[討論] 喜歡跑山買入門紅牌是否不如忍400?

看板SuperBike作者 (BelowUp)時間2年前 (2021/08/04 18:47), 2年前編輯推噓78(78推 0噓 85→)
留言163則, 85人參與, 2年前最新討論串1/1
以前騎自己的my150就愛上騎車跑山 不一定是上去尬掐，只是檔車過彎的那種要抓時機退檔補油、進檔的感覺讓我很享受 最近存了一點錢，打算從小麥跨入重機的世界 身邊的朋友們聽到，幾乎清一色建議我直上紅牌才不會後悔(真是”好”朋友) 但我自己粗估如果要買紅牌新車，頂多就是捏著上SV650，車價比較親民也比較好養 但如果這預算好像買台有罩的Ninja 400跑山會更有樂趣? 除了外觀比較帥之外，看影片也比較能拉轉 如果跑山為主，買台入門紅牌是否不如買Ninja 400? (不考慮二手怕買到要修的就慘了) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.134.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1628074063.A.007.html
推
08/04 19:03, 2年前 , 1F
社團有台改好的一年SV650,很香
08/04 19:03, 1F
推
08/04 19:06, 2年前 , 2F
SV650三檔夠你跑山了
08/04 19:06, 2F
原本也有考慮二手，但想想第一台黃牌/紅牌等級的車，還是買全新的好了
推
08/04 19:12, 2年前 , 3F
買喜歡的，然後不滿意再換～不過個人紅牌換黃牌以
08/04 19:12, 3F
→
08/04 19:12, 2年前 , 4F
後，一直對動力不足這點感到懊悔，給你參考
08/04 19:12, 4F
→
08/04 19:12, 2年前 , 5F
租車去跑跑看就知道哪台了
08/04 19:12, 5F
有規劃租車了，但想說先上來請教各位前輩建議，因為有關"錢"還是多考慮點xd
推
08/04 19:13, 2年前 , 6F
純看動力的話，SV650不用拉轉就很有動力了，只看馬
08/04 19:13, 6F
→
08/04 19:13, 2年前 , 7F
力重量比也是贏忍400。如果要有殼跟外型，這就兩者
08/04 19:13, 7F
→
08/04 19:13, 2年前 , 8F
沒法相比，自己挑喜歡的。
08/04 19:13, 8F
推
08/04 19:16, 2年前 , 9F
喜歡改的買忍400，喜歡動力的買紅牌(過來人經驗)
08/04 19:16, 9F
推
08/04 19:23, 2年前 , 10F
跑山兩台都一樣
08/04 19:23, 10F
推
08/04 19:23, 2年前 , 11F
黃牌跑山就是檔檔用盡 看你喜不喜歡這樣 前三四檔幾
08/04 19:23, 11F
→
08/04 19:23, 2年前 , 12F
乎都拉到斷油但其實不快 有種自嗨的感覺
08/04 19:23, 12F
推
08/04 19:28, 2年前 , 13F
尬掐忍400 輕鬆騎偶爾尬掐SV
08/04 19:28, 13F
推
08/04 19:52, 2年前 , 14F
SV就是有生之能也許能上高速 壞處就是每年多三千
08/04 19:52, 14F
→
08/04 19:52, 2年前 , 15F
稅金
08/04 19:52, 15F
這個還是要看我們偉大的政府了 哈
推
08/04 19:54, 2年前 , 16F
忍400跑山比較能享受到換檔的樂趣，SV跑山就是三
08/04 19:54, 16F
→
08/04 19:54, 2年前 , 17F
檔溜到底。兩者的樂趣不太一樣，愛換檔的話排量小
08/04 19:54, 17F
→
08/04 19:54, 2年前 , 18F
一點比較好玩
08/04 19:54, 18F
推
08/04 19:56, 2年前 , 19F
其實忍4動力也很夠，而且拉轉的聲浪也很不錯，再改
08/04 19:56, 19F
→
08/04 19:56, 2年前 , 20F
支管很爽低!!
08/04 19:56, 20F
推
08/04 19:57, 2年前 , 21F
買自己愛的，雖然現在跑山忍4隨便就車聚，但就帥
08/04 19:57, 21F
推
08/04 20:03, 2年前 , 22F
想改車想跑賽道、出門就是輸贏的話 選忍4
08/04 20:03, 22F
→
08/04 20:18, 2年前 , 23F
FB有一台NT 99,000, SV1000 他不香嗎？
08/04 20:18, 23F
推
08/04 20:22, 2年前 , 24F
樓上，二手人家就不考慮啊
08/04 20:22, 24F
推
08/04 20:26, 2年前 , 25F
喜歡一直換檔就是黃牌 一個檔位跑全程就紅牌
08/04 20:26, 25F
→
08/04 20:33, 2年前 , 26F
看喜歡高轉熱血還是低轉平順
08/04 20:33, 26F
推
08/04 20:34, 2年前 , 27F
你想像一下你希望追焦照的照片是出現什麼車型
08/04 20:34, 27F
推
08/04 20:35, 2年前 , 28F
我剛好是反過來，幾乎不跑山也在選這兩台
08/04 20:35, 28F
推
08/04 20:43, 2年前 , 29F
這兩台就外型去選吧，都是過渡車
08/04 20:43, 29F
→
08/04 21:25, 2年前 , 30F
忍400避震升級一下跑山很輕鬆寫意
08/04 21:25, 30F
推
08/04 21:32, 2年前 , 31F
實際騎過你就會有答案
08/04 21:32, 31F
正在規劃摟~
推
08/04 21:40, 2年前 , 32F
黃牌騎到拉轉 表速已經上百了吧
08/04 21:40, 32F
→
08/04 21:41, 2年前 , 33F
買台09當過渡期車之後賣掉也不虧
08/04 21:41, 33F
→
08/04 21:48, 2年前 , 34F
r3 3檔紅線也130了
08/04 21:48, 34F
推
08/04 21:50, 2年前 , 35F
過來人，真心建議一次到位
08/04 21:50, 35F
還有 88 則推文
還有 4 段內文
→
08/05 20:02, 2年前 , 124F
出會輸，還有黃牌車會被一堆紅牌嘴臉歧視，大概有
08/05 20:02, 124F
→
08/05 20:02, 2年前 , 125F
很多人會為了認同感上紅牌
08/05 20:02, 125F
推
08/05 20:16, 2年前 , 126F
省錢來說黃牌會便宜一些，常在跑輪胎錢零件受損的
08/05 20:16, 126F
→
08/05 20:16, 2年前 , 127F
錢就疊上來了
08/05 20:16, 127F
→
08/05 20:16, 2年前 , 128F
但不否認，有些紅牌車身細緻度比較高，但像那種全
08/05 20:16, 128F
→
08/05 20:16, 2年前 , 129F
球戰略車款的就可能不在內
08/05 20:16, 129F
→
08/05 20:19, 2年前 , 130F
跑高速黃牌就真的很不行，動力貧窮
08/05 20:19, 130F
推
08/05 22:23, 2年前 , 131F
想騎快建議從黃牌開始，雖然賽道摔車比較不會出大
08/05 22:23, 131F
→
08/05 22:23, 2年前 , 132F
事，但紅牌摔起來好貴qq
08/05 22:23, 132F
推
08/05 22:25, 2年前 , 133F
我R3換09 還是覺得黃牌進彎退檔補油 出彎拉到萬轉
08/05 22:25, 133F
→
08/05 22:25, 2年前 , 134F
比較好玩 速度又不會太快 可是跟紅牌比動力真的差太
08/05 22:25, 134F
→
08/05 22:25, 2年前 , 135F
多了 好難抉擇啊
08/05 22:25, 135F
→
08/05 22:49, 2年前 , 136F
sv650除了配備陽春外觀主觀，真的沒缺點
08/05 22:49, 136F
推
08/05 23:37, 2年前 , 137F
我覺得用途不同 最近在看NC750三台跟TMAX
08/05 23:37, 137F
→
08/05 23:38, 2年前 , 138F
小排量還是有一些優點 簡單好養市區好用不會熱
08/05 23:38, 138F
→
08/05 23:40, 2年前 , 139F
不過長途巡航 小排量又覺得催得很吃力
08/05 23:40, 139F
→
08/06 04:46, 2年前 , 140F
加速時間越短越好 哪有過剩的問題 逼車仔想撞你時哪
08/06 04:46, 140F
→
08/06 04:46, 2年前 , 141F
有時間等你拉轉
08/06 04:46, 141F
→
08/06 08:27, 2年前 , 142F
進彎退檔補油 出彎拉萬轉 檔位自己控 紅牌也可以吧
08/06 08:27, 142F
推
08/06 09:07, 2年前 , 143F
臺灣多彎窄小特性 黃牌的確最適合
08/06 09:07, 143F
推
08/06 13:04, 2年前 , 144F
SV前車主，我家人騎忍400說實話SV前後避震設定好真
08/06 13:04, 144F
→
08/06 13:04, 2年前 , 145F
的不弱，北宜也是要用力騎的紅瓦2-3-4都用得到，看
08/06 13:04, 145F
→
08/06 13:04, 2年前 , 146F
心臟，輕鬆後輪滿胎+胎毛往外長，真的很胚的可以考
08/06 13:04, 146F
→
08/06 13:04, 2年前 , 147F
慮650X版，超級趴
08/06 13:04, 147F
推
08/06 14:35, 2年前 , 148F
如果跑山不考慮超車，紅牌換檔是在換油門跟震動感
08/06 14:35, 148F
→
08/06 14:35, 2年前 , 149F
回饋喜不喜歡，3、4、5檔其實跑台灣普通山路都不
08/06 14:35, 149F
→
08/06 14:35, 2年前 , 150F
會落差太大，甚至有朋友很喜歡都掛2檔3檔享受拉扯
08/06 14:35, 150F
→
08/06 14:35, 2年前 , 151F
。黃牌不一樣，坡太陡，速度太慢，或者速度差回補
08/06 14:35, 151F
→
08/06 14:35, 2年前 , 152F
油門，這些做錯速度直接掉，所以才說黃牌打檔稍微
08/06 14:35, 152F
→
08/06 14:35, 2年前 , 153F
比較需要一些手速和流暢度，換句話說就單一檔位的
08/06 14:35, 153F
→
08/06 14:35, 2年前 , 154F
速度覆蓋率低的關係吧
08/06 14:35, 154F
推
08/06 23:17, 2年前 , 155F
Sv如果不會是最後一台 忍四二手損失可能較少
08/06 23:17, 155F
推
08/07 18:29, 2年前 , 156F
瓦力頭09感覺比較適合你 便宜（新車40出頭）動力猛
08/07 18:29, 156F
→
08/07 18:29, 2年前 , 157F
適合跑山 保養不貴 只可惜沒新車了 現在包莖頭09新
08/07 18:29, 157F
→
08/07 18:29, 2年前 , 158F
車要49萬 而且馬力70幾p 可憐
08/07 18:29, 158F
推
08/08 00:37, 2年前 , 159F
建議先買二手玩玩
08/08 00:37, 159F
推
08/09 00:48, 2年前 , 160F
忍400輕很多..sv650扭力大
08/09 00:48, 160F
→
08/10 10:07, 2年前 , 161F
如果會用到西濱或是高架，建議選有殼的。
08/10 10:07, 161F
推
08/11 15:52, 2年前 , 162F
跑山650x推，650把手太高，X版又絕版，吸睛 。
08/11 15:52, 162F
推
08/13 13:28, 2年前 , 163F
先租車試試看
08/13 13:28, 163F
‣ 更多 Blowdw 的文章
文章代碼(AID): #1X2d1F07 (SuperBike)