討論串[討論] 大眾對於紅牌跟黃牌不同的待遇?
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原文恕刪。. 風向就是政府在帶,然後交通部那些政務官都同一缸子人,選舉選誰都沒差因為政務官無法民選。所以即便政黨輪替,實際上還是那些人,又或是不同政黨派系但觀念相同的人。. 台灣交通稍微明眼人都知道是大問題。. 但處理好,不會有選票,且那些官也不覺得現況有不好。. 基本上就是一個棘手又不會有增加好感
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原文恕刪。. 第一次回文,就來說說小弟在踏入重車坑之前對紅黃牌的印象吧,文筆不好還請見諒。. 小弟家住南投,旁邊剛好是139甲線,假日常常有車友經過,這也成了我買車的其中一個原因xD. 但是在真正認知到“大型重機”這個概念之前,其實紅黃牌對我來說是沒差的,我會注意的就只有“這車很吵”、“這車很安靜”
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原文恕刪. 直接分享士林運動中心的始末. 小弟以前車都是輪流放兩個地方. 看心情 其中一個就是士林運動中心. 當時並沒有明文規定大型重機不得停放機車格. 我也有問過管理員也表示ok. 所以當時那邊停了不少黃紅牌跟少數稀有白牌車. 後來某天早上要騎車去實習就看到這張. https://i.imgur.
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雖然目前紅牌跟黃牌路權完全一樣. 但「感覺」大眾比較能接受黃牌用白牌的騎乘方式在騎(如停機慢車停等區、騎機慢車優先道、停機車格、平面道路鑽車)紅牌相比之下可能就比較沒辦法這樣做. 在某些停車場. 如士林運動中心停車場. 也有黃牌停一般機車區、紅牌停汽車區的這種規定. 覺得可能原因有:. 1.雖然黃紅
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