[心得] YAMAHA MT-03 3000公里心得分享

看板SuperBike作者shuo19971203 (16-58-4)時間3年前 (2020/07/25 20:45)推噓18(18推 0噓 26→)

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《摩托車對我來說》騎摩托車對我來說是一種樂趣和享受，喜歡引擎帶來的悸動，喜歡打檔帶來的快感，同時回到本質也是一種代步交通工具。《換車緣由》原先是騎MSX，很有樂趣的車輛，因為近年繳了太多禁行機車和兩段式的罰單，越想越不對勁，無奈之餘，決定考慮升級至紅黃牌。《購車考量》學生嘛，窮，預算優先，起初買了一台08年的ER6F，但騎了一個月之後，覺得這台太老氣，不是很符合我想要的騎乘感，加上通勤油耗偏兇，因此很快的又賣了。再來就轉而看向有ABS、近五年的日系車。《落地整理》在二手市場看非常久，找到一台非常適合我的車(17年有ABS)，從花蓮把車牽回高雄，就開始整理(改)。 --EK鏈條 520SRX2 --水貨前後齒盤 --POWER RS前後輪《動力表現》在簡單體驗過一個月的70匹後，我覺得我不需要那麼大的動力， 40匹的MT-03，對我來說已足以，通勤取向來看，再多馬力也不是那麼需要。這台車在7000轉過後，該兇的也是有兇，遇到危難時刻要逃，一敗時也絕不漏氣。《重量》 170公斤的檔車加上瘦窄的車身，我可以理解為什麼日本把駕照區隔放在400cc， MT-03的靈活性無庸置疑，無論是紅燈時要車道分割，或者是牽車移車時，比起動輒200公斤的車輕鬆的可多。《操控性》前言：我美幹騎對通勤為主的我來說MT-03非常容易操控，假日偶爾到山道上，也是很順。 (嗯對我美幹騎，山道上極限騎亦不是我會做的事) 總之，這是一台操作起來相當輕鬆的車，也歸功於車重相對來說輕，過彎完全不需要多費心力。《缺點》 -我遇到最大的缺點是偶爾進檔會卡卡的，這點換檔時注意一下就可以克服。 -沒有雙黃燈，這點我真的搞不懂，我覺得這個蠻基本的，還要改很麻煩。《養護成本試算》我通勤一年約10,000 公里油錢92計約10,000 $ 稅金一年2,520 $ 輪胎10,000 公里大約3,950 $ 強制&第三責任超額2,000 $ 保養我依照手冊規範自己DIY (機油0.076+濾芯0.0125+空濾0.0175+火星塞0.01)*10,000=1,160 $ 一年大概20,000 $養得起來照這樣的養法1 公里2 元《購車至今實際花費》 -車價不告訴你 -稅金 1,890 $ -前後齒盤含工 1,760 $ -EK鏈條含工 3,980 $ -明台第三責任險 1,178 $ -POWER RS前後含工 7,900 $ -後來令片含工 930 $ -OSRAM H4燈泡含工 329 $ -換機油一次DIY(賽克龍2罐+原廠crush washer) 395 $ -神戶工坊改R15V3右邊雙黃燈開關總成含工 2,660 $ 以上總和21,022 $ 《購車至今實際油耗》 17 桶油平均油耗21.99 公里加油成本3,168 $ 17 桶油一共跑了3,292 公里 (順帶一提，2018年以後的03,R3電腦有改32bit，更省油了，所以台葉改回水貨齒比外，油耗幾乎都有25以上) 所以說17年以前的車如果改水貨齒比，不要妄想油耗會有25以上，除非你天天跑快速比較有可能。《最後附上車車的照片》 https://i.imgur.com/CopNJ4l.jpg