就是不要待在家或者辦公室. 因緣際會之下來到高雄. 覺得騎著雙油耗的雷霆. 一日台東覺得有點危險
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