[討論] 有人可以分享KTM390_adv的心得嗎？

看板SuperBike作者 (BigGG)時間3年前 (2020/09/10 18:33), 編輯推噓22(22推 0噓 38→)
留言60則, 23人參與, 3年前最新討論串1/1
最近看到這台的介紹，突然發現它可以加配離心式離合器。 然後搭配標配進退快排，不用再拉離合器，但是又保有打檔的快感。 然後他的水箱和風扇都是改良款，整個感覺比duke多很多東西 突然覺得它車的外觀又蠻耐看的感覺。 心養養了！ 不知道有沒有騎過的人可以分享一下心得 這台座高很高 、所以有人可以分享騎姿、引擎震動、停紅燈累不累、引擎熱度 和不用拉離合時的感受心得呢？ 謝謝！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.140.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1599733991.A.8E9.html
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09/10 18:50, 3年前 , 1F
不拉離合器就比較快一點，不過主要比較大的感受是
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退檔不用補油
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KTM就只有怕妥善率很浪漫
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浪漫DUKE
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車子來了但還不能掛牌，有空的話再來發個心得文吧
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真希望新的duke配備也能給好給滿
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看這台也心癢癢欸想把650換這台
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等掛牌+1
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給酷接Q
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朋友不到一個月就亮引擎燈回原廠了....
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KTM在2020MOTOGP表現亮眼 連帶關注度提高
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請問adv使用的車架是不是跟duke也是不一樣呢？
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座高855 /sad
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車頭很醜 勃起的很高 跟勃起龍有異曲同工之妙
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KTM的ADV車頭都長那樣 沒辦法
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車架是跟Rally450一樣的喔
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跟450不一樣.....
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他是說有用到450的設計概念
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但其實跟390車架是幾乎一樣的
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前叉跟後避震調整後可以很越野的Q軟
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跑山路也可以很快速的調到支撐性很好
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雖然比Duke重，但加速性感受沒什麼差
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而且順暢度比Duke好非常多，很有力
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原廠座高不算低(在ADV中算中低)
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座墊超級舒服，手把超級舒服
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視野非常良好，後胎比Duke窄，更靈活
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快排我覺得一般，但有快排就是爽
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風扇散熱有感，但旁邊副水箱很醜
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跟大排量ADV相比差別在車重和動力而已
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跟同級街車相比則是有良好長途騎乘性
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產業道路游刃有餘，林道技術要有點程度
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這級距ADV沒有對手
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拿街車來比較的話以配備也沒有對手
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殺山路騎乘性會比較需要技術才能發揮
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這點就不像其他街車可以較容易發揮
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總結：又香又好騎，想買車的可以買爆
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目前全系列公路新車
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前叉幾乎都是WP APEX系列，超香
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推
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車架仔細看就會知道跟390才是一樣
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新版401也有WP APEX，學覺得羨慕
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09/11 15:57, 3年前 , 45F
喔喔，原來如此，感謝指正！
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推
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真的好喜歡rally的車喔，不過台灣沒幾台...，私心希
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09/11 16:48, 3年前 , 47F
望tenere能進台灣
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推
09/11 17:03, 3年前 , 48F
168公分 g310gs可以單腳平穩踏地，390ADV勉強單腳前
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09/11 17:03, 3年前 , 49F
半可踏地
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推
09/11 19:10, 3年前 , 50F
好奇問選了那離合斜坡是不是沒辦法停車
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09/11 19:31, 3年前 , 51F
短停用橡皮筋，長停就找平面還是輪擋
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推
09/11 19:50, 3年前 , 52F
上次車展有跨過 本人號稱170 雙腳腳尖可以點到地板
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單腳的話前腳掌著地
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推
09/11 20:18, 3年前 , 54F
雖然座高855但坐墊較窄，而xmax是795但由於
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09/11 20:18, 3年前 , 55F
坐墊較寬也要墊腳所以兩者相比不知道會不會差很多
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推
09/11 21:38, 3年前 , 56F
這台超有興趣
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推
09/12 11:00, 3年前 , 57F
看過實車 比起390duke大台很多 有600cc重機體格的
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09/12 11:00, 3年前 , 58F
錯覺
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09/12 15:29, 3年前 , 59F
我倒是覺得有滑離少了頓挫感就少了點騎車的感覺，也
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09/12 15:29, 3年前 , 60F
是見仁見智啦
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