[閒聊] CB400神車依舊?
最近在FB社團看到某台CB400,
價格跳動幅度極大,
突然想到有點好奇,
以十來年的老車來說,
XJR400、男子漢400、INAZUMA400
量太少基本沒在流通,
噴射的中古CB400則是30上下,
所以中古價穩穩卡10幾萬不動,
完全是可以理解的,
(不過V3賣20幾萬的謎之自信,
超出我理解範圍就是了)
接著往上看同廠排氣量大、年份相近的車,
Hornet 600卡著稅金優勢,
價格死守18-20萬,
更高規的CB600F又貴又少見,
至於聲音超好聽的Hornet 900,
很多都是15萬以下的死魚價了,
看到這邊為止,
的確沒一台能完全撼動神車地位。
(其實末代FZ6跟GSR600不錯,
稅金貴800,有ABS款,外型見仁見智,
但GSR容易燒整流器)
再來看看翅膀近年的中級距四缸街車,
改款前的CB650F,
價格目前落在20萬,
還有最新款的CB650R,
除了沒多連桿之外,
規格可謂同級距無敵,
直接把07、SV、Z650按在地上摩擦,
全原廠、一年多的中古車,
開價大概在30萬多一些,
掉價速度比照07的話,
一年掉個3萬,再過3~4年,
應該也會掉到20萬以下,
加上CB400差不多要邁入20歲,
雖然妥善好料不缺,
但超過15年無法貸款+使用耗損,
優勢剩下每年差3500的稅金,
大家覺得過幾年後,
CB650R對入門新手的吸引度,
有機會超越CB400嗎?
備註:
其實以我個人的觀念,
即便是公升級稅金,
只要車價比CB便宜4萬以上,
其實已經大於持有10年的稅差了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.113.17 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1593975253.A.907.html
※ 編輯: MYCDBABY (111.71.113.17 臺灣), 07/06/2020 03:06:19
※ 編輯: MYCDBABY (111.71.113.17 臺灣), 07/06/2020 03:08:26
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小蜂市區有點難騎的說,沒拉轉扭力不太夠,不過聲音真的悅耳
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我說的那台也7萬了
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我有過V2跟V3啊,沒說車不好齁
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的確是啦
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仔細想想T100也蠻神的
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應該差不多
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599其實是最划算的級距啦
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心靈馬力UP!開V瞬間是蠻爽的啦
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仿賽的折舊是另一種玩法xd,不過新車價也有差,當年CB好像30,之前沒開放快速,一度
有跌到10萬出頭
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沒錯就是這台
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慢慢維修機率會增高
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新版一顆大概6000,算還好,不過我比較不習慣的是車體有點偏寬哈
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沒錯,市場決定價格,所以我認真目前十幾萬的價位可以理解,只是好奇何時會動搖哈
※ 編輯: MYCDBABY (1.169.145.124 臺灣), 07/06/2020 10:49:14
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小蜂的可比性更低,因為連對手都沒有www
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我是用舊款CB650F看啦
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我也有看到xdd,不過小蜂至少要等ZX-25R折舊個10年才有對手吧
※ 編輯: MYCDBABY (223.137.1.95 臺灣), 07/07/2020 11:16:08
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我V2、V3都擁有過啊哈哈,是好車沒錯啦,
目前也有收藏一台別家的四缸400CC
但CB650R騎乘感真的不輸啦
座高比較不親民就是了
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黃蜂因為中置,會略顯單薄
※ 編輯: MYCDBABY (114.136.100.5 臺灣), 07/08/2020 03:15:45
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沒錯,畢竟同期同級距就是沒對手,
我能想到的大概只有5年後的CB650R,
或是新款噴B價格折舊下來吧
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本人出現惹
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好車!第一台重機就這台,
油箱曲線其實比CB優雅,
但沒V可開就是了,
台灣應該剩約10台哈哈
※ 編輯: MYCDBABY (114.136.62.250 臺灣), 07/08/2020 23:52:44
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