[討論] 進彎問題

看板SuperBike作者 (C.L)時間4年前 (2020/04/20 10:21), 4年前編輯推噓23(23推 0噓 40→)
留言63則, 21人參與, 4年前最新討論串1/1
各位重車前輩好 昨天第一次高雄台東一日來回 南迴公路有開車開過幾次，重車（機車也是第一次）是第一次騎 有很多進彎 我自己是使用： 進彎前目視將進的方向，後煞稍踩，同時間油門稍收，稍壓手把，身體壓低傾斜度視情況 調整。 進彎中油門固定，視情況偶爾補後煞。 出彎時補油門，回正車身。 請問大家，這樣有需要修正的地方嗎？或者有更好的建議嗎？謝謝你們～ P.s 回程回高雄路段，誤闖南迴改隧道，請問可能罰款金額是比照蘇花改誤闖罰則嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.101.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1587349274.A.583.html ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 10:25:27
推
04/20 10:52, 4年前 , 1F
好像900而已～我有舊路當天中兩張區間測速總共3400
04/20 10:52, 1F
驚！！！原來舊南迴測速沒有通知？？ 看一下新聞，原來有5.9公里標準行駛時間8:51，超速開罰1200-2400。
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04/20 10:53, 4年前 , 2F
直接嚕隧道好像比較划算～舊路都沒車很好騎
04/20 10:53, 2F
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04/20 10:53, 4年前 , 3F
一定超速的 ＝＝
04/20 10:53, 3F
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04/20 10:55, 4年前 , 4F
其實怎麼進灣我覺得只要順順騎不要灣中拉離合
04/20 10:55, 4F
嗯嗯
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04/20 10:55, 4年前 , 5F
或者騎到對向～灣中不要一直更改油門跟煞車
04/20 10:55, 5F
謝謝S大
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04/20 10:56, 4年前 , 6F
灣的過去就好～也不是在場地要拼單圈～順就是對的
04/20 10:56, 6F
※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 11:04:59
推
04/20 11:05, 4年前 , 7F
油門稍收是還有開嗎？後煞車+油門一起好像不太對
04/20 11:05, 7F
還有開，想用引擎煞車和後煞降速進彎 ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 11:07:09 ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 11:09:57
推
04/20 11:09, 4年前 , 8F
過彎沒有標準，這個流程看似也沒錯誤操作，原po是這
04/20 11:09, 8F
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04/20 11:09, 4年前 , 9F
個流程有遇到什麼問題嗎？ 沒有就用自己習慣的就好
04/20 11:09, 9F
網路常說的退檔補油我覺得有點卡，時間也不太夠使用
推
04/20 11:10, 4年前 , 10F
減速入彎，煞車油門基本上不能同時作用。油門全關
04/20 11:10, 10F
我自己是知道前煞和油門只能擇一，只是稍稍後煞+油門好像可行？？
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04/20 11:10, 4年前 , 11F
的引擎煞車還更大
04/20 11:10, 11F
※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 11:13:08
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04/20 11:11, 4年前 , 12F
我自己是進彎會全收，車頭會往彎內收，出彎邊拉正邊
04/20 11:11, 12F
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04/20 11:11, 4年前 , 13F
開油。踩後煞只有下坡彎會這樣帶
04/20 11:11, 13F
推
04/20 11:12, 4年前 , 14F
區間測速我也不知道。是回程才看到區間測速終點的牌
04/20 11:12, 14F
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04/20 11:12, 4年前 , 15F
子，捏煞車也來不及。上網一查員的那幾天啟用的。
04/20 11:12, 15F
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04/20 11:12, 4年前 , 16F
紅單不到一個禮拜就寄到家了。一個1800。一張1600..
04/20 11:12, 16F
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, , 17F
..
04/20 11:12 看來我也有機會被開罰了 ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 11:15:26
推
04/20 11:14, 4年前 , 18F
退檔補油就，練一下吧XD 進彎前一氣呵成還挺爽的
04/20 11:14, 18F
找適合的地方嘗試看看xD
推
04/20 11:15, 4年前 , 19F
速限40....外勞推輪椅大概都比這個快。區間測速點以
04/20 11:15, 19F
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04/20 11:15, 4年前 , 20F
達仁派出所為基準，往屏東端算過去5.9k 雙向都有測
04/20 11:15, 20F
回高雄走隧道囧 感覺很多張 當作旅費了
推
04/20 11:16, 4年前 , 21F
眼睛看遠方出彎處
04/20 11:16, 21F
謝謝，我可能要再看遠一點 ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 11:19:35
推
04/20 11:31, 4年前 , 22F
入彎退檔補油個人覺得不是必須，那是在跑賽道要拉
04/20 11:31, 22F
嗯嗯
→
04/20 11:31, 4年前 , 23F
最快過完可以即時在馬力平原區補油才做的動作
04/20 11:31, 23F
不太懂T大意思 xD
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04/20 11:31, 4年前 , 24F
一一般過彎只有收油門靠擋煞順順入彎就好
04/20 11:31, 24F
嗯嗯比較窄的彎我會稍補油門增加彎中穩定度
推
04/20 11:34, 4年前 , 25F
有影片會更好
04/20 11:34, 25F
過陣子才會購入行車記錄器@@ ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 11:47:16
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04/20 11:49, 4年前 , 26F
退檔補油非必要，跟是不是跑賽道無關，是看你當下
04/20 11:49, 26F
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04/20 11:49, 4年前 , 27F
的速度跟路況
04/20 11:49, 27F
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04/20 11:55, 4年前 , 28F
其實要熟悉檔位跟轉速操作騎輕檔反而比較容易，尤
04/20 11:55, 28F
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04/20 11:55, 4年前 , 29F
其是上坡時檔位一錯就是拖重，不像大重在檔位的容
04/20 11:55, 29F
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04/20 11:55, 4年前 , 30F
錯性高很多
04/20 11:55, 30F
輕檔好玩+1 我需要累積多一點經驗，了解什麼樣的入彎最適合自己
推
04/20 12:19, 4年前 , 31F
樓上一百分
04/20 12:19, 31F
※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 12:23:41
推
04/20 13:06, 4年前 , 32F
不太懂樓上的意思 是指大重檔位錯了的容錯性比較高
04/20 13:06, 32F
→
04/20 13:06, 4年前 , 33F
嗎？
04/20 13:06, 33F
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04/20 13:10, 4年前 , 34F
因為引擎比較有力 你就算打高一檔油門一敗他還是硬
04/20 13:10, 34F
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04/20 13:10, 4年前 , 35F
把你推上去啊
04/20 13:10, 35F
推
04/20 14:05, 4年前 , 36F
油門跟煞車一起感覺好怪 又要輪子轉又要輪子不轉
04/20 14:05, 36F
進彎前我是輕踩輕含後煞，感覺很不錯，入彎後會放掉後煞
推
04/20 14:05, 4年前 , 37F
逆操舵+卡普
04/20 14:05, 37F
不太懂z大意思xD
推
04/20 14:07, 4年前 , 38F
如果不熟悉退檔補油 可以在進彎前 先放油門 再視情
04/20 14:07, 38F
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04/20 14:07, 4年前 , 39F
況點煞車 用一個安全的速度進彎再含油門
04/20 14:07, 39F
謝謝S大，我點的煞車是比較偏好後煞稍踩
推
04/20 14:21, 4年前 , 40F
入彎前先往後坐一點 進彎時ㄐㄐ會在油箱的邊邊
04/20 14:21, 40F
側傾經驗不太夠，需要慢慢嘗試看看 ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 14:38:34
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04/20 14:45, 4年前 , 41F
又不是急閃障礙或直角灣 逆操舵啥勁
04/20 14:45, 41F
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04/20 14:45, 4年前 , 42F
原PO敘述動作都幾乎正確了
04/20 14:45, 42F
→
04/20 14:47, 4年前 , 43F
如彎過後扭力太低 下個彎前最好先退好檔
04/20 14:47, 43F
謝謝L大提醒 ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/20/2020 14:57:14
推
04/20 15:04, 4年前 , 44F
樓樓上 可是大家的雞雞多少都會偏左偏右 該怎模辦
04/20 15:04, 44F
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04/20 15:35, 4年前 , 45F
這就是為什麼有些人習慣右轉 有些人習慣左轉的原因
04/20 15:35, 45F
→
04/20 15:36, 4年前 , 46F
發動隊長技：一本正經的唬爛
04/20 15:36, 46F
推
04/20 15:49, 4年前 , 47F
因為檔位太高轉速難拉吧
04/20 15:49, 47F
推
04/21 00:41, 4年前 , 48F
油門帶煞是為了改變車體幾何 不這麼做也不影響騎乘
04/21 00:41, 48F
我後煞稍稍輕踩，似乎對於固定的油門影響不明顯
→
04/21 00:41, 4年前 , 49F
一般道路上的速度跟傾角沒差那麼多
04/21 00:41, 49F
※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/21/2020 01:08:04 ※ 編輯: COCOSEL (101.12.101.108 臺灣), 04/21/2020 01:08:50
推
04/21 08:49, 4年前 , 50F
可以去估狗一下trail break 就算要帶煞入彎也是輕輕
04/21 08:49, 50F
謝謝x大
→
04/21 08:49, 4年前 , 51F
帶一點前煞 逆操舵也不像上面說的只有大角度彎可以
04/21 08:49, 51F
→
04/21 08:49, 4年前 , 52F
用 這些都是幫助平常時候過彎的方法
04/21 08:49, 52F
→
04/21 09:56, 4年前 , 53F
進彎收油帶煞 出彎收煞帶油
04/21 09:56, 53F
推
04/21 11:04, 4年前 , 54F
轉彎當然是九淺一深
04/21 11:04, 54F
→
, , 55F
進彎前減速用前煞為主
04/21 11:09 我的前煞控制還不夠細膩，繼續練習
→
04/21 11:09, 4年前 , 56F
騎慢一點就什麼彎都過得了啊
04/21 11:09, 56F
※ 編輯: COCOSEL (49.216.189.55 臺灣), 04/21/2020 11:43:19
推
04/21 13:03, 4年前 , 57F
油門跟煞車的影響不只是加減速 像樓上說的可以去找t
04/21 13:03, 57F
→
04/21 13:03, 4年前 , 58F
rail braking的解說 簡單來說煞車導致避震壓縮造成
04/21 13:03, 58F
→
04/21 13:03, 4年前 , 59F
軸距縮短 可以幫助你過彎的線收更緊
04/21 13:03, 59F
驚 我覺得車身有變穩 或許原理真的是這樣 不過也是因為我不太會退檔補油的方法
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04/21 13:05, 4年前 , 60F
其他的side effect我有點忘記了 但我有看過一種說法
04/21 13:05, 60F
→
04/21 13:05, 4年前 , 61F
是帶煞入彎遇到需要彎中急煞的狀況時比較不會失控
04/21 13:05, 61F
嗯嗯
推
04/21 15:43, 4年前 , 62F
04/21 15:43, 62F
→
04/21 15:44, 4年前 , 63F
可以選自動翻譯中文字幕,講得很清楚
04/21 15:44, 63F
謝謝c大！ ※ 編輯: COCOSEL (49.216.189.55 臺灣), 04/21/2020 20:37:14
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