[心得] 390ADV 一個月1500km 感受（長文

看板SuperBike作者zoids741852 (二十一把)時間3月前 (2024/01/02 13:32)推噓24(24推 0噓 17→)

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前言：之前在板上爬文、發文、評估及試乘之後，最終還是在阿福跟390之間選了橘子大軍我選車的指標及私心，大致上是快速道路舒適性、其次是配備完整度、再來是妥善率及店家保固解決方案，私心部分是車除了街道還要能越野，且造型要騷，還有鋼絲框及優惠方案實在太香了有在猶豫的可以慢慢看！？妥善率？跟店家銷售聊過及試乘之後，突破網上妥善率的心理障礙，買了車目前車子的經歷是，淋過大雨、洗過車、上過高山、越過野、溯過溪，可以保證的是，只要不用高壓水柱沖洗線路，這車遇水都扛得住其餘需要時間驗證了小問題！？ *不好發（汽缸機油還沒帶上去潤滑，轉速帶不起來， *空擋難找（個人是一個星期就適應了；方法大致上是不要去找空檔段落感，不存在的～二進空檔要用腳掌踩螞蟻的力道微用力點一下檔桿，行程短到好像不存在一樣；一進空檔要腳背貼檔桿，用抽筋的感覺抽搐幾下，在掉進二檔段位之前就要放鬆；還有進空檔常常掉進虛空檔是正常的（檔顯黑掉，恭喜成功一半了，再微微往下播檔桿就會滑進去了，檔顯也才會跳出N *偶爾檔位不明確（粗估你換幾百次檔，人為疏失會出現一次這感覺，比如某次二檔下坡掉回空檔，目前為止發生過一次的特例 *低轉扭力低（一分心不注意轉速就會帥氣的熄火，好在ktm電門允許你在任何檔位，不煞車點火，就不用很著急發車熄火這屬於無解，也不是大問題；基本上含著油門發提升轉速能一發就穩，但是你還是要給汽缸潤滑的時間，約幾秒鐘，轉速才會逐漸在2000邊緣衝上給油的3000-4000轉起步&轉速 390起步低轉容易熄火，但依駕訓教的藥到病除：含離合幾秒等轉速上去，約3000-4000，聲浪從咚咚咚變成綿密的聲音就是穩定了;爬坡起步同理，半離合要含久一點齒比&錶速及換檔 390的轉速與時速大致上能以檔位加上轉速換算一檔半離合可以控速在10以內滑行；一檔4000轉前後約>=10kph，每1000轉加10kph 後續檔位同理，以4000轉為基準，二檔約20kph，三檔約30kph以此類推 4000-5000轉會有舒適的巡航轉速，5000-6000轉拿來輕操駕有堪用加速力道，通常我會以四檔在快速道路匝道匯流加速道加速，以5000轉以上從40-50kph上70kph加速入場，扭力及加速性非常堪用 6000以上屬於巡航用，四檔以下6000轉有明顯速度上不去，震動大的感覺催促你換檔，五檔震動還可以，六檔震動輕微，有很大的錶速延伸性油門部分基礎3000就有快斷氣的感覺，4000是基本，通常這時候油門處於有轉像沒轉的狀態越野時控速需以有頻率的催轉速防止斷氣，讓轉速不低於會斷氣的2500轉爬坡越野部分，產業道路約一檔10-30kph很夠用；單線道山路約二檔20-50kph，低速不斷氣，高速有很大提升空間，扭力充足，檔煞適宜幾乎可以不用煞車；越野溯溪基本上使用一檔，關mtc吃足扭力，只要不要嚇到拉離合失去牽引力，爬坡、撞坑，跨石頭等等障礙突破能力很穩，碰到障礙掉轉速，一律推薦大補油門通過（笑進退快排個人沒用過他牌的不知道什麼叫做絲滑，總結390快排是降檔好用，進檔選擇性使用，非懶人小白使用，離心式離合才是… 個人使用經驗是進檔甜蜜點是5000-6000轉之間不會頓挫，退檔約3000-4000檔含著煞車不會頓挫，2000-3000轉可以直接踩也沒感覺所以個人使用上，進2-4檔4000轉過後以舒適的姿勢騎都是用離合進檔，當你在大直線加速，轉速一直在5000-6000轉加速狀態就很推薦用快排震動感如大家所說，390震動抑制相當好，震動感主要集中在腳踏上，屁股幾乎沒感覺齒比關係5000轉之前震動感會隨著轉速消失，再往6000往後拉會再慢慢浮現；六檔在5500 轉之前都叫做低轉，補油門加速都會微震動，加速感也不強5000以下加速還是建議退伍檔比較舒服座高座高部分個人178，雙腳依然要掂，不過這車九成九時間我都是單腳支撐的，單腳能踏平椅墊靠油箱地方削最窄，單腳支撐最不會有大腿內側被卡住，腳不能打直的不安感 390座高也有女孩子在騎，個人感覺需要知道上車以及屁股位移技巧很重要，基本上車高不是問題，技巧說白的就是車立直少掉八成倒車風險，屁股坐到要支撐的腳那一邊，腳打直支撐性越好，踏的也越低，也好控制平衡；真的沒控制好，用腳尖用力把重心蹬回支撐腳就可以了油耗&保養費用目前磨合前約28km/l以上，換油現在28.7逐步上升，使用轉速約4000-6500轉左右使用場景是一週五天來回60公里上下班跑台74 一桶14升都感覺一個禮拜加一次不到，不頻繁到沒印象，每次加也差不多98加到300上下而已第一次保養有換掉機油以外的東西只能當參考，含技師費用1000，第一次保養是3136；那一次一次把所有使用疑問都丟給技師，弄了快一個多小時，感覺是有巡檢過，除了個人反應換檔問題以外，另外有尋到喇叭不響的問題，個人感覺是貴，但是比起只換機油就送客，ㄉㄧㄠˊ恰看個人好多了最後是solo武界一線天溯溪驚魂的照片（笑 https://i.imgur.com/f7smqAW.jpg

https://i.imgur.com/BcnAX9W.jpg

很濕很好玩話說，中部有沒有什麼越野的團可以找，越野真的滿需要夥伴支援的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.52.0 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1704173565.A.784.html ※ 編輯: zoids741852 (111.82.52.0 臺灣), 01/02/2024 13:34:04 ※ 編輯: zoids741852 (111.82.52.0 臺灣), 01/02/2024 13:48:32 ※ 編輯: zoids741852 (111.82.52.0 臺灣), 01/02/2024 13:50:21

推

bbkhdh

01/02 14:01, 3月前 , 1^F

01/02 14:01, 1^F

這個倒是沒想到，銷售是跟我說發動前機油還沒打進汽缸潤滑不足，活塞阻力大，轉速不足就會熄火；壓縮比應該也是活塞阻力之一（笑

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bbkhdh

01/02 14:02, 3月前 , 2^F

01/02 14:02, 2^F

換掉磨合油之後，空擋好找很多，滑行減速的時候二進空檔微踩就會進去，很舒適

推

arlenyao

01/02 14:06, 3月前 , 3^F

01/02 14:06, 3^F

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arlenyao

01/02 14:07, 3月前 , 4^F

01/02 14:07, 4^F

好耶 ※ 編輯: zoids741852 (111.82.52.0 臺灣), 01/02/2024 14:11:38 ※ 編輯: zoids741852 (111.82.52.0 臺灣), 01/02/2024 14:23:41 ※ 編輯: zoids741852 (111.82.52.0 臺灣), 01/02/2024 14:24:44

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trij

01/02 14:55, 3月前 , 5^F

01/02 14:55, 5^F

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trij

01/02 14:55, 3月前 , 6^F

01/02 14:55, 6^F

推

Del2000b

01/02 15:19, 3月前 , 7^F

01/02 15:19, 7^F