[閒聊] 迪卡迪設計師發生什麼事

看板SuperBike作者 (逢甲修杰楷)時間3年前 (2020/12/11 13:13), 3年前編輯推噓31(31推 0噓 28→)
留言59則, 37人參與, 3年前最新討論串1/1
請從以下四台車找出哪一台為2021 monster? https://i.imgur.com/XrqHAcq.jpg
https://i.imgur.com/VUdw3u6.jpg
https://i.imgur.com/IVCgUcu.jpg
https://i.imgur.com/vzLrdMB.jpg
答案是第三台 新款monster不難看但真的好像日系車 有沒有 有殼車款的車架表現優異所以說把街車的鋼管車架也一起改掉的八卦？ 我都買不起所以純閒聊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.135.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1607663631.A.0DD.html
推
12/11 13:15, 3年前 , 1F
迪卡迪?
12/11 13:15, 1F
推
12/11 13:16, 3年前 , 2F
個人是覺得新版monster很帥就是 雖然很多人說鋼管車
12/11 13:16, 2F
→
12/11 13:16, 3年前 , 3F
架=monster 但是就性能上來講他就是會被淘汰
12/11 13:16, 3F
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12/11 13:18, 3年前 , 4F
迪卡儂什麼時候有出機車？
12/11 13:18, 4F
※ 編輯: VANDAS (49.216.135.21 臺灣), 12/11/2020 13:19:30
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12/11 13:19, 3年前 , 5F
已改標題XD抱歉
12/11 13:19, 5F
推
12/11 13:55, 3年前 , 6F
街頭幹架王V4也是 狗幹醜 hyper越改越回頭 821 939
12/11 13:55, 6F
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12/11 13:55, 3年前 , 7F
帥多了 倒是跑車還是冷先業界
12/11 13:55, 7F
推
12/11 13:58, 3年前 , 8F
新的V4引擎改用彈簧汽門 以後引擎改用並雙我也不覺
12/11 13:58, 8F
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12/11 13:58, 3年前 , 9F
得奇怪了
12/11 13:58, 9F
推
12/11 14:07, 3年前 , 10F
單搖臂 鋼管車架才是monster啊！
12/11 14:07, 10F
推
12/11 14:18, 3年前 , 11F
唯一支持S4R…
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12/11 14:26, 3年前 , 12F
1mv
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12/11 14:44, 3年前 , 13F
795表示:
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推
12/11 16:08, 3年前 , 14F
新的V2panigale很好看阿
12/11 16:08, 14F
推
12/11 16:14, 3年前 , 15F
國外評論已爆炸！ 這種放棄原則的monster
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12/11 16:15, 3年前 , 16F
乾脆改名！ 像掛肚卡迪的史昆柏一樣
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12/11 16:23, 3年前 , 17F
坦白說 這個改變程度應該能直接創新車系了吧
12/11 16:23, 17F
推
12/11 16:26, 3年前 , 18F
MonsTer 沒問題阿
12/11 16:26, 18F
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12/11 16:27, 3年前 , 19F
這個改變幅度真的有點太大
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推
12/11 16:42, 3年前 , 20F
S4R以後不是圓燈就已經走味了，現在...算了反正買不
12/11 16:42, 20F
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12/11 16:42, 3年前 , 21F
起QQ
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推
12/11 16:46, 3年前 , 22F
日系車臭了嗎
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推
12/11 16:57, 3年前 , 23F
至少比隔壁棚的M GmbH好多了
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12/11 17:17, 3年前 , 24F
巴比迪？
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12/11 17:47, 3年前 , 25F
卡巴迪
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推
12/11 18:26, 3年前 , 26F
卡巴迪～卡巴迪～
12/11 18:26, 26F
推
12/11 19:17, 3年前 , 27F
搖臂不行 剩下的還可以 不過我買不起
12/11 19:17, 27F
推
12/11 19:37, 3年前 , 28F
12/11 19:37, 28F
推
12/11 20:24, 3年前 , 29F
T1領先全球
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12/11 20:30, 3年前 , 30F
鋼管的剛性跟重量就很難最佳化啊
12/11 20:30, 30F
推
12/11 20:41, 3年前 , 31F
包含821之後都醜
12/11 20:41, 31F
推
12/11 21:21, 3年前 , 32F
KTM：誰說鋼管不行？
12/11 21:21, 32F
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12/11 22:28, 3年前 , 33F
就只是少了單搖臂吧@@
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推
12/12 00:16, 3年前 , 34F
國外論壇炸好幾天了XD
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12/12 00:17, 3年前 , 35F
不難看 但是肌肉感消失了
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推
12/12 00:29, 3年前 , 36F
經典都不經典了
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12/12 03:20, 3年前 , 37F
鋼桁車架相對鋁合金其實沒有比較劣勢
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12/12 03:22, 3年前 , 38F
我自己是覺得杜卡迪做這個改動真的很怪
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12/12 05:56, 3年前 , 39F
差多了 鋼管不能細調剛性 最低剛性就是單管強度 不
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12/12 05:56, 3年前 , 40F
需要那麼強的地方就是浪費重量 然而鋁合金車架可以
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12/12 05:56, 3年前 , 41F
在任何地方修改厚薄形狀達到剛性/重量最佳化 進一
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12/12 05:56, 3年前 , 42F
步改善震動問題
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12/12 08:54, 3年前 , 43F
monster已經死很久了
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推
12/12 10:54, 3年前 , 44F
現在四輪也差不多啊
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推
12/12 11:26, 3年前 , 45F
問題在於怪獸不需要過度追求性能。放棄怪獸成名且
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12/12 11:26, 3年前 , 46F
引領風潮的桁架結構根本本末倒至。此外鋼管的抽管也
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12/12 11:26, 3年前 , 47F
可以不同厚薄的，不是只有單管剛性，詳情請看W800
12/12 11:26, 47F
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12/12 11:26, 3年前 , 48F
的雙搖籃車架就可以知道。
12/12 11:26, 48F
推
12/12 13:37, 3年前 , 49F
要性能的話也不會是怪獸吧 有hyper有幹架王
12/12 13:37, 49F
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12/12 14:09, 3年前 , 50F
震動不只是性能的問題 而是4500轉就超麻 無法改善的
12/12 14:09, 50F
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12/12 14:09, 3年前 , 51F
問題
12/12 14:09, 51F
推
12/12 14:24, 3年前 , 52F
雖然認不出monster,但還是率
12/12 14:24, 52F
推
12/12 16:24, 3年前 , 53F
鋼管就又醜又重 遲早會淘汰完全不意外
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推
12/12 18:04, 3年前 , 54F
R3, 忍400, CBR250RR表示:
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推
12/12 18:09, 3年前 , 55F
等銷量大爆死打臉 樓樓上。 顆顆
12/12 18:09, 55F
推
12/13 01:05, 3年前 , 56F
我倒是覺得鋼管比合金還碳纖好看多了
12/13 01:05, 56F
推
12/14 01:18, 3年前 , 57F
有人知道第一二台是什麼嗎？感覺滿帥的
12/14 01:18, 57F
推
12/14 09:23, 3年前 , 58F
第二台是sfv
12/14 09:23, 58F
推
12/14 14:00, 3年前 , 59F
第一台MV呀 排氣管超好認
12/14 14:00, 59F
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