討論串[閒聊] 中年大叔好像都比較偏愛歐洲車
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推噓6(6推 0噓 7→)留言13則,0人參與, 最新作者caster5566 (卡斯特)時間16年前 (2009/09/28 16:19), 編輯資訊
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看了之後 突然覺得台灣政府雖然有再進步 但是請進步快一點 !. 都2000又過9年了 玩樂的東西少 稅賦又高 政策搖擺不定. 最希望開放2輪高速公路行駛權 優點很多 減少開車族群 停車位好規劃. 也不用那麼死腦筋 紅牌就一定要畫4輪汽車大小的位子 蠢嗎. 也難怪啦 白曉燕案主嫌 陳X興死前會說:台灣

推噓4(4推 0噓 1→)留言5則,0人參與, 最新作者F0110K (想不到)時間16年前 (2009/09/28 02:10), 編輯資訊
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說句實在話. DUCATI車子馬力一項不是強項. 畢竟L型雙缸+鋼編車架外加令人又愛又恨的乾離才是他的造車哲學. 每個廠牌的車子都有各家獨有的造車理念. 街上才會有形形色色完全不同風格的機車. 青菜蘿蔔各有所好. 沒有甚麼誰好誰差. 再者每人的觀點跟價值觀也不一樣. 要選車真的都要考慮清楚. 沒有車

推噓5(5推 0噓 12→)留言17則,0人參與, 最新作者lordlee (lordlee)時間16年前 (2009/09/27 18:53), 編輯資訊
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幾個月前在買車的最後階段,現金都傳好了。但歐洲車跟日本車的價格差距依. 舊讓我掙扎不已,r1200r/monster/tiger/bandit 都在候選名單上,但是最後. 還是選擇了 bandit。其中的最大原因也是在價格。簡單的說,就是. 我不能忍受當凱子的感覺. 政府抽稅抽很大,驗車很難驗,所以
(還有202個字)

推噓14(14推 0噓 22→)留言36則,0人參與, 最新作者fzerr (宅男物語)時間16年前 (2009/09/27 16:17), 編輯資訊
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Ducati 的L2其實是single變來的。. L2(=V90)的設計理念很簡單,. 就是後缸(直立缸)的上下震動靠counter weight平衡,. 往前缸(水平缸)產出的前後震動也靠counter weight平衡。. Ducati的特點大概就是特別的Desmo Quattro汽門機構. 及
(還有1058個字)

推噓5(5推 0噓 8→)留言13則,0人參與, 最新作者UmbraEric (UE)時間16年前 (2009/09/26 22:58), 編輯資訊
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~. 直接用回的,推文的字數不夠. 這樣的說法太過狹隘了點,別忘了當初Honda的V缸經典VTR. 在SBK也成功的拿下冠軍擊敗過Ducati. 個人覺得. Ducati自有他獨特的地方,引擎部份除了都是90度夾角外,最重要還是那特殊的汽門系統
(還有168個字)
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