[問題] OHLINS避震器預載的調整方式

看板SuperBike作者 (虎式丹丹)時間4年前 (2019/12/13 23:12), 4年前編輯推噓7(7推 0噓 13→)
留言20則, 10人參與, 5年前最新討論串1/1
大家好，想請教關於OHLINS預載的調整問題。 https://i.imgur.com/QMP9vUX.jpg
原廠的說明書表示預載如上圖為A-B（我的車型建議為10mm）。 但是YouTube相關的影片，都說預載是騎士坐上車，彈簧下沈15-20mm。 請問哪一種才是正確的預載調整方式呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.49.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1576249952.A.E54.html
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sag有兩種，一個是未上車的自由下沉量，一個是上車
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的裝備重量，兩個值不一樣是正常的
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推
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你講的是彈簧預載轉下去的長度，youtube講的是車屁
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股的下沉量(SAG)，兩個是因果關係並不是同一個東西
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型號？
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YA740 for XMAX ※ 編輯: daniel35 (180.217.176.77 臺灣), 12/14/2019 05:46:09 ※ 編輯: daniel35 (180.217.176.77 臺灣), 12/14/2019 05:53:13
推
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看sag量 調整小饅頭至15-20mm吧
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不然你可以都試試，看哪個你比較舒服，避震器也是
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要慢慢調整的，單人騎或雙載也有差別
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用心調過一次之後以後會愈來愈快，除非跑賽道
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拉伸長度要把負載懸空才會準
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12/14 12:34, 4年前 , 12F
雙槍就那樣....XD
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下沉量也要看前叉的 前後要差不多才會好騎 不然後
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面弄太硬前面軟趴趴車子也會扭
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中置避震的預載真的難調囧…
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最近也發現 網路上都教F2-F3 但歐老師說要F1-F3與F1
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2都量
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F1-F3與F1-F2
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前後要一起調整，不然會怎麼調騎起來都很奇怪
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