[心得] Triumph Tiger Sport 660入手

看板SuperBike作者 (果丁丁)時間4月前 (2023/12/18 17:43), 4月前編輯推噓27(27020)
留言47則, 30人參與, 4月前最新討論串1/1
在買這台Tiger 660之前,一度在街車和公路跑旅車之間猶豫了許久 先和凱旋自家兄弟Trident 660互相比較了一番 後來更喜歡這種重心高、手把位較高的ADV休旅感 也在入手後的日子更加有感,長途騎乘時,對舒適性的正向幫助 甚至Tiger 660的同級對手V-Strom 650也有稍稍研究過 但最終在動力、質感等各方面,還是選擇了Tiger 660 會決定Tiger 660的很大原因,在於三缸動力的特性 低轉到高轉輸出很線性,長途騎乘跟巡航狀態下也感覺不到太明顯的震動 而且風景區塞車時的低速檔位操控也游刃有餘 以往我以為較高的手把把位會影響到一台車的操控 但在Tiger 660上,搭配直挺的坐姿我感受到是省力、輕鬆的 這台車坐高不算低,但因為懸吊偏向Q彈,人上車之後會讓座高略微下沉 所以以我175cm/90kg的身形來說,紅燈停車單腳踩地是沒有問題的 且騎乘時,避震都還算是硬朗,轉向的穩定、坑洞的回彈,都讓人挺滿意 煞車部分,前後NISSIN卡鉗搭配310mm、255mm的碟盤,手感Q彈、力道也足夠 一體式的長坐墊,讓前後座都更有空間可以好好坐好 我載人騎車時,後座對這台車的乘坐舒適感都是很正面的 甚至另一半還說,感覺不太到我在換檔、沒什麼頓挫感 我在想可能是原廠的快排做得很給力吧? 有個小地方不知道該說是優點還是缺點 風鏡是手動的,有拉上來的時候騎長途確實可以發揮擋風的作用 正面風不直接往胸口打,在行駛時的疲勞度會下降很多 但拉上來之後,外觀看起來就會變得比較不協調些,所以停車時我還是會推回去 原廠是有預留裝側箱的孔位(可直上快拆),目前我都還是騎車背背包為主 但之後過夜的旅途有考慮把側箱裝上去,可以放更多東西 只是這樣後座載人時,乘客要上車可能就需要一點技巧了 大致上來說,使用到目前為止2個多月,各方面都相當滿意 而且Tiger 660台灣區是8,000公里保養,業務說可以一年回廠一次即可很節省 也因為真的很喜歡它,經過些好看的沿途風景時,我就會幫它拍照留影 分享給大家 https://i.imgur.com/AavtKhm.jpg
https://i.imgur.com/er65y5I.jpg
https://i.imgur.com/1pEJQGh.jpg
https://i.imgur.com/hqYXg5K.jpg
https://i.imgur.com/OLDacF4.jpg
https://i.imgur.com/KT0FNQa.jpg
https://i.imgur.com/FtoekGp.jpg
https://i.imgur.com/mSxvDsV.jpg
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https://i.imgur.com/HJ1Pacq.jpg
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12/18 17:55, 4月前 , 1F
這台其實跟真正的tiger車系扯不上邊,就是台高腳的街
12/18 17:55, 1F

12/18 17:55, 4月前 , 2F
車而已
12/18 17:55, 2F

12/18 17:58, 4月前 , 3F
真滴帥
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12/18 17:59, 4月前 , 4F
照片都會有種春風感 但實車不錯看
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12/18 18:18, 4月前 , 5F
Tiger 660是號稱山路能彎、市區能鑽的特性,比街車功用自然
12/18 18:18, 5F

12/18 18:18, 4月前 , 6F
更多(就是比較成熟的象徵)在公路型ADV裡面本來就屬於靈活派
12/18 18:18, 6F

12/18 18:18, 4月前 , 7F
甚至女生要騎都很好上手
12/18 18:18, 7F
實際座高是真的沒想像中高,身高有165以上的女生應該還行

12/18 18:21, 4月前 , 8F
足著性不曉得如何 阿肥目前騎Tracer有夠高 QQ
12/18 18:21, 8F

12/18 18:36, 4月前 , 9F
請問拍照的景點在哪裏邊呢
12/18 18:36, 9F

12/18 18:40, 4月前 , 10F
旅行車沒定速巡航真的很扣分
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12/18 19:05, 4月前 , 11F
這台只能算高把旅行車吧… 跟adv 沾不到邊
12/18 19:05, 11F

12/18 19:35, 4月前 , 12F
這隻是貓披虎皮
12/18 19:35, 12F
就順順騎啦

12/18 20:47, 4月前 , 13F
保養距離V-storm台灣好像是6,000公里進廠
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12/18 20:48, 4月前 , 14F
日本車的保養間隔還比歐洲車短,這樣算如果只看保養費用
12/18 20:48, 14F

12/18 20:48, 4月前 , 15F
歐洲車也蠻省的
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12/18 20:50, 4月前 , 16F
還有V-Strom質感相對差,光這儀表至少是20年前的風格吧?
12/18 20:50, 16F

12/18 20:51, 4月前 , 17F

12/18 20:51, 4月前 , 18F
可能SUZUKI都把錢拿去做其他方面的研發XDDD
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12/18 20:51, 4月前 , 19F
這個級距顏值最高的旅跑
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12/18 20:52, 4月前 , 20F
反觀Tiger 660的,真的好看很多
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12/18 20:52, 4月前 , 21F

12/18 20:55, 4月前 , 22F
Tiger 660車主+1 可以google一下通病 早點解決也好
12/18 20:55, 22F

12/18 21:06, 4月前 , 23F
載人首推後箱
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12/18 21:19, 4月前 , 24F
光那個底排就限制他不能下水了,要怎麼adv
12/18 21:19, 24F

12/18 21:31, 4月前 , 25F
Vstrom有指針轉速還是很有感覺
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12/18 22:02, 4月前 , 26F
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12/18 23:09, 4月前 , 27F
我個人反而比較喜歡令木的錶,樸實無華簡單耐看。
12/18 23:09, 27F

12/18 23:21, 4月前 , 28F
V-strom還不夠線性...?
12/18 23:21, 28F

12/18 23:38, 4月前 , 29F
請問第四張那是什麼堤防邊的土路
12/18 23:38, 29F
南寮漁港的堤防邊,我有開一點濾鏡

12/19 01:46, 4月前 , 30F
vstorm沒有高轉啊,拉上去麻震然後斷油
12/19 01:46, 30F

12/19 01:47, 4月前 , 31F
Trident是低轉後一路順到萬轉馬力全出
12/19 01:47, 31F

12/19 01:47, 4月前 , 32F
指針表好看,醜的是旁邊的佈局
12/19 01:47, 32F

12/19 09:31, 4月前 , 33F
年紀到了 開使喜歡類ADV
12/19 09:31, 33F

12/19 09:31, 4月前 , 34F
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12/19 09:49, 4月前 , 35F
比較喜歡鈴木的儀表板+1
12/19 09:49, 35F

12/19 10:35, 4月前 , 36F
車友推 其實原廠的保養間隔是8000英里
12/19 10:35, 36F

12/19 10:56, 4月前 , 37F
原廠保養8K,但引擎4K會有異音,就是告訴你要換機油了
12/19 10:56, 37F

12/19 12:07, 4月前 , 38F
有看有推,660兄弟推~
12/19 12:07, 38F

12/19 13:25, 4月前 , 39F
當然算Tiger車系,同樣風格的1050在2007就已經上市了
12/19 13:25, 39F

12/19 18:00, 4月前 , 40F
這台真的帥氣
12/19 18:00, 40F

12/19 18:20, 4月前 , 41F
車友嗨嗨~
12/19 18:20, 41F
嗨嗨

12/19 22:37, 4月前 , 42F
你可能太早買、太早交車了
12/19 22:37, 42F

12/19 22:37, 4月前 , 43F
現在的方案除了送原廠快排之外,原廠的左右側箱也一起送
12/19 22:37, 43F

12/19 22:37, 4月前 , 44F
或是另一個方案是全額貸60期零利率
12/19 22:37, 44F

12/19 23:18, 4月前 , 45F
有人知道這些景點在哪裡嗎
12/19 23:18, 45F
南寮漁港、高美濕地,還有這兩點間的沿線海邊有風車的地方 ※ 編輯: royaot (106.64.16.143 臺灣), 12/20/2023 03:16:15

12/20 11:16, 4月前 , 46F
感謝原po
12/20 11:16, 46F

12/20 13:57, 4月前 , 47F
那個加油位置就是斜了點,好車推推
12/20 13:57, 47F
文章代碼(AID): #1bW1GaN_ (SuperBike)