[問題] 關於多缸車的引擎拉轉感問題

看板SuperBike作者時間2年前 (2022/04/24 23:15), 編輯推噓18(18推 0噓 23→)
留言41則, 20人參與, 2年前最新討論串1/1
最近騎了一陣子 Trident660，發現它跟 765、以及某些四缸車都有一種特性。 這種特性，我不是很喜歡，想問問大家有沒有注意過此點。 引擎在三到四千轉的時候，會變得很「澀」，有一股拉址感， 這個拉扯感不是動力的拉扯，而是引擎的擋剎在與油門抗衡的感覺， 騎起來不是很舒服，扭力是有，但動力受限， 要馬快點換檔，要馬轉速要再上去才會滑順，才會海闊天空。 稍微接近 NSR 的 RC 打開前的那種悶悶的感覺。 我不清楚這跟動力曲線、排氣管的設定是否有絕對關係， 這麼說好了，很多人會喜歡二檔起步，甚至三檔起步， 雖然有傷變速箱的疑慮，但一來不必頻繁換檔，二來也可以規避我說的這種狀況。 一檔起步會有這種狀況是難免的嗎？也不盡然， S750、Z900RS、CB1100 在一檔的中低轉速也是很滑順， 是否是攜牲了高轉速換來的，不清楚。 MT09、XSR900、R6 雖然在三四千轉也會有明顯的出力及引擎、聲浪變化， 但卻讓人很舒服。 齒比的設計會是原因嗎？ 很多人一定也有這種經驗，雖然這個習慣會傷變速箱不太好， 那就是在快速道路上， 用高檔低轉滑行一陣子後，要加速但不求急加速時， 會用高檔位直接加油門把轉速拉高，而不先退檔， 此時的轉速上升及油門之間的回饋感就會很滑順。 之前騎 765 時，高轉很爽，但中低轉實在拉扯的有點辛苦， 我在乎的不是中低轉沒動力，而是不滑順。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.27.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1650813339.A.549.html
推
04/24 23:32, 2年前 , 1F
因為馬力被閹割吧 原廠6R也有這種問題 刷完歐規就
04/24 23:32, 1F
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04/24 23:32, 2年前 , 2F
都消失了
04/24 23:32, 2F
推
04/24 23:34, 2年前 , 3F
所以公升級比較沒這問題嗎？
04/24 23:34, 3F
推
04/24 23:37, 2年前 , 4F
1000R刷前出現在8000轉,刷完之後就不會有這個問題
04/24 23:37, 4F
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04/24 23:38, 2年前 , 5F
古早版本的電腦只是解封沒做優化,也還是會存在這個問
04/24 23:38, 5F
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04/24 23:38, 2年前 , 6F
題,然後現在最近版的吸逼已解決這個問題
04/24 23:38, 6F
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04/24 23:39, 2年前 , 7F
沒得刷的車還有另一個方案,就是RB的EASY版
04/24 23:39, 7F
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04/24 23:39, 2年前 , 8F
也可以解決這個問題(但也是要這型號的車能用RB EASY
04/24 23:39, 8F
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04/24 23:41, 2年前 , 9F
聽起來像是 TRE ？
04/24 23:41, 9F
推
04/25 00:10, 2年前 , 10F
高檔低轉加速會傷變速箱嗎？我07除了1.2檔可能拉到四千以
04/25 00:10, 10F
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04/25 00:10, 2年前 , 11F
上，其他大概都三千轉換檔耶，四檔五檔三千轉加速沒有感
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04/25 00:10, 2年前 , 12F
覺什麼怪怪的，這樣不好嗎？
04/25 00:10, 12F
推
04/25 00:58, 2年前 , 13F
4缸… 換6缸了吧更順
04/25 00:58, 13F
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04/25 04:24, 2年前 , 14F
有一種改裝是曲軸通氣單向閥
04/25 04:24, 14F
推
04/25 07:39, 2年前 , 15F
我覺得我的雙缸車也會耶
04/25 07:39, 15F
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04/25 08:58, 2年前 , 16F
把車拿去拉馬力機看是不是那一段扭力掉下去,660看國外拉的
04/25 08:58, 16F
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04/25 08:58, 2年前 , 17F
是4800-5300這段略降,765rs舊款中段比r還差但2020後的有改
04/25 08:58, 17F
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04/25 08:59, 2年前 , 18F
台灣特調版什麼都有可能,實際去拉才知道了
04/25 08:59, 18F
推
04/25 10:07, 2年前 , 19F
你形容的現象是拉轉阻力感？尤其單缸車最明顯，就是低檔
04/25 10:07, 19F
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04/25 10:07, 2年前 , 20F
拉轉時感覺引擎有阻力帶震動對嗎？或許跟變速箱有關。
04/25 10:07, 20F
推
04/25 10:54, 2年前 , 21F
之前騎排量比較小的單缸車會有這種感覺，一檔齒比太輕
04/25 10:54, 21F
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04/25 10:54, 2年前 , 22F
，加速很暴躁尾速很低，然後油門一鬆因為檔煞很重的關
04/25 10:54, 22F
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04/25 10:54, 2年前 , 23F
係又有撞牆感。各家車廠解決的方式都不太一樣，有些車
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04/25 10:54, 2年前 , 24F
一檔齒比有重一點讓引擎有點loading，油門反應就不會感
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04/25 10:54, 2年前 , 25F
覺那麼神經，另外回油的時候供油的邏輯應該也不一樣，
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04/25 10:54, 2年前 , 26F
我自己騎小阿魯一關油門感覺電腦就直接切油了，檔煞大
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04/25 10:54, 2年前 , 27F
到哭爸，騎好幾次MT15跟R15都沒有這種問題，關掉油門之
04/25 10:54, 27F
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04/25 10:54, 2年前 , 28F
後還是會有一個柔順的緩降。
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04/25 10:55, 2年前 , 29F
CB1100RS 目前沒這感覺
04/25 10:55, 29F
推
04/25 11:08, 2年前 , 30F
會是動力模式或TCS之類的電控介入的關係嗎？
04/25 11:08, 30F
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04/25 11:57, 2年前 , 31F
換300V阿，6000轉之前滑順到飛起，一過6000轉腳踏傳來的
04/25 11:57, 31F
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04/25 11:57, 2年前 , 32F
引擎震動酥麻100%，什麼筋膜槍都沒他好用
04/25 11:57, 32F
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04/25 12:34, 2年前 , 33F
電腦刷下去就沒了
04/25 12:34, 33F
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04/25 13:52, 2年前 , 34F
這就油圖的問題，有一好沒兩好，什麼都好環保不好
04/25 13:52, 34F
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04/25 15:19, 2年前 , 35F
奶罩牌 就是鳥
04/25 15:19, 35F
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04/25 15:22, 2年前 , 36F
我覺得是長衝短衝的關係 歐洲車很喜歡用長衝
04/25 15:22, 36F
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04/25 15:23, 2年前 , 37F
排氣量一樣 但缸徑跟衝程不一樣會差蠻多的 1290就很明顯
04/25 15:23, 37F
推
04/25 15:24, 2年前 , 38F
歐規09沒這問題，而且我省油騎也都是3,4千轉就換檔
04/25 15:24, 38F
推
04/25 17:12, 2年前 , 39F
各家廠商為了符合鬼島檢測各有調較
04/25 17:12, 39F
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04/25 17:12, 2年前 , 40F
代理商大概就元氣轉速相對有水準
04/25 17:12, 40F
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04/25 17:12, 2年前 , 41F
很多怪物都能在全馬力狀態下驗過
04/25 17:12, 41F
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