[心得] 恒典315安駕筆記分享
前言
我是一個大型重機的新手,二月才考到駕照,想說駕訓班教的東西好像還不夠,考照當天
加菲貓教練說報名安駕可以折五百,所以我就報名了,但後來繳費的時候好像沒有折到價
XD
安駕當天我是騎一台Adv車種 Suzuki DL650 2009年款,因為要一大早前往彰化,只好安
排凌晨出發,訓練結束後在台中住一晚再回程,所以我的車上就掛了三箱,也是當天唯一
的一台Ad車種。
當天的學員們大多是跑車和運動街車為主,像是CBR650R、R1、Ducati 959、Ducati Mons
ter、MT09等等。其中比較印象深刻的是有個學員騎CBR1000RR Fireblade,車尾的中出排
氣管真是帥爆了!(應該是2006年款的吧?)
以下是我憑個人記憶寫的,因為當天風聲及隔壁學員的Ducati聲音有點大,所以我接收到
的資訊當中可能也會有錯誤,歡迎指正。
安駕訓練六大項目
1.繞場髮夾彎
2.直線煞停、彎道煞停+繞錐
3.連續彎道取線
4.過彎四步驟
5.彎道取線
6.綜合演練
繞場髮夾彎
https://i.imgur.com/dXxM6Tl.jpg
路線大致上是圖上的樣子,直線+髮夾彎,一邊大彎一邊小彎,應該算是熱身的練習。首
先是定速過彎,練習逆操舵及視線,跟在恒典駕訓班第一天做的事情是一樣的。接著可以
練習外線入彎和內線入彎,都熟悉之後可以慢慢加速,以及加快推把傾倒的速度。左彎練
習完之後換成右彎,基本上步驟是一樣的。
重點提示:先擺頭再推把
直線煞停、彎道煞停+繞錐
https://i.imgur.com/bwHtqtN.jpg
這個關卡的路線如上圖,大致上分成三個階段:
一、直線煞停
路線是100公尺加速至40km/hr以上,然後緊急煞停,停車時出左腳。重點在於離合器、前
煞、後煞一起動作,拉離合器移除引擎拉力的影響,前後煞車比例以前七後三進行煞停。
這個算是跟考照的動作一樣,不過在這邊我是能騎多快就騎多快,才會比較像在真實道路
上的狀況。
二、彎道煞停
狀況是模擬過彎中遇到緊急狀況要煞停的情形。操作要點是先踩後煞車減速,然後往反方
向推把回正(左彎推右把),回正之後用前煞車煞停,這過程當中後煞車是一直含著並調整
出力,最後一樣是出左腳。這邊有一個小技巧可以使用,是在駕訓班教練教的,如果怕車
會往右倒,沒辦法出左腳的話,可以稍微推左把讓車往左邊傾倒。
三、繞錐
繞錐主要還是練習逆操舵,應該是不想浪費回程的時間,所以安排這個輔助練習。
連續彎道取線
https://i.imgur.com/iC2lFbu.jpg
路線主要是深綠色這邊的一個大U型彎接一個反向的髮夾彎。
取線的目的是要讓車輛減少做傾角的時間,因為車輛有傾角的時候油門開度就必須適度減
少,如果能夠提早回正,就能越早開油,所以教練要求外線入彎,以減少車輛傾斜的時間
。
這邊我自己進深綠區的線路是外內中→外內→外內外。練習中也可以嘗試走不一樣的線路
,教練發現問題或自己有問題都可以去找教練。
進彎四步驟
路線是一個大U型彎,但是不同之處是前面有一段很長的直線加速,模擬稍微有一點速度
時的進彎。
https://i.imgur.com/IHVMlQw.jpg
我的印象中四個步驟分別是:
一、收油煞車減速
進彎前的速度分配以前煞為主,油門全關。但因為我的車可能太重,前煞有點無法有效減
速,所以我都帶了一點後煞下去。
重點是煞車時要記得夾緊油箱,如果沒有夾緊的話人可能會往前滑,會造成車輛重心的改
變,在操控上會有所影響。
二、退檔
基本上在轉速不高的時候,退檔不採取補油的動作,離合器慢放就可以了,這樣過彎的油
門控制比較簡單。但如果進彎時轉速維持在高轉,退檔就必須補油,但由於在高轉速時油
門的控制必須更細膩才不會在銜接上造成車輛的不穩,所以一般道路上是比較建議採取第
一種方式。
三、擺頭
就是視線的問題,看哪裡就會騎去哪裡,所以要擺頭看出彎點。我自己的感覺是你看遠一
點的時候,比較不會有傾倒的恐懼感,自然動作也會更順暢。
四、推把
逆操舵推把,這個是從一開始就在做事情,這邊油門輕含,過了APEX後回正車身開油,完
成出彎動作。
彎道取線
https://i.imgur.com/uoOglfZ.jpg
路線是一個接近90度的左彎,地上有標入彎點、APEX點、出彎點,完成之後回程連續繞錐
,再重新回到起點進行練習。
操作其實跟進彎四步驟差不多,不過這個彎的幅度不大,所以可以專注在路線及油門操作
上,收油推把後輕含油門進彎,再順開油門出彎。
但由於地上有貼膠帶標示,所以不小心就會將視線看著地上膠帶,也會被教練特別叮嚀先
擺頭再推把。
綜合演練
詳細路線我已經忘記了,簡單來說就是將以上各關卡稍微調整路線後,變成一個類似小賽
道的路線,讓學員們可以進行練習。
總結
這次安駕的課程,就我個人的觀點來看,主要是提升我們對車子的操控能力,減少因為操
作不當而自摔的機率。整個課程應該是有按照程度來分組,我是新手幼幼班,所以難度不
會太高,即便是剛拿到駕照的我也是可以參加的。
以上是這次安駕的心得,提供給大家參考。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.105.120 (臺灣)
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小孩子才做選擇,全都去上就對了
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這個圖好傳神
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