[問題] 離合器點與腳踏問題

看板SuperBike作者 (板喬治克隆尼)時間2年前 (2021/11/17 19:59), 編輯推噓16(16推 0噓 35→)
留言51則, 18人參與, 2年前最新討論串1/1
目前剛入手XSR900 雙腳平放落地時微墊 發現停紅燈時 單腳踏平小腿肚會一直撞腳踏 必須在娜一下姿勢才比較好 想請問如果改腳踏後移此種狀況會改善嗎？ 還是騎久就習慣了？ 如需要改是改版組還全組比較好 再來就是發現900離合器點好後面啊，有時在路上起步時都熄火，想說好歹白排檔車也騎 了十年，也知道每台車離合器點都不一樣，抓離合器點應該不是問題，但他真的太後面了 啊啊！ 而且好像沒跟白排檔車一樣有種入檔齒輪咬著的感覺，也有調過離合器的間隙，但發現調 太近會導致檔位找不到空擋， 朋友說是YAMAHA特性，離合器點都很後面， 請問真的是這樣嗎？ 有請各位解答了，謝謝！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.225.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1637150366.A.BC3.html
推
11/17 20:04, 2年前 , 1F
你去租租看XSR900，跟自己的比較看看
11/17 20:04, 1F
→
11/17 20:05, 2年前 , 2F
看看是通病還是個案
11/17 20:05, 2F
推
11/17 20:29, 2年前 , 3F
離合器間隙條太大會變成離合器沒辦法完全分離，建議按原廠
11/17 20:29, 3F
→
11/17 20:29, 2年前 , 4F
的設定就好
11/17 20:29, 4F
→
11/17 20:30, 2年前 , 5F
騎久了人自然回去習慣接合點
11/17 20:30, 5F
→
11/17 20:33, 2年前 , 6F
聽他在說，可以自己調，慢慢調，找到自己最習慣的
11/17 20:33, 6F
推
11/17 20:41, 2年前 , 7F
MT家族都是腳踏卡小腿，改後移就沒問題了，缺點是側柱會
11/17 20:41, 7F
→
11/17 20:41, 2年前 , 8F
變得難找
11/17 20:41, 8F
→
11/17 21:12, 2年前 , 9F
調緊就近一點
11/17 21:12, 9F
推
11/17 21:22, 2年前 , 10F
MT家族腳踏真的會卡xD
11/17 21:22, 10F
推
11/17 23:32, 2年前 , 11F
同900車主，會卡小腿肚正常，裝pd 之後換卡pd
11/17 23:32, 11F
→
11/17 23:37, 2年前 , 12F
騎久就習慣了 +10000 大概一個月後就無感了
11/17 23:37, 12F
→
11/18 00:38, 2年前 , 13F
基本功要紮實啊…適應車性
11/18 00:38, 13F
推
11/18 00:50, 2年前 , 14F
不卡腳+1 21年車
11/18 00:50, 14F
推
11/18 00:53, 2年前 , 15F
我騎舊款09是不會覺得離合器要放很後面才會動 應該
11/18 00:53, 15F
→
11/18 00:53, 2年前 , 16F
還是跟滑離有關 我也有騎過瓦力頭跟XSR900也有這種
11/18 00:53, 16F
→
11/18 00:53, 2年前 , 17F
感覺
11/18 00:53, 17F
→
11/18 00:55, 2年前 , 18F
不然就是放離合之前提早開始補油門就不會熄火了
11/18 00:55, 18F
推
11/18 00:56, 2年前 , 19F
習慣就好了 一開始也是換檔不順 後來順順順
11/18 00:56, 19F
推
11/18 07:01, 2年前 , 20F
補油拉點轉速放離合幾乎不會熄火 我765的接合點也都
11/18 07:01, 20F
→
11/18 07:01, 2年前 , 21F
超後面
11/18 07:01, 21F
→
11/18 11:05, 2年前 , 22F
接合點用離合器拉桿根部那二個螺絲就可以調啊…
11/18 11:05, 22F
→
11/18 11:07, 2年前 , 23F
765牽來覺得太遠不順手花幾分鐘轉好就好了連工具都不用
11/18 11:07, 23F
→
11/18 11:18, 2年前 , 24F
是不是很多人不知道可以調間隙………
11/18 11:18, 24F
推
11/18 11:32, 2年前 , 25F
接合點跟調整拉桿間隙是兩回事，真的影響你結合點的是
11/18 11:32, 25F
→
11/18 11:32, 2年前 , 26F
離合器設計、彈簧硬度、離合器鋼板、離合器片厚度等
11/18 11:32, 26F
→
11/18 11:32, 2年前 , 27F
等
11/18 11:32, 27F
推
11/18 12:52, 2年前 , 28F
是同一件事
11/18 12:52, 28F
推
11/18 12:55, 2年前 , 29F
我的意思是，一樣09，有滑離的硬是把接合點調到約一半
11/18 12:55, 29F
→
11/18 12:56, 2年前 , 30F
的行程位置，對比起沒有滑離版本的09，那前面就會很
11/18 12:56, 30F
→
11/18 12:56, 2年前 , 31F
空，那是設計問題，前面一大段空的，拉起來手感不一定
11/18 12:56, 31F
→
11/18 12:56, 2年前 , 32F
會比較好
11/18 12:56, 32F
→
11/18 14:41, 2年前 , 33F
｜ 間隙 ｜ 半離合 ｜ 完全脫離 ｜
11/18 14:41, 33F
→
11/18 14:41, 2年前 , 34F
調整往前而已
11/18 14:41, 34F
→
11/18 14:41, 2年前 , 35F
｜ 間隙 ｜ 半離合 ｜ 完全脫離 ｜
11/18 14:41, 35F
→
11/18 14:41, 2年前 , 36F
到底有什麼問題 -.-
11/18 14:41, 36F
推
11/18 15:28, 2年前 , 37F
離合器拉桿的間隙基本上每台車都有它自己的標準，大
11/18 15:28, 37F
→
11/18 15:28, 2年前 , 38F
概在5-20mm之間，當然你可以照自己爽去調，但那沒有
11/18 15:28, 38F
→
11/18 15:28, 2年前 , 39F
改變這台車實際上半離合給人的感覺，調的太鬆還可能
11/18 15:28, 39F
→
11/18 15:28, 2年前 , 40F
離合器切不夠造成進退檔困難，最終你還是要去適應車子
11/18 15:28, 40F
→
11/18 15:28, 2年前 , 41F
的設計
11/18 15:28, 41F
→
11/18 15:28, 2年前 , 42F
不然就是要從離合器彈簧跟摩擦片去動手了
11/18 15:28, 42F
→
11/18 15:43, 2年前 , 43F
it大建議你騎過沒滑離跟有滑離的09再來談 你沒看懂
11/18 15:43, 43F
→
11/18 15:43, 2年前 , 44F
意思
11/18 15:43, 44F
推
11/18 16:13, 2年前 , 45F
11/18 16:13, 45F
推
11/18 16:27, 2年前 , 46F
我盡量畫得清楚一點 09有滑離的手感大概就是長這樣
11/18 16:27, 46F
→
11/18 16:27, 2年前 , 47F
不過也有可能其實滑離是到我畫70%開始的那邊才真
11/18 16:27, 47F
→
11/18 16:27, 2年前 , 48F
的開始半離合 前面都是切開的
11/18 16:27, 48F
→
11/18 19:39, 2年前 , 49F
基本功太差 任何車都得等起步了再放離合啊！
11/18 19:39, 49F
推
11/18 19:54, 2年前 , 50F
同為900車主，如K大所說要習慣一下接合點真的蠻後面
11/18 19:54, 50F
→
11/18 19:54, 2年前 , 51F
的，怕熄火可以開A模式哈哈
11/18 19:54, 51F
‣ 更多 Jesspi 的文章
文章代碼(AID): #1XbEwUl3 (SuperBike)