Re: [情報]2021 YAMAHA TRACER 9 / TRACER 9 G
幫補充電控輔助系統:
包含三段可調 TCS 循跡控制、
六軸 IMU 慣性測量元件、
三段可調 SCS 後輪滑動控制、
三段可調 LIF 防孤輪控制、
BC 煞車壓力控制系統、
Yamaha D-Mode 四段騎乘模式可調、
定速巡航系統、定速巡航控制、
APSG RbW 晶片控制電子油門系統。
山葉放棄繼續開發XT1200Z Super Terene的旗艦多功能車市場,轉為開發跨界車款Tracer
。
這樣的路線可謂兩面通吃,而發展第三代至今把車款更往道路發展,但設計精神卻不失跨
界的原味,在山葉越走越黑暗的路線下,實屬難得。
最棒的是用上的山葉除仿賽外最完整的電控,還有如此特立獨行的儀表板和轉向輔助燈,
非常值得鼓勵。
如果說MT09的新臉龐讓人吃不消,那麼這台Tracer9的設計,可謂讓想嘗試YZF-R,卻又因
為騎姿無法下手的有罩車迷們,可以把它當作"R9"的感覺來入手了。
因為
這車架和搖臂明顯往仿賽的環抱車架更靠攏,不僅設計線條有如手工車的粗曠,主車架後
段和搖臂連接處和前款相比明顯強化。
縱向和旋轉剛性大幅提升,更值得一提的是加長6公分的搖臂,但總軸距仍維持1500mm不
變,非常令人期待Tracer 9和前作900脫胎換骨的的騎乘感。
山葉仿賽外唯一傾全力之作,好車,好車。
https://i.imgur.com/XNYyOd9.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.9.41 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1605662245.A.444.html
※ 編輯: ftwing (223.138.9.41 臺灣), 11/18/2020 09:24:00
推
11/18 10:08,
3年前
, 1F
11/18 10:08, 1F
推
11/18 10:51,
3年前
, 2F
11/18 10:51, 2F
推
11/18 11:25,
3年前
, 3F
11/18 11:25, 3F
→
11/18 11:58,
3年前
, 4F
11/18 11:58, 4F
→
11/18 11:58,
3年前
, 5F
11/18 11:58, 5F
推
11/18 12:04,
3年前
, 6F
11/18 12:04, 6F
推
11/18 14:26,
3年前
, 7F
11/18 14:26, 7F
→
11/18 14:28,
3年前
, 8F
11/18 14:28, 8F
→
11/18 14:28,
3年前
, 9F
11/18 14:28, 9F
推
11/18 23:10,
3年前
, 10F
11/18 23:10, 10F
→
11/19 14:19,
3年前
, 11F
11/19 14:19, 11F
→
11/19 14:19,
3年前
, 12F
11/19 14:19, 12F
→
11/19 14:21,
3年前
, 13F
11/19 14:21, 13F
→
11/21 01:20,
3年前
, 14F
11/21 01:20, 14F