[討論]大重檔車塞車爬連續坡時是否辛苦

看板SuperBike作者 (BigGG)時間1年前 (2023/01/30 00:34), 編輯推噓37(40348)
留言91則, 53人參與, 1年前最新討論串1/1
之前有一次爬武嶺時,突然看到一台bmw的大鳥車。載著後箱和女友正在爬坡。 剛好遇到塞車時期,他老實地跟在汽車後面,用0-20之間的速度在爬坡蠕行。 由於鳥車很高,他看起來是只能一隻腳著地。 結果沒多久,就蠕行失敗一下。 熄火了! 坡度有點斜! 他有撐住沒倒車,但是他需要換腳撐一下因為要左腳勾空檔才能啟動的樣子, 右手拉住煞車防下滑,然後找空檔時,後面的一堆四輪哥就在那等他重新啟動。 當下感覺壓力很大。因為要單腳要撐住大車和女友,右手要煞車,然後按啟動鈕 啟動後馬上,又要一檔再繼續半離合。 車友遇到大爬坡塞車時,因為大重一般馬力大,油門在低速時要很細膩搭配半離合, 才不會暴衝出去,此時如果是塞車大斜坡。半離合蠕行是不是痛苦呀? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.132.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1675010090.A.F6F.html

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dct或大羊是你的好朋友
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去騎一次不就知道了...
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很痛苦阿 所以會塞的山不去
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最討厭塞車
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難控制是不至於,但跟在烏龜後面很痛苦倒是真的(
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精神上)
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今天下午四點騎忍四從阿里山公路下山跟著一堆汽車一起
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塞真的有夠痛苦,有的彎只要輕含煞車減速就能過的,烏龜
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就是能煞到整台車要停了才慢慢彎過去,被擋整路腰真的
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快斷了
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不是== 上坡起步不就,右腳煞車手專心油門嗎 難在哪==?
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01/30 02:27, 1年前 , 12F
樓上,難在你要一直在上坡維持半離合油門煞車控制好幾
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分鐘甚至十幾分鐘
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如果你上坡起步後是順順騎就沒什麼,他就麻煩在你起步
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了馬上又要煞車或是半離合蠕行
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一檔拉離合不能發動嗎
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有些車不行
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大鳥我試過很多次,它低速有低速補助,10-20都還蠻穩的
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!沒什麼感覺!
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大鳥這種大排量的車子很輕鬆啦,走走停停確實要一直
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半離合吧?另外這種狀況大羊才會死好嗎,離合器碗公
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馬上燒,然後開始抖
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01/30 07:57, 1年前 , 23F
我覺得溫度上來人比較辛苦
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都會離比較遠才起步
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但還是一直在熄火/__>\
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01/30 08:56, 1年前 , 26F
不要跟近,離遠點,保持有速度
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01/30 09:12, 1年前 , 27F
一點也不難,是累又煩
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01/30 09:41, 1年前 , 28F
痛苦的是檔車 跟大重沒什麼關係
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01/30 09:43, 1年前 , 29F
dct舒服,檔車遇到這種就掛2檔用離合器滑就好
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01/30 09:44, 1年前 , 30F
我會車道分割 不買雙腳踩不到的車 路面有斜度危險
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01/30 10:11, 1年前 , 31F
我覺得不用上坡 只要是塞車不管上下坡都很累
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有一些百貨公司的停車場 坡度超陡 地免多半是磁磚或
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01/30 10:13, 1年前 , 33F
水泥 遇到出口塞住 一堆車停在斜坡 就會深刻體會騎
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01/30 10:13, 1年前 , 34F
檔車有多戰戰兢兢了 如果地或輪胎又是濕的 很容易就
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01/30 10:13, 1年前 , 35F
倒了
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01/30 12:10, 1年前 , 36F
左手一直收放確實會很辛苦
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01/30 12:11, 1年前 , 37F
只能單腳著地也可能會抽筋
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01/30 12:43, 1年前 , 38F
只有左手會比較酸,其他的問題都是技術不行
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01/30 12:59, 1年前 , 39F
啟動只要右腳剎車左手離合就能啟動了 不用空檔 ==
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01/30 13:05, 1年前 , 40F
痛苦又怎樣?不痛苦又如何?黑人問號
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01/30 13:12, 1年前 , 41F
大鳥auto hold大力煞車就會直接停住
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01/30 13:39, 1年前 , 42F
直上頂規啊 都有上坡起步輔助系統了
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01/30 13:54, 1年前 , 43F
什麼車拉離合沒辦法發動啊?
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01/30 14:29, 1年前 , 44F
13N就有說他的RC51要空檔才能發
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01/30 14:57, 1年前 , 45F
很痛苦 尤其是陡坡+轉彎的地方 都要很小心不能踩空
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01/30 14:58, 1年前 , 46F
有些坡光拉煞車都會手酸了 像是在按握力器一樣
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01/30 14:59, 1年前 , 47F
這時候就知道DCT的好了 (茶
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01/30 15:17, 1年前 , 48F
上坡轉彎會車很痛苦,很多四輪含著煞車轉彎時速不到20…
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所以最好不要去會塞車的地方(廢話)
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01/30 15:52, 1年前 , 50F
台14甲討厭的點就是車道分割的空間不夠啊QQ,車寬
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剛好兩台汽車並排差不多
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還好欸 我每天大鳥市區通勤走走停停很輕鬆啊
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01/30 16:32, 1年前 , 53F
人家在說山路上坡塞車,結果有人拿市區來比
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01/30 16:47, 1年前 , 54F
上坡髮夾彎塞車痛苦指數爆表
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01/30 17:43, 1年前 , 55F
檔車入檔不能拉離合器發動是車壞了吧
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01/30 18:13, 1年前 , 56F
樓上我每天通勤都在陸橋上塞車啊哈哈
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比起其他大馬力車種來說大鳥的低速油門反應算非常
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01/30 18:15, 1年前 , 58F
溫順的,相當好控制
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01/30 18:27, 1年前 , 59F
上坡塞車,手腳就各種忙。
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01/30 18:44, 1年前 , 60F
雙載+上坡+180度右彎+單線道 壓力核彈大
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01/30 18:45, 1年前 , 61F
線要吃的超死才不會跑到對面,如果再遇到前車給你在
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01/30 18:45, 1年前 , 62F
灣中停下…
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01/30 18:46, 1年前 , 63F
我寧願在市區塞一小時也不要遇到那種灣
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01/30 19:19, 1年前 , 64F
陸橋跟山路上坡彎道能比喔==
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01/30 19:49, 1年前 , 65F
60樓完全正解,假日去一趟烘爐地就知道
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01/31 01:38, 1年前 , 66F
市區的路橋很難陡或窄到哪邊去,難度極低
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01/31 09:59, 1年前 , 67F
56樓是在嘴什麼?有些車子設計就是一定要入空檔才能發動
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01/31 12:23, 1年前 , 68F
換大洋或四輪就輕鬆了,女友真可憐
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01/31 14:52, 1年前 , 69F
上坡塞是小事,上坡的彎道塞就吃力了
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01/31 15:11, 1年前 , 70F
一律直接鑽爆
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01/31 15:20, 1年前 , 71F
同意樓上,直接鑽爆+1
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01/31 20:45, 1年前 , 72F
14甲能鑽的 大概就是某些比較大的髮夾彎了
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01/31 21:36, 1年前 , 73F
不管上下坡檔車只塞住都很痛苦,一直低檔位檔煞很不舒服
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01/31 23:00, 1年前 , 74F
不要把不利於自己行車安全的因素湊齊就好呀..太矮不要
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01/31 23:00, 1年前 , 75F
挑高的車,塞累了就休息再出發,很多時候這些意外都是
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01/31 23:00, 1年前 , 76F
自己找的@@
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02/01 09:03, 1年前 , 77F
太矮能挑的車有限,若挑想要的就大概只能跑固定路線XD
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02/01 09:03, 1年前 , 78F
否則不熟的路隨便一個高地差都是致命傷
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02/01 09:04, 1年前 , 79F
遇過地面剛好那塊磁磚鬆動,沒注意放心踩下去就...
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02/01 09:04, 1年前 , 80F
也遇過山路觀景台斜坡方向跟想的不一樣,放腳馬上踩空
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02/01 09:06, 1年前 , 81F
後來都乖乖先確認左腳可以碰地,再換右腳,保持一檔踢側
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02/01 09:06, 1年前 , 82F
柱熄火,然後下來用牽的XD
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02/01 10:49, 1年前 , 83F
大羊上坡塞車十分鐘離合器就燒了 人是不辛苦啦
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02/01 11:14, 1年前 , 84F
是55樓 不是所有車都如你想的一樣
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02/01 16:38, 1年前 , 85F
你的形容太真實 透過螢幕想像都覺得怕
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02/02 04:51, 1年前 , 86F
上坡就是不要跟車跟太緊,一定要預留空間給你起步,或是
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02/02 04:51, 1年前 , 87F
讓對方煞停的時候你還有空間腳放下來踩地板,不然隨便分
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02/02 04:51, 1年前 , 88F
神一下就躺地板了。
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02/02 04:53, 1年前 , 89F
然後髮夾彎就乾脆讓到前車完全彎過去再走也無妨,被後面
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02/02 04:53, 1年前 , 90F
靠腰也要忍耐住,不然前車遇到啥鳥情況讓你剛好卡在彎中
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02/02 04:53, 1年前 , 91F
腳一個沒落好就躺地板了。
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文章代碼(AID): #1Zrg0gzl (SuperBike)