[新聞] 台61線伸港鹿港區間測開張

看板SuperBike作者時間4年前 (2020/03/02 22:04), 4年前編輯推噓25(28推 3噓 57→)
留言88則, 31人參與, 4年前最新討論串1/1
媒體/記者：聯合報/劉明岩 標題：影/別跟荷包過不去！台61線伸港鹿港區間測速開張 新聞連結：https://reurl.cc/4R5Xk2 設置在台61線西濱快速道路鹿港、伸港間北上路段，全長約9公里的彰化縣第一個區間測速系統，明天（3月2日）零時正式開張，彰化縣警局交通隊元月間先行測試系統，共有 1459輛次達到開單告發標準，顯見超速情況嚴重，交通隊提醒駕駛人，快速道路超速開罰 是從3000元起跳，別跟自己荷包過不去。 彰化縣警察局表示，台61線西濱快速公路彰化段去年12月27日全線通車，由於免收通行費 ，很多民眾作為國道1號及國道3號的替代道路，再加上沿線經過中部多個重要工業區，大 型車輛往來通行頻繁，加上路面起伏，側風強，常釀成死傷車禍。 依交通隊統計，西濱快速路彰化路段在2018年、2019年，共發生1死35人輕重傷車禍，另 有128件車損事故，其中不乏超速肇事，為保障行車安全，彰化縣警察局因此向交通部爭 取經費，在台61線西濱快速道路北上177公里至168.1公里(洋厝匝道至伸港匝道)間，建置 此一區間測速系統，全長8943公尺，從今年1月1日起至3月1日為宣導期，並訂3月2日0時 起，實施超速違規取締。 經警方測試統計，今年1月份(不含春節連續假期期間)，通過監控路段車流量計8萬3362輛 次，行車速度符合每小時速限90公里規定者計6萬6951輛次，行車速度超過速限規定者計1 萬6411輛次，其中超速達速限10公里以上者計1459輛次，達到法定優先舉發對象，而台61 線屬於快速道路，超速違規比照高速公路罰則，可處3000元以上6000元以下罰鍰。 彰化警方表示，以往固定式測速照相桿僅能單點測速取締，實施區間測速可將速度控制範 圍由點擴展至線，有效達到台61線「速度管理」的目標；由車輛通過區間測速起點及迄點 時，設備將辨識車牌及記錄通過時間，系統自動換算平均速率，因此車輛在區間測速路段 行車都必須遵守速限。 至於南下路段部分，彰化警方則計畫今年在芳苑交流道往南路段設固定桿測速取締超速。 心得： 窮人版國道一號真的越來越難騎了...區間測速數量直線飆升， 以後越接近區間測速終點車速越慢，這樣不是會更影響交通? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.10.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1583157844.A.CE9.html ※ 編輯: daniel159753 (114.47.10.63 臺灣), 03/02/2020 22:05:35
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03/02 23:11, 4年前 , 1F
國道怎麼不插幾組
03/02 23:11, 1F
噓
03/02 23:12, 4年前 , 2F
呵呵操
03/02 23:12, 2F
推
03/02 23:13, 4年前 , 3F
認真出來吵的人很少啊 大概要被爽插了
03/02 23:13, 3F
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03/02 23:13, 4年前 , 4F
根本地方政府的提款機 卯死
03/02 23:13, 4F
噓
03/02 23:55, 4年前 , 5F
幹國道怎沒全線區間測速 喔因為狗官要走
03/02 23:55, 5F
推
03/03 00:53, 4年前 , 6F
超速嚴重 事故是有等比例增加嗎？
03/03 00:53, 6F
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03/03 00:58, 4年前 , 7F
連假經過各種刷卡 起碼有30輛 那些絕對會收到紅
03/03 00:58, 7F
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03/03 00:58, 4年前 , 8F
單 不少都是吊扣速 只能說保重
03/03 00:58, 8F
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03/03 01:00, 4年前 , 9F
130就吊扣了 90＋40
03/03 01:00, 9F
推
03/03 01:27, 4年前 , 10F
財政危機解除（？
03/03 01:27, 10F
推
03/03 01:30, 4年前 , 11F
反正最痛苦的應該是學長們
03/03 01:30, 11F
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03/03 02:45, 4年前 , 12F
61成效良好遲早會換國道的…溫水煮青蛙總是要一步
03/03 02:45, 12F
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03/03 02:45, 4年前 , 13F
步來
03/03 02:45, 13F
推
03/03 07:01, 4年前 , 14F
期待國道也插好插滿囉
03/03 07:01, 14F
推
03/03 07:26, 4年前 , 15F
側風強（笑），學長會先唉唉叫吧大概
03/03 07:26, 15F
推
03/03 07:48, 4年前 , 16F
61空氣超差
03/03 07:48, 16F
推
03/03 07:50, 4年前 , 17F
期待國道插好
03/03 07:50, 17F
推
03/03 08:03, 4年前 , 18F
小弟無知，吊扣牌照不是超速60以上才會扣嗎？
03/03 08:03, 18F
推
03/03 08:19, 4年前 , 19F
他媽的路面起伏側風強是你們設計不良，結果只抓超速
03/03 08:19, 19F
推
03/03 09:17, 4年前 , 20F
速限不提高 也不抓佔用內車道 再加區間 難怪塞車
03/03 09:17, 20F
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03/03 10:51, 4年前 , 21F
西濱塞車反正不關他們的事啊 現在棺猿都搭高鐵
03/03 10:51, 21F
推
03/03 11:11, 4年前 , 22F
兩年一死35傷也能被大書特書，照這邏輯
03/03 11:11, 22F
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03/03 11:12, 4年前 , 23F
國道不就更需要裝區間？柿子挑軟的吃？
03/03 11:12, 23F
推
03/03 12:19, 4年前 , 24F
開95的我無感，刷我卡沒關係就行車記錄器一個個送
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03/03 12:50, 4年前 , 25F
行車計錄器檢舉刷卡能舉發什麼
03/03 12:50, 25F
推
03/03 14:01, 4年前 , 26F
國道才是應該要全面裝設區間才對 超速的一堆
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03/03 14:01, 4年前 , 27F
而且ETC現成的 根本不用太多新增的成本
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03/03 14:21, 4年前 , 28F
又不是賽道，超速開罰很合理啊，怎麼大家都覺得不對
03/03 14:21, 28F
推
03/03 14:33, 4年前 , 29F
自己去開有區間測速的道路啊 看合不合理啊
03/03 14:33, 29F
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03/03 14:33, 4年前 , 30F
隧道速限50km 結果一堆人開20、30 車距拉超大
03/03 14:33, 30F
噓
03/03 14:47, 4年前 , 31F
區間測速來阿 兩台車開30當路隊長阿 我很怕超速阿
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03/03 17:59, 4年前 , 32F
超速開罰當然合理啊 不合理的是那個速限
03/03 17:59, 32F
推
03/03 18:06, 4年前 , 33F
全台灣測速一堆結果死傷人數還是東亞第一
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03/03 18:07, 4年前 , 34F
就是沒能力整頓不適任駕駛，才用超速很危險騙你啊
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03/03 18:11, 4年前 , 35F
還好吧，我記得大部份速限都在80~90之間啊
03/03 18:11, 35F
推
03/03 18:13, 4年前 , 36F
80到90是真的沒有多快...
03/03 18:13, 36F
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03/03 18:14, 4年前 , 37F
還有台北自強隧道限速50 南迴限速40 還區間測速 你
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03/03 18:14, 4年前 , 38F
去騎騎看就知道多痛苦了
03/03 18:14, 38F
推
03/03 18:23, 4年前 , 39F
很多駕駛會怕被罰，比速限還慢上很多
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03/03 18:23, 4年前 , 40F
嚴重超速產生的是因為速差過大，氾濫的區間測速同樣
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03/03 18:23, 4年前 , 41F
也製造出過大的速差
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03/03 18:24, 4年前 , 42F
西濱段在範圍內都要低頭看時速表，與其維持在90
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03/03 18:25, 4年前 , 43F
我想大多數駕駛會寧願放慢到70以下，甚至更低
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03/03 18:26, 4年前 , 44F
南迴騎40是蠻痛苦的，不過這次台61測速路段90公里
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03/03 18:26, 4年前 , 45F
我是覺得沒問題耶，而且會有十公里的寬容值，等於
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03/03 18:26, 4年前 , 46F
不只造成行車效率差，對駕駛專注力也是損耗
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03/03 18:26, 4年前 , 47F
可以騎到100公里，算是很正常的速度了。也是要考慮
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03/03 18:26, 4年前 , 48F
其他用路人的安全啦~
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03/03 18:28, 4年前 , 49F
你騎100剛好，前面一堆開60、70甚至混一台50的
03/03 18:28, 49F
推
03/03 18:32, 4年前 , 50F
或是問一下上西濱被開過區間測速3000元罰單的人
03/03 18:32, 50F
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03/03 18:32, 4年前 , 51F
下次去那邊時速會開多少?
03/03 18:32, 51F
推
03/03 18:37, 4年前 , 52F
http://tinyurl.com/rcru4h9 補一個其他人騎乘心得
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03/03 18:37, 4年前 , 53F
可以自己拉到區間測速那一部分看
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03/03 18:38, 4年前 , 54F
but E大，會開60，70的人有沒有區間也還是這樣開啊
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03/03 18:39, 4年前 , 55F
好，我先拜讀一下
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推
03/03 19:12, 4年前 , 56F
其實我都超過速限騎61，上次走區間段，差點睡著...-
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03/03 19:12, 4年前 , 57F
.-
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03/03 19:13, 4年前 , 58F
太慢，路大 車少 真的有時候懷疑自己在幹嘛
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03/03 19:22, 4年前 , 59F
看完了，他說的現象是可以想像啦，不過那似乎是因為
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03/03 19:22, 4年前 , 60F
在測速之前就已經超速了才會需要突然減速，或是對測
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03/03 19:22, 4年前 , 61F
速有什麼誤解才害怕到只敢開60公里。如果大部份用路
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03/03 19:22, 4年前 , 62F
人可以遵守速限，在90公里上下行駛的話我想是不會有
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03/03 19:22, 4年前 , 63F
那些問題。這個也許需要時間，但如果可以遏止少數把
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03/03 19:22, 4年前 , 64F
西濱當成autobahn在玩命的人，我想還是值得支持
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推
03/03 19:40, 4年前 , 65F
首先西濱90真的慢，應該討論限速合理性再討論超速問
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03/03 19:40, 4年前 , 66F
題才對
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03/03 19:51, 4年前 , 67F
限速過低的區間測速白癡的地方在於他會逼著你時時
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03/03 19:51, 4年前 , 68F
刻刻盯著你的時速表看 注意力分散的結果就是如果你
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03/03 19:51, 4年前 , 69F
還是開到80 90 你就可能撞到前面的慢車 不然就是你
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03/03 19:51, 4年前 , 70F
的速度就會慢下來變成慢車 其實我甚至覺得區間測速
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03/03 19:51, 4年前 , 71F
只應該拿來抓嚴重超速
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03/03 20:10, 4年前 , 72F
t大說的對，但合理性該如何討論呢。要決定出一個兼
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03/03 20:10, 4年前 , 73F
顧安全和效率，並且考慮到不同突發狀況及各種型態
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03/03 20:11, 4年前 , 74F
用路人都適用的速限，我想只能用保守的角度採取各
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03/03 20:11, 4年前 , 75F
種妥協吧。
03/03 20:11, 75F
推
03/03 20:17, 4年前 , 76F
除了髒話與問候當事官員外沒什麼好說
03/03 20:17, 76F
推
03/03 20:25, 4年前 , 77F
能在西濱保持90km/hr以下不會想睡，真的屌
03/03 20:25, 77F
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03/03 20:26, 4年前 , 78F
路又大又直，90真的慢
03/03 20:26, 78F
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03/04 02:10, 4年前 , 79F
已經覺得某些路很慢了 還要更慢Q3Q??
03/04 02:10, 79F
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03/04 16:03, 4年前 , 80F
現在到是會覺得就插好插滿，滿到讓四輪學長不爽
03/04 16:03, 80F
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03/04 16:04, 4年前 , 81F
讓他們會痛之後去靠腰，膠桶部才會打算改
03/04 16:04, 81F
推
03/04 17:55, 4年前 , 82F
測速路段真的一堆卡在那
03/04 17:55, 82F
推
03/04 17:57, 4年前 , 83F
反正有人覺得真香啊
03/04 17:57, 83F
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03/05 12:28, 4年前 , 84F
看別人超速就想一個個檢舉是什麼心態？
03/05 12:28, 84F
推
03/05 17:35, 4年前 , 85F
真的會一直低頭看速度==自己都覺得危險
03/05 17:35, 85F
推
03/05 19:04, 4年前 , 86F
別國用科技抓開車用手機的駕駛
03/05 19:04, 86F
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03/05 19:05, 4年前 , 87F
我們因為非主要肇事因素的超速 到處狂插區間測速
03/05 19:05, 87F
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03/06 22:29, 4年前 , 88F
其實當初這段區限的主要是因為大貨車大卡車肇事多
03/06 22:29, 88F
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