[問題] 為啥國產檔車不流行改款

看板SuperBike作者 (老大!)時間2年前 (2021/06/09 03:06), 編輯推噓15(23854)
留言85則, 47人參與, 2年前最新討論串1/1
看到前幾篇討論 說國產自己研發引擎成本昂貴 那如果好好做一顆有潛力500CC以下的出來 每年小改款 提升配備 長賣個十幾年 成本攤下有搞頭嗎? 光陽以前不是沒有熱銷的檔車啊 T1 T2 不能改款嗎? SB250弄個倒叉 拿出有點誠意的價格 還是會有人買單吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.174.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1623179205.A.3E6.html

06/09 03:22, 2年前 , 1F
T2 250改251ABS阿>.^
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06/09 03:48, 2年前 , 2F
重點是...可以賣幾台?模具攤提得了嗎...
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跟國外那些來台灣賣零頭的車比起來,光這點就很難打
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06/09 05:35, 2年前 , 4F
國產檔車要有價格優勢才賣得動
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國產車跟進口車差不多價格沒人會買單
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兩羊的本業是速克達,很多國產大羊國外都賣得很好
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06/09 07:41, 2年前 , 7F
我也好奇為什麼都不改款,大野狼那顆引擎應該不會
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太差的
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06/09 07:52, 2年前 , 9F
改款要研發經費啊 如果我是CEO寧願把研發經費拿去
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丟在賺錢的速可達
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不用好好做一顆引擎 是已經有一顆TL的雙缸了
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06/09 08:27, 2年前 , 12F
銷售大於一切啊,我常去的車行檔車一年賣不到五台吧
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06/09 08:37, 2年前 , 13F
那是三陽
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你每年跟他買二千台可能有機會…
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改革後的三陽,如果能重新打磨一下大野狼 我會想買
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06/09 08:47, 2年前 , 16F
不過價格如果還是很貴那還是算了
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06/09 08:53, 2年前 , 17F
就沒市場改款賠錢啊 多思考一點
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06/09 08:56, 2年前 , 18F
看到Krider 嚇到縮回去
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我是廠商的話也不會想強碰 其他廠用引進的成本低利
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潤高風險低
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同價格你要進口還國產?國產廠商也不笨,反正沒人買
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06/09 09:05, 2年前 , 22F
我幹麼開發新款
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除非售價能跟同級距的差到五萬以上 不然還不是捏著
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上進口
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反正會買的就是會買。
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如果T媽530賣3X萬 誰還跟你TL好香
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06/09 09:32, 2年前 , 27F
你先說你買了幾台國產檔車就好...?
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06/09 09:40, 2年前 , 28F
只想賣給臺灣人的想法當然不會進步
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06/09 09:46, 2年前 , 29F
被保護幾十年習慣了 在國內頂多便宜賣當菜鳥第一輛
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入門車 然後這塊每年赤字 只好想辦法多賣漲價的小綿
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06/09 09:46, 2年前 , 31F
羊補坑 年度業績報告再被大股東挑出來噹得滿頭包 爛
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06/09 09:46, 2年前 , 32F
劇本很難玩
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06/09 10:06, 2年前 , 33F
看到價錢 不如買進口的
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06/09 10:13, 2年前 , 34F
檔車在台灣就是小市場,成本不划算,你會覺得檔車
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06/09 10:13, 2年前 , 35F
有市場是因為這邊是同溫層啊...
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06/09 10:18, 2年前 , 36F
國外大廠都是設東南亞廠在拼價格戰,台灣人工毫無優
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06/09 10:18, 2年前 , 37F
勢,打不贏國外市場就沒利潤可言,只賣台灣人絕對
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06/09 10:18, 2年前 , 38F
虧錢,給的出配備也給不了國外同級車的價格
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06/09 10:25, 2年前 , 39F
爛那麼多年了
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06/09 10:26, 2年前 , 40F
只想坑自己人想法 能有什麼長進
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06/09 10:56, 2年前 , 41F
應該不是檔車市場小 是國產檔車市場小..
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06/09 11:03, 2年前 , 42F
檔車相對速克達小太多了,國產又小進口更多,要不你
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先下單10000台說不定有機會
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06/09 11:05, 2年前 , 44F
你還有什麼高見?
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06/09 11:17, 2年前 , 45F
市場就是小 除非廠商用力帶起”騎檔車風潮”這件
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06/09 11:17, 2年前 , 46F
事,我相信對大企業來講不是不可能,不過畢竟兩陽
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06/09 11:17, 2年前 , 47F
不是蘋果,安逸就能活的很好何必積極開發新藍海
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06/09 11:33, 2年前 , 48F
價格差不多,品質跟性能就是很單純的對比了
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06/09 12:03, 2年前 , 49F
$$$$$
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06/09 12:18, 2年前 , 50F
手排我就買
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市場
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06/09 12:27, 2年前 , 52F
擋車一個月賣幾台?開發成本攤下來一台賣多少?
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06/09 12:30, 2年前 , 53F
台灣國企業從上到下,就一堆短視近利只想炒短線的人
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06/09 12:30, 2年前 , 54F
,不管哪個行業能端得上國際的皆是少數,綜觀台灣汽
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06/09 12:30, 2年前 , 55F
機車工業的歷史,要進步、發揚光大很難
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06/09 12:33, 2年前 , 56F
而且台灣道路規劃不夠完善,用路人素質大多也都糟糕
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透頂,或多或少會影響到企業決策的方向
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06/09 12:50, 2年前 , 58F
反正台灣速限也就50啊 油耗搞好比較重要 幹嘛需要
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06/09 12:50, 2年前 , 59F
高性能的引擎
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06/09 13:32, 2年前 , 60F
SB300把車降重量 應該會賣的不錯
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06/09 13:34, 2年前 , 61F
只要長的不像速可達就會被路人認為可以飆到150+了,
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06/09 13:34, 2年前 , 62F
飆仔標籤貼好貼滿
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06/09 14:04, 2年前 , 63F
差不多的價格,為何我要選國慘?直上進口車正解。
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06/09 14:49, 2年前 , 64F
現在人都買進口了 品質差很多
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國產只能靠低價啦 不然沒人要買
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06/09 14:59, 2年前 , 66F
引擎變速箱技術被很碾
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06/09 14:59, 2年前 , 67F
檔車買家看效能的太多了
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06/09 15:00, 2年前 , 68F
買單的真SB
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06/09 16:22, 2年前 , 69F
萬年雙/單缸,等做出三缸以上技術再説吧
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06/09 16:48, 2年前 , 70F
垃圾車沒人買幹嘛改款
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06/09 17:15, 2年前 , 71F
單肛街車硬要套上仿賽的行銷模式當然會穿幫
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街車就好好打街車市場 復古車也是
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結果三個方向都要只能造出一台四不像的詭異車
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06/09 17:18, 2年前 , 74F
技師廠牌知道市場定位 只可惜拿了中國產品
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06/09 17:19, 2年前 , 75F
更慘的是品質差到爆炸 一手好牌打爛XDDD
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06/09 17:20, 2年前 , 76F
不然那台高仿純血統引擎和外觀多好操作
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06/09 19:59, 2年前 , 77F
說兩陽安逸是不是搞錯了什麼
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06/09 23:46, 2年前 , 78F
現在有機會的檔車只剩下國產cub了,一堆大學妹在騎
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06/09 23:46, 2年前 , 79F
金旺
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06/10 01:23, 2年前 , 80F
啊幹嘛不買進口的就好 何必跟自己過不去
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06/10 12:56, 2年前 , 81F
想騎檔車的真的少啦,這邊同溫層太厚了,兩陽真的
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06/10 12:56, 2年前 , 82F
要長進應該是要往電車發展,而不是糾結在這
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06/10 16:22, 2年前 , 83F
台灣就是走萬年不敗款呀XD
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06/10 19:45, 2年前 , 84F
因為進口總是最香的 月亮比較圓
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06/10 20:58, 2年前 , 85F
只有哈特佛有在進步
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文章代碼(AID): #1Wlx_5Fc (SuperBike)