[討論] 2021台灣本田cb1000r plus

看板SuperBike作者 (卍解 仙拆座墊)時間2年前 (2021/08/17 12:57), 2年前編輯推噓17(17推 0噓 31→)
留言48則, 23人參與, 2年前最新討論串1/1
真的有夠帥，個人認為比小改款之前還帥，跟小改款之前比起來多了全車黑化 快排 跟看起 來 更有質感的輪框。 去看完實車、也有試跨之後， 真的超級心動然而今年度的配車早就訂完了，現在下定一定 是明年才能交車了。 這個倒也不是什麼大問題就是等久一點。 最無法接受的就是他被閹割到只剩大約88匹馬力，本田現在不提供全馬力電腦大家都知道 ，變速箱齒比也跟歐規不一樣。 自己在外場改全馬力電腦加變速箱齒比，引擎跟變速箱鐵定破保，如果不在意保固道也還 好，重點是原廠快排就不能使用，如果想要有快排就還要另外花錢買。 真的不太懂訂這台車的人會願意再多花好幾萬這樣改，還是就可以接受最大馬力7000轉88 匹。 前幾年還有水貨車可以買，現在台本就是：不爽去騎別台啊！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.179.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1629176227.A.813.html ※ 編輯: fangbobcat (27.240.179.56 臺灣), 08/17/2021 13:22:36
推
08/17 13:23, 2年前 , 1F
之後可以刷電腦 免擔心
08/17 13:23, 1F
推
08/17 14:21, 2年前 , 2F
有方法可以正常使用原廠快排，改齒輪只是搞自己而已
08/17 14:21, 2F
→
08/17 14:37, 2年前 , 3F
可以請2樓的大大說的詳細一點嗎！拜託了謝謝！！
08/17 14:37, 3F
→
08/17 14:37, 2年前 , 4F
！
08/17 14:37, 4F
推
08/17 14:53, 2年前 , 5F
樓下500R的案例不是告訴你 台本保固品質了？何必在
08/17 14:53, 5F
→
08/17 14:53, 2年前 , 6F
意保固
08/17 14:53, 6F
推
08/17 15:56, 2年前 , 7F
台本車的重點是原廠料便宜吧？
08/17 15:56, 7F
推
08/17 15:57, 2年前 , 8F
今年配額售完??! 台灣有錢人好多
08/17 15:57, 8F
推
08/17 16:06, 2年前 , 9F
21年的650目前好像沒辦法刷電腦，不知道1000會不會
08/17 16:06, 9F
→
08/17 16:06, 2年前 , 10F
有這個問題
08/17 16:06, 10F
→
08/17 16:08, 2年前 , 11F
配額售完不代表車很多啊，這台連日本都是接單生產
08/17 16:08, 11F
推
08/17 16:16, 2年前 , 12F
不愛Backbone，且搖臂夾窄窄的車架 抗扭超弱
08/17 16:16, 12F
→
08/17 16:16, 2年前 , 13F
08/17 16:16, 13F
→
08/17 17:59, 2年前 , 14F
原廠料便宜XD 但船不知道要開多久 之前不是才一個
08/17 17:59, 14F
→
08/17 17:59, 2年前 , 15F
鍊條等多久了的
08/17 17:59, 15F
推
08/17 18:28, 2年前 , 16F
換歐規電腦前歯減一、台規電腦刷歐規電子油門資料，
08/17 18:28, 16F
→
08/17 18:29, 2年前 , 17F
兩種方法都可以達成全馬力又能用原廠快排。
08/17 18:29, 17F
→
08/17 18:48, 2年前 , 18F
能忍受的人就是有愛，雖然愛會隨時間沖淡
08/17 18:48, 18F
→
08/17 20:48, 2年前 , 19F
真的，台本台葉聯合起來閹馬力，太可惡了
08/17 20:48, 19F
→
08/17 20:51, 2年前 , 20F
台鈴跟台崎也有閹，一堆好車被搞成這樣，真是賭爛到
08/17 20:51, 20F
→
08/17 20:51, 2年前 , 21F
極點
08/17 20:51, 21F
推
08/17 21:07, 2年前 , 22F
怎麼會是指責廠商閹割，始作俑者明明就政府呀
08/17 21:07, 22F
推
08/17 21:50, 2年前 , 23F
身為電腦齒比全換的車主建議是跳過小改款這代啦...
08/17 21:50, 23F
→
08/17 21:51, 2年前 , 24F
不建議換的原因是覺得升級沒誠意 沒彎道ABS 沒定速
08/17 21:51, 24F
推
08/17 21:55, 2年前 , 25F
我會換電腦齒比也只是因為台本當年給換 如果不給換
08/17 21:55, 25F
→
08/17 21:56, 2年前 , 26F
我也是80幾P乖乖騎無差
08/17 21:56, 26F
※ 編輯: fangbobcat (36.237.134.114 臺灣), 08/17/2021 22:04:23
推
08/17 22:07, 2年前 , 27F
能刷電腦的都是小事 我巴不得他拿4000轉去驗
08/17 22:07, 27F
→
08/17 22:08, 2年前 , 28F
然後woolich直接刷爆
08/17 22:08, 28F
推
08/17 22:27, 2年前 , 29F
問題在政策啊，七期法規讓多少好車都進不來，就算進
08/17 22:27, 29F
→
08/17 22:27, 2年前 , 30F
來也被閹，看看09和85RR
08/17 22:27, 30F
推
08/17 22:43, 2年前 , 31F
垃圾政府，以後台灣買重車都要標配刷歐規電腦
08/17 22:43, 31F
推
08/18 00:40, 2年前 , 32F
跟七期沒關係 是車商想不想調整 鈴木怎麼都沒閹割
08/18 00:40, 32F
→
08/18 07:00, 2年前 , 33F
凱旋就可以直接拉歐規車進來賣！鈴木川崎雖然也有
08/18 07:00, 33F
→
08/18 07:00, 2年前 , 34F
砍馬力，但幅度都不大，不至於像台本台葉這樣...
08/18 07:00, 34F
→
08/18 09:20, 2年前 , 35F
就跟sc77一樣 改歧管 刷神鳴電腦就可以回全馬
08/18 09:20, 35F
→
08/18 09:20, 2年前 , 36F
用快排了吧 我當初第一批只有台本方案很麻煩
08/18 09:20, 36F
→
08/18 10:01, 2年前 , 37F
21年的650到現在好像台規的全馬力還沒辦法刷 以前
08/18 10:01, 37F
→
08/18 10:01, 2年前 , 38F
用泰規全馬力替換的也沒辦法 感覺台本有開始在擋全
08/18 10:01, 38F
→
08/18 10:01, 2年前 , 39F
馬力
08/18 10:01, 39F
→
08/18 10:04, 2年前 , 40F
凱旋那個怪怪的，送審最大馬力沒變但轉速變低，應
08/18 10:04, 40F
→
08/18 10:04, 2年前 , 41F
該是要閃新車噪音92db的規定
08/18 10:04, 41F
→
08/18 10:04, 2年前 , 42F
鈴木原廠噪音一直都不是問題，只要油耗會過就夠了
08/18 10:04, 42F
→
08/18 10:23, 2年前 , 43F
不是有人貼過環保局資料，實際上送審全都有閹？
08/18 10:23, 43F
→
08/18 11:10, 2年前 , 44F
如果有辦法挖到歐盟的審驗資料應該會挺精彩的
08/18 11:10, 44F
推
08/18 21:16, 2年前 , 45F
台本才懶的檔什麼
08/18 21:16, 45F
→
08/18 21:16, 2年前 , 46F
全馬，最大的原因在21年新車開始改變OBD接頭跟運作
08/18 21:16, 46F
→
08/18 21:16, 2年前 , 47F
邏輯，不再像以前這麼好透過OBD刷電腦而已。
08/18 21:16, 47F
推
08/19 00:04, 2年前 , 48F
忍一年過保去改
08/19 00:04, 48F
‣ 更多 fangbobcat 的文章
文章代碼(AID): #1X6q6ZWJ (SuperBike)