[心得] CB350 PRO一日租車心得
身為一個傳統街車派的人,從cb350發表到之後的350之亂,一直很關注這台車的消息,偶爾
在路上遇到時,起步那銷魂的排氣聲更是讓人激動不已,剛好最近某城把CB350降成C級距,
就租了24小時來體驗看看囉~
https://i.imgur.com/qVsBnyV.jpg
拿到車的第一個印象,真的好大台啊,19吋的輪胎真的讓整車多了不少份量,我是騎著愛將
去的,跨上CB350瞬間有種在二樓騎車的感覺(好啦跟adv或是越野車比可能算1.5樓),視野
看的更遠了。
小弟身高是悲劇的160五五身,耳聞過CB350的大腳讓座高比不少人想像的高,原本還擔心會
不會踩不到到地,但實際穿上車靴後不移動身體能一半個腳掌碰地,若是將屁股移出去單腳
完全平貼是沒問題的。所以座高部分沒太困擾我。
第一站,從新竹市區接上68到竹東,這是我考完駕照後第一次租車上快速道路,CB350的低
扭十分有力,從起步到時速90以前的加速一氣呵成,不能用暴力形容,但在68上這樣的動力
完全夠用。
以前從市區到竹東走122縣道除了要等一堆紅綠燈外,還要不停閃光復路滿滿的違停,第一
次走68一個紅綠燈都沒有就到竹東了,痛哭流涕啊。
不過後段路燈變少後,這台車一大缺點變出現了:LED大燈照射距離不足,時速90跑在上面
即時開遠燈,照射的距離卻只有前方一小塊。
到竹東後沿著台3往獅潭跑,再折返田野休息,夜跑台三大燈的問題更嚴重了。
這是近燈
https://i.imgur.com/PzexU0k.jpg
超級沒有誠意的遠燈,打方向燈的時候甚至發現方向燈打在反光板上的距離跟遠燈差不多..
.
加上色溫偏白、 切線外一片漆黑的因素,近燈還行,遠燈體感上比我的愛將還差,夜跑跑
起來不太舒服。
在田野小七休息一下順便巡一下車。
https://i.imgur.com/kfZ3PD0.jpg
前後輪看起來都還是原廠那對,儀表的里程已經16000了竟然胎紋都還有深度。
一量胎壓前後熱胎壓都36psi,把前輪降到32,左右翻才感覺聽話一點。
第二天早上出發西濱,走台61到好望角,CB350從起步到3檔的加速都不拖泥帶水,四檔要加
速也夠用,在61上用GPS95-105左右騎乘沒什麼問題,四檔催下去有到GPS115,而五檔真的
是省油用的,打進去車速就開始掉了,這次騎乘幾乎沒用到五檔。
從新竹市區出發一下就到好望角了,經過後龍那垃圾側車道,騎在裡面、下橋不用繞超大彎
道再迴轉就是舒服。
https://i.imgur.com/Vz3zgkU.jpeg
接著轉往台72線,今天的目標就是騎遍68、61、72繞一圈竹苗,72的風景不錯,從海邊一路
往東走,逐漸騎入群山繚繞的山城,只是沒想到72跟西濱要等紅綠燈...最後從汶水接上浪
漫台三線。
回到台三,竹苗段的台三彎速都蠻高的,以往騎愛將幾乎全程都ㄍㄧㄥ在五檔騎,而CB350
豐沛的低扭在山路上更顯優勢,僅用2、3檔便可輕鬆攻略每個彎道。不過二檔斷油大概在GP
S60多,所以如果用二檔入彎可能剛要出彎就斷油了,不過三檔的扭力夠所以問題不大。19
吋的前輪雖然在快速道路上很穩定,但在山路上的確不像17吋胎一樣說倒就倒,過彎要稍微
多推一下把手或是用身體多帶一點。(這也許是原廠胎的鍋啦,跟平常用的rosso sport比
的確感覺笨笨的)
https://i.imgur.com/cjeLf0O.jpeg
總結下來,這台車最吸引我的點是它的聲浪,附上網路上有錄的排氣片段
https://youtu.be/e_CokBb2wrk?t=220s
起步跟一升二檔的聲音最銷魂,像是機關槍一樣蹦蹦蹦的,在車上也聽的很清楚,所以一整
天都很期待等紅燈的起步~
對我來說,作為第一次騎黃牌上路的復古街車控,CB350的動力算夠用了,三檔輕鬆直上90
的加速在快速道路上也能安心騎乘,當然最享受的方式還是在蜿蜒的山路上,用豐沛的低扭
順順騎,吹著風享受這台車的聲浪~
附上隨手亂拍的一些照片
https://i.imgur.com/JxyKanM.jpeg
p.s還車後騎自己的愛將回去:啊這台車怎麼這麼低?啊我怎麼蹲著騎車?啊煞車怎麼這麼
軟?啊打錯檔了(cb350的前後踩剛好跟循環檔相反)
第一次在大重版發文,感謝大家~
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