[新聞]　SYM Maxsym TL正式發表預售價26.8萬！

看板SuperBike作者clazziquai (花哈噴)時間6年前 (2019/11/02 08:50)推噓25(25推 0噓 20→)

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原文連結：https://pse.is/M9K7E 原文內容：歷經3年的時間，從2017年的米蘭車展亮相後便不斷有人詢問究竟何時會在台正式上市，作為SYM大型重型機車Maxsym系列的最新車款，Maxsym TL不論是在外觀、配備或者動力規格，每每出場都讓車迷垂涎三尺。而最近一次的台北國際重型機車展中，SYM也預告車款絕對會趕在今年正式發表上市（延伸閱讀：展現國產大羊的運動本色！SYM Maxsym 400TL預告年底登場！），果不其然的，在接近年底、11月的第一天，SYM Maxsym TL正式發表。主打400 c.c.級距運動取向的Maxsym TL，如之前咱們的報導所說，在外觀上採用了相當多的稜角折線以及幾何區塊，呈現較為外顯而聳動的硬派肌理造型，包含在車頭的盾牌、 H殼側面以及下側條等處，以及車尾上揚的線條搭配車身中段的繁複線條勾勒皆是如此，另一方面，扁平而寬闊的4組遠近LED大燈雖然未有太過突出的風格，然而首度導入光學膜式LED尾燈卻也創造出更多的動感與質感變化；儘管在風格上無法如同自家普通重型級距的FNX、DRG等車更加前衛而誇飾，但搭配長風鏡的配置也確實展現Maxsym TL允文允武的內在調性。儘管在SYM旗下產品線比起來，Maxsym TL相較CRuiSYM 300與Joymax 300有著更大的排量等級，並且車身長2,215mm、寬801mm、高1,442mm等數據看來也擁有著更為碩大的車身，但為進一步強調車體運動性能，除了在懸吊方面採取前41mm倒立式前叉搭配側中置六連桿避震結構，車體軸距更刻意縮短至1,543mm以降低迴轉半徑並且獲得更好的操控靈活度，除此之外，搭配引擎採用鎖固式固定法的類搖籃式鋼管車架，除了能提搞整體車體剛性外，由於重心相當集中於車身中央而獲得前後50：50的完美配重比例，也都進一步的提升了 Maxsym TL在操控上的潛力。不僅車身設計走的是運動風格，在動力單元上更是毫無保留的展現，465 c.c.並列雙缸水冷引擎，最大馬力30kW（40.78ps）/6,750rpm、最大扭力4.33kgm/6,250rpm的動力輸出，除了引擎本身內部設有反向平衡軸以提升運轉質感外，採用濕式多片式離合器的CVT以鏈條傳輸方式運作，則更近一步的提高動力傳輸效益以及整體耐用性。在車身配備方面，前雙輻射式對向4活塞卡鉗搭配後單活塞卡鉗組合已有相當不錯的制動潛力，搭配德國Continental馬牌推出的機車用雙迴路ABS也更近一步提升了操作煞車時的安全性，而與側腳架連動的後輪手煞車更是Maxsym TL的一大巧思；當然在操作介面上，包含中央TFT全彩液晶的三區塊儀表設計、坐墊開啟或是一般騎乘所需的功能，在把手上都能夠輕易上手，只是相較於前陣子外媒所試駕的版本，在台上市更多了TPMS胎壓偵測與 Keyless免鑰匙啟動等功能（上方提到連動側柱手煞車也是台規特有），只能說SYM雖然讓大家口水流很久，但配備上真的誠意很足！搶在今年度米蘭車展之前發表，除了是不希望讓台灣車迷等待太久之外，更重要的是，針對北中南三地的市場各規劃了一場試乘體驗會，分別在11/10（日）台中高速駕訓班、 11/24（日）台南成功駕訓班與12/8（日）台北大龍港駕訓班，雖然正式交車日期仍舊要等到2020年1月，但考量到年底年初的行照年份跨越，觀望許久的車迷既然都等這麼久了，不妨再多花點時間去親眼看看親身體驗看看，這台規獨有誠意一百分的Maxsym TL究竟好在哪裡、運動在哪裡以及為什麼值得大家等這麼久。 2020年式SYM Maxsym車系基本售價如下： Maxsym TL，建議售價NTD 288,000元。心得：自從國際重型機車展之後又過了三個多月終於上市了！看到這個售價真是太欣慰了，難得SYM真的出了一款超帥的大羊啊!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.31.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1572655829.A.180.html ※ clazziquai:轉錄至看板 biker 11/02 08:53

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a901922001

11/02 09:02, 6年前 , 1^F

11/02 09:02, 1^F

※ 編輯: clazziquai (111.250.31.137 臺灣), 11/02/2019 09:10:23

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vul45454

11/02 09:14, 6年前 , 2^F

11/02 09:14, 2^F

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joe51408

11/02 09:16, 6年前 , 3^F