[討論] ADV350在台售價是不是高到有點不合理

看板SuperBike作者 (Panzeroid)時間1年前 (2022/08/15 01:47), 1年前編輯推噓41(45488)
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大家好又是我,之前ADV350剛發表時有發文問過買這台通勤的可行性 因為我現在是一台紅牌檔車跟一台白牌速可達輪流通勤 可是騎習慣有路權的車之後換回白牌去當待轉賤民實在很不適應 所以才想要把白牌速可達賣掉買台黃牌的 但是等ADV350真的發表之後,抱歉我口袋不夠深實在買不起30萬的330cc 我以同樣都是泰國產的三款車輛來做個試算,有算錯再麻煩告知 根據我上網查到的進口車稅金好像是這樣算的 250cc-500cc是18%關稅跟17%貨物稅 500cc-800cc是20%關稅跟17%貨物稅 後面還會有5%的營業稅跟1%不到的貿易服務費 可能其中還有一些有的沒有的費用我就先不去算 所以得出的算式應該是(((X*1.18或1.20)*1.17)*1.05)*1.01 首先是我現在自己騎乘中的TRIDENT 660來試算 泰國官網標價31.3萬=台幣約26.5萬,與台灣的41.8萬差1.57倍 這時候把上面的稅金算式套近來 26.5萬*1.2=31.8萬*1.17=37.2萬*1.05=39萬*1.01=39.45萬 跟在台售價的41.8萬只差了2.35萬 再來是2022 S1銷售榜冠軍的CB650R 泰國官網標價30.9萬=台幣約26.2萬,與台灣的37.9萬差1.45倍 把26.2*1.2=31.4萬*1.17=36.8萬*1.05=38.6萬*1.01=39萬 反而台灣售價比較完稅後便宜???? 然後是亞軍的CB650R 泰國官網標價32.4萬=台幣約27.5萬,與台灣的39.9萬差1.45倍 把27.5*1.2=33萬*1.17=38.6萬*1.05=40.5萬*1.01=40.9萬 也是台灣售價比完稅後便宜的神奇結果 最後就是主角的ADV350 泰國官網標價18.9萬=台幣約15.4萬,於台灣的30.5萬差1.98倍 再把15.4*1.18=18.17萬*1.17=21.26萬*1.05=22.3萬*1.01=22.5萬 等於台灣與台灣價差約7.1萬 用倍率來看應該是台灣比原產地貴1.6倍左右是合理的 以售價來看價差3萬左右也是相對合理的範圍 不然車商應該賠慘了,畢竟還要考慮到管銷之類的 先撇開為何CB跟CBR以原產地價格完稅後比台灣售價還高不談 TRIDENT660在台售價與原產地價差1.57倍,完稅後金額差2.35萬 ADV350在台售價跟原產地售價差達將近2倍,完稅後金額差是7.1萬 實在是讓我很匪夷所思,同時對台本高層的印象也更差了.... 雖然實際去賞車,接洽的業務態度都很好,但就是那個價格不太好 原本我是考到駕照後打算直接去牽CB650R 也預想好牽車之後要直接去改成CB1000R那種下移式的土除 後來660發表原廠就直接給你下移土除,造型上整體也比較圓潤 沒有CB650R的NEOCAFE風格侵略性那麼高,心裡的天秤其實已經往660倒了 壓垮我的最後一根稻草就是鬧得沸沸揚揚的全馬力事件,讓我決定直接下訂660 本來想說上次買車沒能當高貴尊榮的本田車主 這次ADV350總可以體驗一下了吧,沒想到台本開的價格直接把我勸退了 請問版上各位ADV350(準)車主是怎麼想的呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.186.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1660499243.A.DC9.html ※ 編輯: Panzeroid (61.223.186.132 臺灣), 08/15/2022 01:54:33

08/15 02:01, 1年前 , 1F
不然你要光陽三陽怎麼活
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08/15 02:06, 1年前 , 2F
言下之意是政府施壓要台本拉高售價以免搞死國產?
08/15 02:06, 2F

08/15 02:06, 1年前 , 3F
等著撿二手
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08/15 02:07, 1年前 , 4F
如果真是這樣我要承認真的有效...原本我預期如果ADV350
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08/15 02:07, 1年前 , 5F
開價26萬左右我就會買單,現在我在考慮MAXSYM 400
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08/15 02:08, 1年前 , 6F
除了沒有倒叉其他配備跟ADV350都差不多
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08/15 02:11, 1年前 , 7F
TO:REDan25 HONDA二手社團一堆CB/CBR原價在賣的....
08/15 02:11, 7F

08/15 02:22, 1年前 , 8F
當天開賣當天完售
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08/15 02:27, 1年前 , 9F

08/15 02:27, 1年前 , 10F
但XADV二手掉很快耶
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08/15 02:37, 1年前 , 11F
這我就不確定了,我只有加CB/CBR的社團,畢竟曾經考慮
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08/15 02:38, 1年前 , 12F
入手,所以加了不少社團做功課,現在還是常看到原價
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08/15 02:38, 1年前 , 13F
二手CB/CBR
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08/15 02:43, 1年前 , 14F
英國 ADV350 跟 Forza 350 一樣價錢,但是完全沒車,給你
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08/15 02:43, 1年前 , 15F
參考
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08/15 02:46, 1年前 , 16F
我等660都等了9個月了...只要給我合理的價格我等的起
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08/15 02:47, 1年前 , 17F
既然你騎trident,那決定價格的是市場這件事你應該比別人
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08/15 02:47, 1年前 , 18F
清楚吧,車子賣不出去,沒人盤自然會降價,本田賣這麼多
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08/15 02:47, 1年前 , 19F
車,不用替他們擔心
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08/15 03:01, 1年前 , 20F
我沒有替本田擔心啊....我是替我自己的荷包擔心
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08/15 04:29, 1年前 , 21F
這道理好車納智傑都懂,巷子內的都懂
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08/15 07:59, 1年前 , 22F
好像有個是驗車成本,水貨的數量比不上代理商的量,
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08/15 07:59, 1年前 , 23F
價格壓不下來
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08/15 08:04, 1年前 , 24F
原本也等這台通勤車,價格出來直接買xmax
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08/15 08:17, 1年前 , 25F
大量引進的成本有差吧 CB跟660都是主打車款
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08/15 08:18, 1年前 , 26F
X-ADV也是17年快要驗車才掉比較多
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08/15 08:19, 1年前 , 27F
21年X-adv跟Forza750在二手市場不多 價格也沒掉
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08/15 08:20, 1年前 , 28F
現在台本都是接單才引進 不太會有清庫存的價格出現
08/15 08:20, 28F

08/15 08:34, 1年前 , 29F
買了你也可以為所欲為賣阿
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08/15 08:45, 1年前 , 30F
基本上全馬力的問題,我詢問我訂車的業務跟我說基
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08/15 08:45, 1年前 , 31F
本上解封印完插電腦沒報錯就不破保。然後有聽說好
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08/15 08:45, 1年前 , 32F
像交車日當天可以請外面的幫忙解封印,當下插電腦
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08/15 08:45, 1年前 , 33F
沒事就OK
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08/15 08:54, 1年前 , 34F
你用當地標價當作車商引進成本
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08/15 08:54, 1年前 , 35F
就會得到怎麼算出來反而比較便宜的結果
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08/15 09:04, 1年前 , 36F
買tl吧
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08/15 09:06, 1年前 , 37F
挖東補西就這概念
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08/15 09:39, 1年前 , 38F
通勤車跟越野風味車你覺得哪個比較小眾?越小眾的價格越高
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08/15 09:46, 1年前 , 39F
環保法規 你沒環保車系就不能突破那個進口量 價錢自然高
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還有 58 則推文
08/15 23:26, 1年前 , 98F
批也沒了 以車價來說 比forza貴4萬 我能夠接受
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08/15 23:27, 1年前 , 99F
如果今天都是產地價*1.45倍我還買不起,就真的是我窮
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08/15 23:28, 1年前 , 100F
但是要我花產地價的兩倍去買讓我覺得被當冤大頭
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08/15 23:28, 1年前 , 101F
特別是同廠牌的別款車型價差只有1.45倍的時候
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08/15 23:30, 1年前 , 102F
每個人的接受範圍不同 我只想說 你這樣想沒有錯 但
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08/15 23:30, 1年前 , 103F
是也沒用 因為也訂完了
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08/15 23:31, 1年前 , 104F
真假...我月初去賞車時業務說最快9月底,沒到就明年
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08/15 23:32, 1年前 , 105F
或是看有沒有人轉單
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08/16 00:02, 1年前 , 106F
賞車?應該沒有車可以賞吧 而且第一批 在發表當
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08/16 00:02, 1年前 , 107F
天就全沒了
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08/16 00:10, 1年前 , 108F
是啊...展示車只有FORZA跟ADV750,就加減問問看
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08/16 00:18, 1年前 , 109F
來多少搶多少的話 明年可能又是另一台altis 又要被瞧不起了
08/16 00:18, 109F

08/16 00:34, 1年前 , 110F
合不合理不是消費者說了算 慘
08/16 00:34, 110F

08/16 01:09, 1年前 , 111F
羨慕那些財富自由覺得被貴兩倍也沒差的,進口車比較貴
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08/16 01:10, 1年前 , 112F
很合理,但也是有限度的,超過這台車應有價值的售價
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08/16 01:10, 1年前 , 113F
我覺得就叫做盤子價
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08/16 01:22, 1年前 , 114F
國產車出國都賣得比台灣便宜了 還要說什麼
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08/16 01:23, 1年前 , 115F
車商進車的成本是未知 絕對不是 市售價格就是了
08/16 01:23, 115F

08/16 02:26, 1年前 , 116F
我相信進貨成本絕對不會比泰國當地的售價高啦....
08/16 02:26, 116F

08/16 02:28, 1年前 , 117F
這種情況下用產地價去算還能有兩倍的價差,還不夠盤?
08/16 02:28, 117F

08/16 09:42, 1年前 , 118F
如果都是產地固定倍率就好了,但事實上就是進多進
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08/16 09:42, 1年前 , 119F
少成分分攤造成
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08/16 09:42, 1年前 , 120F
價差,而且也會受同級距其他車種定價影響,商人一
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08/16 09:42, 1年前 , 121F
定想賺啊,不爽
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08/16 09:42, 1年前 , 122F
不要買抵制就好,要怪要怪政府保護國內車廠造成的
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08/16 09:42, 1年前 , 123F
吧!
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08/16 10:44, 1年前 , 124F
誰管你盤不盤 人家還是賣完了
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08/16 10:44, 1年前 , 125F
萬解 直接移民去日本最爽 在這邊整天靠北人家還是賣盤
08/16 10:44, 125F

08/16 10:44, 1年前 , 126F
子價
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08/16 11:22, 1年前 , 127F
每年10000台的配額 當然沒辦法大量引進
08/16 11:22, 127F

08/16 11:23, 1年前 , 128F
我覺得價格調高的主因還是卡在法規
08/16 11:23, 128F

08/16 11:24, 1年前 , 129F
車子賣出去也還有後續的保養可以賺
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08/16 11:24, 1年前 , 130F
能搶市占幹嘛用價格去擋消費者?
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08/16 11:26, 1年前 , 131F
真的要選30萬的ADV350 跟50萬的X-ADV 我會選後者啦 XDD
08/16 11:26, 131F

08/16 14:40, 1年前 , 132F
以CP值來說當然是X-ADV高,可是考慮到後續的養車成本
08/16 14:40, 132F

08/16 14:41, 1年前 , 133F
還是一台紅牌+一台400CC左右的黃牌比較省
08/16 14:41, 133F

08/16 14:59, 1年前 , 134F
Forza 350或二手300
08/16 14:59, 134F

08/16 15:00, 1年前 , 135F
這兩台拿來通勤更好
08/16 15:00, 135F

08/16 17:49, 1年前 , 136F
車商的企劃人員又不是白癡,絕對評估過各方因素才訂
08/16 17:49, 136F

08/16 17:49, 1年前 , 137F
這個價
08/16 17:49, 137F
文章代碼(AID): #1Y-JKht9 (SuperBike)
文章代碼(AID): #1Y-JKht9 (SuperBike)