[轉貼]泰國鄉下長期高速移動的台灣人分析道安

看板SuperBike作者 (改變)時間4年前 (2021/11/22 12:17), 編輯推噓45(54推 9噓 208→)
留言271則, 49人參與, 4年前最新討論串1/1
[海豚灣] 711 海豚灣門市雖然緊鄰省道，但它其實是城鎮區域。 台灣的道路設計是真的非常不適合高速行駛，我們習慣用路口來處理雙向車流，但事實上 路口的車流動態過於複雜，是相當危險的。 以泰國的道路設計來說，這種高階省道經過的城鎮，途中不會有任何無號誌路口。多半是 連路口都沒有，但一定會在城鎮的兩端設置迴轉道，甚至有可能是從外側駛入高架化或者 地下化的迴轉道，完全跨過主線車流，以利高速行駛的主線車流不減速且安全地通過。 大幅超速當然危險，就算沒有車流交織，也有可能撞到路上的掉落物、路面坑洞，或者因 為爆胎等車輛故障造成自撞車禍。 正確的道路設計可以避免速度帶來的危險，主線省道本來就是有高速行駛需求的，應該用 平面封閉式道路的概念來設計。 一樣還是泰國的例子，省道速限可以提高到100，然後車輛均速大概都在120~130，汽車機 車混道行駛，依車速分流，機車跟小客車的速限是最高，這就是因為連外側也封閉起來了 ，沒有路口，沒有從路邊切入的車輛，為什麼不能以高速行駛？ 在這樣的封閉式省道，我一般騎車都維持在140~150 巡航，你說危險嗎？我看比起海豚灣 前面騎80~90 還安全一些。但你要知道海豚灣門口那條路叫做省道1號，是除了高速公路 以及快速道路之外的最高階道路，不是什麼鄉間小路。 並非每一條路的速度需求都很高，但是必須要以整個道路系統來思考，哪些路應該要以高 速行駛為目標，哪些路應該以抵達目的地的便利程度為目標。 台灣的政府系統精密到機車都能分三種車牌了，道路怎麼會分不出來？ ----------------------- 至於騎士的死，我只能說：道路設計還是扼殺眾多年輕生命的主要原因。因為我們追根究 柢就沒辦法讓所有人的駕駛技巧、觀念、經驗，齊頭式地提高。 所以我們才需要設計出安全的車輛，而車輛行駛的車道亦同，給你一台汽車開高速公路 ，然後路中間有個有個20公分深的超大坑洞，你一樣會車禍的。但你會試著用土方填補 那個坑洞，而不是拔掉旁邊的速限，換上減速慢行，試圖在高速公路上繞過坑洞，是吧 ？ ------------------------ 當然，在人生的旅程中，大多數人都很努力地活下去，你知道怎麼克服工作上的困難，讓 事業更上一層樓；你知道怎麼處理人際關係，讓生活充實又快樂，身為熱愛騎車的人，你 當然也得知道怎樣做才不會登出人生。 你就是你自己，別想著什麼都是大環境。但人生也真苦短，如果真的沒辦法了，就換一台 四輪大家看誰比較硬吧！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.182.161.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1637554665.A.CDF.html
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11/22 12:18, 4年前 , 1F
前年底疫情前有幸與友人泰國鄉下移動,道路品質完敗台灣
11/22 12:18, 1F
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11/22 12:19, 4年前 , 2F
但國民車全油門騎起來你還是覺得很安心,當時沒有多想
11/22 12:19, 2F
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11/22 12:19, 4年前 , 3F
道路設計有問題是其一，但重機飆仔嚴重超速是事實，
11/22 12:19, 3F
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11/22 12:19, 4年前 , 4F
兩碼子事
11/22 12:19, 4F
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11/22 12:20, 4年前 , 5F
今日覺得道路設計問題對台灣的影響遠大於武漢病毒
11/22 12:20, 5F
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11/22 12:22, 4年前 , 6F
很多國家的鄉下速限高到不可思議的程度,這也叫飆仔?
11/22 12:22, 6F
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11/22 12:22, 4年前 , 7F
國道還沒開放就在飆了開放還得了，整天封路國道撿屍
11/22 12:22, 7F
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11/22 12:22, 4年前 , 8F
塊嗎
11/22 12:22, 8F
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11/22 12:23, 4年前 , 9F
其實泰國國道很常檢屍塊跟血滴子.
11/22 12:23, 9F
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11/22 12:34, 4年前 , 10F
台灣快速道路開放了啊 上面有屍塊嗎？葬儀社發大財了嗎
11/22 12:34, 10F
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11/22 12:34, 4年前 , 11F
每次都有這種言論 重機不是每人都飆好嗎
11/22 12:34, 11F
推
11/22 12:36, 4年前 , 12F
幫推分享！
11/22 12:36, 12F
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11/22 12:49, 4年前 , 13F
當初快速道路開放說要開葬儀社的，現在大多已經扛去種了
11/22 12:49, 13F
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11/22 12:50, 4年前 , 14F
另外，市區比較容易看到屍塊，因為被大車轉彎輾過...=_=
11/22 12:50, 14F
推
11/22 12:55, 4年前 , 15F
11/22 12:55, 15F
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11/22 12:56, 4年前 , 16F
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11/22 12:56, 4年前 , 17F
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11/22 12:56, 4年前 , 18F
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11/22 12:57, 4年前 , 19F
11/22 12:57, 19F
推
11/22 12:58, 4年前 , 20F
可以再唬爛一點
11/22 12:58, 20F
推
11/22 12:59, 4年前 , 21F
你要被噓護航超速了 幫你上香 \｜/
11/22 12:59, 21F
推
11/22 13:17, 4年前 , 22F
結果泰國交通… 我看東南亞的交通都超亂的 哪裏好
11/22 13:17, 22F
推
11/22 13:21, 4年前 , 23F
外國月亮比較圓 路也比較平XD
11/22 13:21, 23F
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11/22 13:22, 4年前 , 24F
cici你要不要舉證快速道路上屍塊一堆?
11/22 13:22, 24F
推
11/22 13:23, 4年前 , 25F
推 台灣人就是短視近利年死三千多人還不知道道路設計
11/22 13:23, 25F
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11/22 13:23, 4年前 , 26F
該改每次出事只會檢討誰對誰錯沒人想到道路設計問題最
11/22 13:23, 26F
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11/22 13:23, 4年前 , 27F
大
11/22 13:23, 27F
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11/22 13:23, 4年前 , 28F
錯 當然是檢討機車 重點檢討重機 其他都接近完美
11/22 13:23, 28F
推
11/22 13:27, 4年前 , 29F
路又大又直好飆風超涼錯了嗎
11/22 13:27, 29F
推
11/22 13:35, 4年前 , 30F
有理哦！
11/22 13:35, 30F
推
11/22 13:37, 4年前 , 31F
推你的好想去泰国骑车阿
11/22 13:37, 31F
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11/22 13:49, 4年前 , 32F
死亡率高於機車的8倍數據都有要辨什麼，斷手斷腳斷脊
11/22 13:49, 32F
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11/22 13:49, 4年前 , 33F
椎的還未算在內齁，真的是裝睡的人叫不醒
11/22 13:49, 33F
推
11/22 13:56, 4年前 , 34F
所以你什麼時候要醒?開放上高架和紅盾以後事故下降欸
11/22 13:56, 34F
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11/22 13:56, 4年前 , 35F
可以去看看日本速限以及怎麼抓 我看台灣是完全學不來
11/22 13:56, 35F
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11/22 13:56, 4年前 , 36F
的
11/22 13:56, 36F
推
11/22 14:25, 4年前 , 37F
怎麼不看日本是怎麼劃設道路+考照+重罰捏
11/22 14:25, 37F
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11/22 14:25, 4年前 , 38F
人家警察會躲在旁邊抓不讓行人+未停車再開
11/22 14:25, 38F
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11/22 14:27, 4年前 , 39F
東南亞目前交通事故死傷是比台灣更嚴重
11/22 14:27, 39F
還有 192 則推文
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11/22 22:50, 4年前 , 232F
@phoenixzro 是越南沒錯啊,路上也找得到重機在越南高速
11/22 22:50, 232F
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11/22 22:52, 4年前 , 233F
飆車的影片,但現實就是不合法的,抓到就是罰錢及吊銷駕照
11/22 22:52, 233F
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11/22 22:54, 4年前 , 234F
在台灣也可以啊,後果自行承擔而已
11/22 22:54, 234F
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11/22 23:45, 4年前 , 235F
你早點把上面這串打出來不就好了...
11/22 23:45, 235F
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11/23 01:07, 4年前 , 236F
又不是我說越南高速公路上有一堆機車的
11/23 01:07, 236F
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11/23 01:08, 4年前 , 237F
而且我也沒看過有機車在高速上跑過,所以想去看看
11/23 01:08, 237F
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11/23 01:18, 4年前 , 238F
11/23 01:18, 238F
推
11/23 03:50, 4年前 , 239F
樓主臉好腫......再好的道路設計也無法保護大超速的mo
11/23 03:50, 239F
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11/23 03:50, 4年前 , 240F
toGP
11/23 03:50, 240F
推
11/23 07:14, 4年前 , 241F
這是有這種超速三寶才讓台灣交通像東南亞吧
11/23 07:14, 241F
推
11/23 07:16, 4年前 , 242F
三寶多死一點才能脫亞入歐XD
11/23 07:16, 242F
推
11/23 09:08, 4年前 , 243F
我記得我去泰國的時候雖然路看起來很爛可是道路設計
11/23 09:08, 243F
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11/23 09:08, 4年前 , 244F
不會引導駕駛人做危險的事
11/23 09:08, 244F
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11/23 09:09, 4年前 , 245F
更正 不是看起來 是真的很爛
11/23 09:09, 245F
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11/23 09:56, 4年前 , 246F
駕駛人觀念不改，道路設計再好，也會有違規仔。
11/23 09:56, 246F
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11/23 10:25, 4年前 , 247F
阿你不是看過影片了，直接去就好了啊還問.....
11/23 10:25, 247F
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11/23 10:43, 4年前 , 248F
設計超速都有問題https://i.imgur.com/QLZTKYH.jpg
11/23 10:43, 248F
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11/23 11:08, 4年前 , 249F
北海道出了城市路也是不怎麼樣（除了觀光區)
11/23 11:08, 249F
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11/23 11:09, 4年前 , 250F
但是人家的設計我完全不用擔心開一開突然沒路或是哪個
11/23 11:09, 250F
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11/23 11:09, 4年前 , 251F
轉角看不到而錯過轉彎
11/23 11:09, 251F
推
11/23 11:25, 4年前 , 252F
國外一樣有嚴重超速三寶
11/23 11:25, 252F
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11/23 11:25, 4年前 , 253F
基礎的駕駛觀念都建立不起來 3%的超速三寶死光
11/23 11:25, 253F
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11/23 11:25, 4年前 , 254F
還是有剩餘的各種三寶在路上恐攻
11/23 11:25, 254F
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11/23 11:26, 4年前 , 255F
想要脫亞入歐 整個思維可能差太多了
11/23 11:26, 255F
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11/23 11:26, 4年前 , 256F
車本思維還存在就不可能從人的角度來規劃環境
11/23 11:26, 256F
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11/23 11:27, 4年前 , 257F
譬如行人在馬路上被車撞死 改善措施是叫行人自己看路穿亮點
11/23 11:27, 257F
推
11/23 12:21, 4年前 , 258F
某些人想法就是 你身體不好不該吃好的食物 繼續吃屎
11/23 12:21, 258F
推
11/23 15:45, 4年前 , 259F
236樓的影片 這種成群的台灣平路上就一堆了XD
11/23 15:45, 259F
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11/24 02:40, 4年前 , 260F
賓士在貨車遮蔽視線下選擇穿越就是車禍 不會只是危險..
11/24 02:40, 260F
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11/24 02:42, 4年前 , 261F
此重機案例的超速跟一般人速限超速不能類比
11/24 02:42, 261F
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11/24 12:28, 4年前 , 262F
重機在一般道路嚴重超速就是車禍 此賓士案例所遇到的飆仔
11/24 12:28, 262F
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11/24 12:28, 4年前 , 263F
與一般飆仔不同不能類比
11/24 12:28, 263F
推
11/24 15:36, 4年前 , 264F
就是無法上高速釋放極速性能 害年輕人只好在平面搏命飆車
11/24 15:36, 264F
推
11/24 15:46, 4年前 , 265F
高速公路也不是每段都適合騎到200好嗎
11/24 15:46, 265F
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11/24 15:47, 4年前 , 266F
拚極速跟性能該去賽道
11/24 15:47, 266F
推
11/25 00:28, 4年前 , 267F
還釋放極速性能 想死理由還一堆XD
11/25 00:28, 267F
噓
11/25 15:59, 4年前 , 268F
純噓又拿國外例子假高尚 人家土地面積多大玩法當然多
11/25 15:59, 268F
推
11/26 10:00, 4年前 , 269F
地方大的不是台灣嗎？每個路都超寬的呵呵
11/26 10:00, 269F
推
11/27 16:47, 4年前 , 270F
泰國人什麼都慢，除了開車騎車。沒分隔島撞車死的
11/27 16:47, 270F
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11/27 16:47, 4年前 , 271F
還是一堆人
11/27 16:47, 271F
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