Fw: [開箱] Scorpion EXO HX-1 安全帽
※ [本文轉錄自 biker 看板 #1amcDsfy ]
作者: Virex (鍵盤騎士) 看板: biker
標題: [開箱] Scorpion EXO HX-1 安全帽
時間: Thu Jul 27 20:30:43 2023
《部品名稱》 Scorpion EXO HX-1 安全帽
官方照片：
https://i.imgur.com/f75TYtM.png
外箱，
這頂尺寸是 XL，屬於彩繪（HOSTIUM）
https://i.imgur.com/od6CRcd.jpg
內容誤，
除安全帽本體外，還有一個帽簷、一組飾蓋、簡易板手、備用螺絲、Pinlock、帽套。
https://i.imgur.com/DVvoRzi.jpg
帽套，有點微妙的配色，給個全黑的可能更好點。
https://i.imgur.com/cjw7hBf.jpg
Pinlock，為 70 的型號。
https://i.imgur.com/iEbEKyA.jpg
隨附的帽簷，
官網上有三種顏色（消光黑、水泥灰、白），依據不同帽款配色附贈。
https://i.imgur.com/ZxxGyHI.jpg
鏡片飾蓋、備用螺絲、簡易板手還有說明書也在內。
https://i.imgur.com/gFtZwGP.jpg
安全帽正面，這彩繪正面基本上都碳纖維花紋。
https://i.imgur.com/pkk9i6G.jpg
而正面的最大的特色就是很特別的下巴，
看起來進氣效果會非常好... 嗯，看起來。
https://i.imgur.com/UklJfuN.jpg
不過實際上，內側對應下巴的進氣口非常小。
而將開關設計在內側算是這類想保留下巴外觀簡潔的帽款很常用的設計。
但不得不提一下，這開關上下滑動的手感很糟，開與關段落感很不明確。
https://i.imgur.com/0mKYOkG.jpg
對應風格，帽子本身沒有鼻罩的設計。
https://i.imgur.com/Z848xcz.jpg
額頭上方中間則有立體的 Scorpion EXO 的閃電 logo，
這也算該品牌的特色，質感是好的。
https://i.imgur.com/ArZCWV3.jpg
而閃方 logo 更上方則是頭頂的進氣口，
看起來非常大片，使用左右滑動式的開關設計。
https://i.imgur.com/rTZl1PE.jpg
不過與下巴進氣口類似，實際上的進氣口尺寸非常小，
全開的寬度大概跟上方的滑動開關差不多，約 2 公分寬左右。
https://i.imgur.com/rNGhN22.jpg
安全帽背面，基本上沒有太多線條。
https://i.imgur.com/6urItJa.jpg
背面就一個排氣孔的設定。
https://i.imgur.com/V8SizQW.jpg
下方則是有貼紙，標示型號與重量，重量為 1500±50g
https://i.imgur.com/Xm8zYja.jpg
安全帽側面，看起來下巴完全沒收進來，反而往外延伸的設計。
https://i.imgur.com/JFbZ4jU.jpg
而這彩繪採用得是左右對稱的設計，就各一隻蠍子。
https://i.imgur.com/G7tUKl5.jpg
左側這邊有個金色品牌字樣的銘牌，增加了點質感。
https://i.imgur.com/CrH1Bhu.jpg
而鏡片末端的碳纖維花紋飾蓋是與鏡片一體成形的設計。
上方的金色螺絲則是固定鏡片用的。
https://i.imgur.com/Gp6g7tF.jpg
而鏡片撥片則是設計在左側。
https://i.imgur.com/iRJ5HaX.jpg
鏡片座，直接做在帽體上的設計。
中間銀色部分是磁鐵，旁邊則是鏡片段位卡槽。
右邊金色螺母則是前面提到的固定用金色螺絲。
https://i.imgur.com/SWmDmty.jpg
鏡片，上面也有一塊對應的磁鐵。
磁鐵下方卡榫則是對應鏡片座段位卡槽用。
而上方的孔洞則是金色螺絲固定用。
https://i.imgur.com/TzU3iqb.jpg
這款安全帽，有內墨片設計。
https://i.imgur.com/90L5qml.jpg
但內墨片並不存在開關機構，
而是透過鏡片本身左右兩側自帶的撥片控制拉下或收回。
https://i.imgur.com/6ZLLGr7.jpg
下巴罩，蠻意外這種風格的帽子有下巴罩還超大一片。
https://i.imgur.com/hRwfSCQ.jpg
頰襯則是看起來非常厚實。
https://i.imgur.com/p5vbkG0.jpg
頭頂內襯看起來也是很紮實。
https://i.imgur.com/KKmad5p.jpg
而扣具則是使用齒排扣。
https://i.imgur.com/pL9LAx6.jpg
內襯全下，為三件式的設計。
https://i.imgur.com/8OHP3P3.jpg
下巴罩，如同前面所提到的，非常大一片。
固定方式則是用三個卡榫來固定，在下巴罩蠻少見的。
https://i.imgur.com/r4z8FKh.jpg
頰襯，
有個 KWIKFIT 標籤，看 Scorpion EXO 官方解釋就眼鏡溝槽的意思。
而整個頰襯的泡棉有 3D 裁切，照片是穿戴前拍攝的，明顯有弧形。
頰襯的固定方式則是下方兩個扣點搭配上方魔鬼氈。
https://i.imgur.com/XpTbxAB.jpg
頭頂內襯，
收邊收得挺好的，不論正面還是背面都處理得很好。
固定方式則是後方兩個扣點，前方則是三個卡榫。
https://i.imgur.com/xM4cv06.jpg
不過可惜頤帶是不可拆卸的設計。
https://i.imgur.com/fVPw4u9.jpg
頭頂有明顯的風道溝槽，但不深。
對應頭頂前後的進排氣口，則各有兩個圓孔洞。
https://i.imgur.com/OAT6cpb.jpg
兩頰處則是有耳機溝槽，寬度很足，深度一般。
https://i.imgur.com/Txb9MQF.jpg
放入厚度約 10mm、直徑約 45mm 的耳機做比例尺。
https://i.imgur.com/7smPa1N.jpg
配件的飾蓋，內側無磁鐵的設計。
主要是拆下鏡片又不裝帽簷的時候可以使用，蓋住鏡片座。
https://i.imgur.com/PNKJMK4.jpg
帽簷，內側一樣是無磁鐵的設計。
https://i.imgur.com/m9Xs88Q.jpg
但與鏡片一樣裝上去後一樣得靠金色螺絲固定。
https://i.imgur.com/3Mi7LTi.jpg
《體驗感想》
坦白說，完全不知道鏡片座用磁鐵的設計要幹麻？
裝鏡片的狀況，會因為磁鐵導致開關會有一種非常 Q 彈的手感。
但拆裝鏡片，這磁吸設計完全沒幫助還會一直跑位。
然後額外飾蓋跟帽簷也都沒用上磁鐵，整個意義不明。
內墨片的設計，直接用撥片來控制，
對於穿戴比較厚的手套來說，會稍微有點卡，但使用起來還算 OK。
內墨片也夠大，不太會有擋一半的狀況，個人也沒有遇到卡眼鏡的問題。
而這頂的通風，就... 蠻差的，畢竟所有進氣口都偏小。
舒適度來講，內襯包覆性還可以，耳機溝槽雖淺，
但文中展示用的耳機我個人是不會夾耳，整體上對我是完全足夠。
但要提一下裝設帽簷因為沒辦法再裝鏡片，除非要把內墨片當鏡片使用。
不然勢必須要搭配風鏡使用。
而較大顆的越野風鏡要使用的話，由於這頂帽子的開口偏小。
大顆的風鏡有不小會被卡住導致不好貼合臉部或是要橋半天才能卡入。
比較建議搭配用鏡框比較小的越野風鏡或是復古風鏡使用
實際騎乘的穿戴照：
（結果寫開箱才發現幾乎都是拆鏡片用帽簷，沒有拍用外鏡片的時候 lol）
帽簷 + 內墨片
https://i.imgur.com/5RNkohc.jpg
帽簷 + 越野風鏡
https://i.imgur.com/R8Ary7H.jpg
帽簷 + 墨鏡
https://i.imgur.com/cfPpvNa.jpg
帽簷 + 復古風鏡
https://i.imgur.com/zdgKhuL.jpeg
《相關補充》
HX-1 一般的版本是 ABS 帽體，
但它有額外出碳纖維帽體的版本 HX-1 Carbon SE，重量大概再少個 100g 左右。
https://i.imgur.com/vN55ZBJ.png
順帶一提，部分網站賣的 HX-1 似乎不太一樣。
金屬銘牌的地方變成一個鏡片固定扣，
但不確定這是什麼版本還是地區販售的差異，購買前務必注意一下。
https://i.imgur.com/GjF7wWn.png
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一個肥宅鍵盤騎士的個版，
主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。
https://www.facebook.com/KeyboaRider
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.24.116 (臺灣)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Virex (1.162.24.116 臺灣), 07/27/2023 20:35:12
推
07/28 14:24,
9月前
, 1F
07/28 14:24, 1F
好奇消火的點？ 進氣口太悲劇嗎？
推
07/28 16:28,
9月前
, 2F
07/28 16:28, 2F
沒辦法，它的進氣口造型不論下巴或頭頂都會使人有所期待，
但實際氣孔就是都很小，進氣口外觀完全只有造型。
推
07/28 18:20,
9月前
, 3F
07/28 18:20, 3F
CovertFX 看國外評測上面的進氣口大不少。
※ 編輯: Virex (1.162.1.9 臺灣), 07/28/2023 20:48:07