討論串[閒聊] 為什麼黃牌檔車選擇這麼少？
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所以我前述提到的是離岸價格 不是經銷商價格. 但是以vespa在義大利當地給消費者的售價 和太古他們賣的售價. 所差無幾 就算他拿到牌價的的六七折吧. 再加上運費 稅金 驗車的成本 運營成本. 說真的 除非量有起來 不然他們目前利潤空間有限. 也許是剛進入這個市場的策略使然使他們壓低售價 搶占市場.
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黃牌沒想像多 說穿了就是"市場"的問題. 看到這可能很多人要跳出來說"我要買阿" 誰說市場很小. 但不好意思. 這不是你消費者的"市場". 是業者的"市場". 這 市場 = 利潤 X 量(我的解讀). 前面有大大說到有沒有賺. 一台賺多賺少又如何?. 而是量有沒有出來. 量要怎麼出來?. 就是把空間
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你可以對比銷售量就很明白市場大小的區別. 日本哈雷一年約五千輛. 國內一年大概五六百輛. 可以認真的去對比一下市場大小. 在把驗車 合格證 服務網點 人力成本 這些每年要開銷的固定成本. 的錢去攤銷下去. 還要再加上暗黑給驗車單位 的一些特別花費. (這點沒有在進口車的法規部上班根本就不會知道這些暗
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