[心得] GSX S750 菜逼巴不負責任心得

看板SuperBike作者 (機械羊)時間4年前 (2019/09/01 19:52), 編輯推噓17(17推 0噓 18→)
留言35則, 19人參與, 4年前最新討論串1/1
先說結論：這是一台菜鳥老鳥都能得到樂趣的一台車。 騎乘者：165公分85公斤五短油肥宅一個 今天去輪胎城租了GSX S750七小時兩百公里 很久很久以前這個肥宅曾經去鴻寶試跨過S750真心覺得對我而言超高墊腳電到跳巴蕾了 今天要和朋友一同去租車，但無奈自認為有能力駕馭的車都被借走了，只好挑戰一下S750 再次面對S750還是覺得「光視覺就覺得很大，跨上去還是感到很高」 推車時車重真的有點重，男生應該沒問題，女生可能就有點吃力了， 跨上去後因為只能雙腳腳尖著地或單腳平踩，在平地移車沒問題，稍有斜坡就投降了， 所以我的移車準則就是「要移車，就不要怕麻煩(ㄉ一ㄡ ㄌ一ㄢˇ)，乖乖下車推」 我覺得腳踏位置設計不良，我腳放地上時一直被腳踏刺到或撞到，雙腳放哪裡都不對， 車一發動，要進一檔，又要面對一個狀況「離合器把手好遠啊！」沒錯！離合器拉桿超遠 原廠沒有配滑動離合器或省力拉桿，加上我又是手指短的小手，要拉離合器就要整個手掌 往前伸上去拉， 但上面說了一堆缺點，等到車子一移動雙腳都踩在腳踏上後，一切煙消雲散了， 騎在車子上只覺得車子好輕好靈活，這真的是我剛才要用力推才能從人行道推到車道的機 車？ 騎乘輕盈感可以媲美雙缸車， 而且過彎時不像某些四缸車要順著車子的習性導致過彎可選路線很少，S750幾乎跟雙缸車 的過彎方法一樣， 但過彎太隨便車子還是會警告給駕駛，我今天就在北宜和北37兩個彎太隨興了，馬上被車 子「糾正」導致差點彎不過去， 不像SV650我真的是隨便入彎都可以(傻笑)， 儀表上面有標明5000rpm和10000rpm，代表了這兩車的動力甜蜜帶， 從前這個標示我也在SV650上面看過，但老實說SV650我過了5000rpm我沒什麼感覺， 就是轉速變高，速度變快，變快了，就這樣， 但是S750不一樣！ 5000rpm之前，這台車就像是鄰居家人人親愛玩的哈士奇， 5000rpm之後，整台車就變身為野外兇猛要撕裂人的灰狼， 因為我騎車是個菜逼八，我只敢在62快速道路拉到快9000rpm，體會到被踹一腳的感覺， 這台車老鳥新鳥都適合， 新鳥可以像我一樣維持在5000rpm以下快樂溫和RV， 老鳥可以一直維持在將近萬轉區域，享受猛烈的動力， 就算低轉也有力，今天跑山好幾個右轉陡上坡右髮夾彎，扭一下油門就上去不用降檔， 煞車我覺得前煞堪用，後煞沒什麼感覺，可能是快20000公里的出租車，來另快磨光了， 懸吊以原廠又不可調來說算優秀，不會為了舒適性而像在坐船，又不會像鐵棒， 是在舒適與運動性中間取了一個很棒的中間值， 我覺得S750是一台新手可以買的車，超級好上手，是一台可以陪車主一起進步的車子。 -- 友人C：ㄟ 機械羊 你這個極端法拉利車迷有第二支持的車隊嗎？ 機械羊：有啊！紅牛啊！ 友人C：為啥？難道一樣是紅的關係嗎？ 機械羊：不！因為那是全場我唯一買得起產品的車隊！(得意) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.208.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1567338725.A.AE2.html
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09/01 20:12, 4年前 , 1F
右腳真的卡，結果原倒過後踏桿上凹就合腳了（拇指
09/01 20:12, 1F
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09/01 20:12, 4年前 , 2F
）
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09/01 20:54, 4年前 , 3F
我覺得雙腳都很卡，放左腳怕碰到打檔桿主要放右腳
09/01 20:54, 3F
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09/01 21:04, 4年前 , 4F
應該是因為腿短腳一定要直直放到底卡住,因為我也是
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09/01 21:04, 4年前 , 5F
所以我就改後移~就不會卡到了呢
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09/01 21:44, 4年前 , 6F
真的不錯騎
09/01 21:44, 6F
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09/01 21:54, 4年前 , 7F
試跨過感覺很大台 一直不敢租來騎...
09/01 21:54, 7F
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09/01 21:56, 4年前 , 8F
騎起來很靈活 但油箱滿大顆的我覺得騎姿有點趴
09/01 21:56, 8F
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09/01 22:23, 4年前 , 9F
S750好車！
09/01 22:23, 9F
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09/01 23:38, 4年前 , 10F
sv650很好溝通阿
09/01 23:38, 10F
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09/01 23:44, 4年前 , 11F
sv650後繼推力沒那麼兇,可是在山路出彎推力很不錯
09/01 23:44, 11F
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09/01 23:44, 4年前 , 12F
好車一台 卡在又有s1000 多數人都是直上.反正稅金一
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09/01 23:44, 4年前 , 13F
樣
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09/01 23:44, 4年前 , 14F
覺得比直四好玩很多
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09/01 23:45, 4年前 , 15F
如果能搞個GSR600的後繼車GSXS600..該有多好
09/01 23:45, 15F
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09/02 00:18, 4年前 , 16F
SV650真的很好玩，V2窄車身正好符合我短腿，V2過彎
09/02 00:18, 16F
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09/02 00:18, 4年前 , 17F
性能優越連教士都掛保證，V2咚咚咚的引擎鼓動很爽，
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09/02 00:19, 4年前 , 18F
SV650低調的造型也符合我的個性，不知道SUZUKI有沒
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09/02 00:19, 4年前 , 19F
有興趣把DL1000那顆引擎也拿來做街車，這樣SV1000也
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09/02 00:19, 4年前 , 20F
可以重出江湖。
09/02 00:19, 20F
推
09/02 02:27, 4年前 , 21F
我自己騎DL1000就覺得非常好玩～
09/02 02:27, 21F
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09/02 02:28, 4年前 , 22F
車架本身也是阿魯車架，山路跟一台T媽跟車一陣
09/02 02:28, 22F
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09/02 02:28, 4年前 , 23F
對方也說，多功能車也能滿胎過彎還修正
09/02 02:28, 23F
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09/02 02:29, 4年前 , 24F
但是懸吊真的不要調太硬，跑爛路就頗後悔想調中性點
09/02 02:29, 24F
推
09/02 08:47, 4年前 , 25F
s750真的讚 礙於現實預算選了07.
09/02 08:47, 25F
推
09/02 09:59, 4年前 , 26F
這台車再有個滑離就完美了 真心好騎推薦！
09/02 09:59, 26F
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09/02 10:35, 4年前 , 27F
再有個250cc跟粗壯後搖臂就更完美了 (?
09/02 10:35, 27F
推
09/02 13:42, 4年前 , 28F
樓上直上一千
09/02 13:42, 28F
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09/02 14:21, 4年前 , 29F
4缸車魅力無限
09/02 14:21, 29F
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09/02 16:41, 4年前 , 30F
170/67 好騎低轉輔助迴轉、紅燈鑽車縫很方便，我女
09/02 16:41, 30F
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09/02 16:41, 4年前 , 31F
友也騎的很順她也170
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09/02 20:11, 4年前 , 32F
09/02 20:11, 32F
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09/02 20:12, 4年前 , 33F
三代短刀650 23萬
09/02 20:12, 33F
推
09/02 22:40, 4年前 , 34F
有出SV千的話那真的很讓人心動...
09/02 22:40, 34F
推
09/10 17:31, 4年前 , 35F
SV1000S...QQ
09/10 17:31, 35F
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