Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得

看板SuperBike作者 (HIKARU)時間2年前 (2021/10/17 12:28), 2年前編輯推噓5(502)
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https://i.imgur.com/PsQOx2N.jpg
跟風po一篇390ADV心得 前一台車是Z400,所以有些部分會比較一下差異 整體來說,390ADV算是好騎的車,但是要先習慣它偏高的重心。 我是五月接手的二手車,剛換車時連一般過彎都覺得有點吃力,需要身體刻意用力去帶才 能調整重心。 現在這台是我的主要通勤車,習慣之後,在台北市區跟雙和八卦陣都可以輕鬆地扭來扭去 。 而當初買390之前最擔心的座高問題,雖然還是有因為沒踩到地面而原倒過兩三次,但目 前座高也不是什麼問題了(我173cm)。 重心高有一個延伸問題,就是高速下的不穩定感。390ADV我目前在快速道路上最快不到11 格,跟Z400或更久以前騎過的CB400相比,高速下確實讓我比較有不穩定感而不敢騎快。 前叉調硬一點、胎壓稍微放一點會比較不那麼敏感,但是390ADV我應該就是RV騎而已了。 說到前叉就接著說懸吊,前後可調是我當初脫手Z400改買390ADV的一個重要原因,因為Z4 00的懸吊表現很差,經過某特定伸縮縫會飛起來;但是同樣地點390ADV就處理得很好,順 順地過去。目前騎起來也沒有如前文提到坐船般的感覺,原廠這套懸吊我個人是蠻滿意的 。 接著說說動力部分,可能因為我美幹騎,390ADV我是沒有體會到很多人說的暴力感。又或 者是因為前車主改了全段直通,低轉速情況下感覺扭力有點不足的關係?但是全段直通灌 油門超車的時候確實很順暢,而且不會大量累積熱量,我七八月在台北市區也不會覺得熱 到受不了。 快排部分目前自己使用起來覺得蠻順的,但是快排使用還是要注意速度跟檔位的配合,尤 其是進檔的時候。在配合得宜之下,快排都是輕輕地一下就滑進去我要的檔位。空檔也不 難找,有時候前方紅燈我就會入空檔滑行到停下。 心得好像說得差不多了,最後說些有的沒的。老實說,目前為止我還是覺得車頭真是爆幹 醜,尤其是看照片,但看實車又會覺得還好啦,蠻奇怪的。不過我很認同前文推文有人說 那個車頭配上後照鏡就是蟑螂頭這個說法。 目前390ADV除了噴螺絲跟有一次儀表板突然黑掉之外(熄火重啟動就好了),目前沒有出 過什麼問題。但是安東真的蠻有改進空間的,尤其是待料這部分,之前去保養順便請他們 幫忙訂噴掉的原廠螺絲,報價貴就算了,到現在快兩個月了還沒有任何消息。這台過保固 後我是不會回原廠了,想買新車的朋友,也不一定要執著於公司車,可以多方考量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.70.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1634444915.A.90A.html

10/17 14:50, 2年前 , 1F
這台車跟同顆引擎的Duke或者401比真的很沒力
10/17 14:50, 1F
不要害我想換890

10/17 18:57, 2年前 , 2F
這個熟悉的停車場和車XD
10/17 18:57, 2F
被抓包了?!

10/17 19:41, 2年前 , 3F
覺得車頭爆幹醜還是買給推
10/17 19:41, 3F
年輕人終究還是太衝動了

10/17 20:33, 2年前 , 4F
很少有比tenere700的頭還有醜的車了
10/17 20:33, 4F
我覺得tenere700車頭很好看!有拉力頭的感覺! ※ 編輯: arlenyao (223.140.82.251 臺灣), 10/17/2021 21:22:13

10/18 07:39, 2年前 , 5F
沒力是因為調教加上車重比duke重
10/18 07:39, 5F

10/18 07:39, 2年前 , 6F
懸吊很多人不會調整及就嫌軟真的很醉
10/18 07:39, 6F

10/19 14:36, 2年前 , 7F
鄉民對歐洲跟日本品牌的態度根本就雙標仔
10/19 14:36, 7F
文章代碼(AID): #1XQwPpaA (SuperBike)
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